郭宏榆
- 作品数：19 被引量：216H指数：8
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金北京市科技计划项目更多>>
- 相关领域：电气工程机械工程自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 电动汽车有源式绝缘监测方法研究被引量：13
- 2011年
- 介绍了一种基于纯电动汽车的绝缘检测的算法,其特点是通过注入直流信号,提高了计算绝缘电阻的精度。文中给出了电路原理图,绝缘电阻的计算公式和算法实现的流程图。通过在无轨电车上的实际运行,证明了该装置对绝缘故障情况可以及时准确报警,能够较好的完成对绝缘特性监测任务,实现了预期的效果。
- 王嘉悦张维戈温家鹏郭宏榆
- 关键词：绝缘
- 智能电话远程检测系统设计被引量：2
- 2007年
- 本文介绍远程无人值守的机房供电和通讯状态的远程检测原理和实现方法,重点介绍该系统的硬件构成和软件流程,电话接口电路、双音多频(DTMF)信号接收芯片和ISD4003系列单片语音录放电路在系统中的具体应用。
- 王占国郭宏榆
- 关键词：DTMFPIC单片机语音录放
- 基于ARM三相预付费负荷控制器的设计
- 2010年
- 基于ARM-LPC2364设计三相交流电能表预付费负荷控制器,实现工业企业用户先买电后用电,按高峰低谷时间分别记录用电量,不同时段实行不同电价进行电费扣除,并能完成报警以提醒用户剩余电费不足,剩余电费小于最大透支金额或当前负荷过大时切断供电回路,完成负荷控制。
- 赵梦觉曾国宏王占国郭宏榆
- 关键词：预付费电价
- 基于ARM三相预付费负荷控制器的设计
- 本论文基于ARM-LPC2364设计三相交流电能表预付费负荷控制器，实现工业企业用户先买电后用电，按高峰低谷时问分别记录用电量，不同时段实行不同电价实现电费扣除，并能完成报警以提醒用户剩余电费不足，剩余电费小于最大透支金...
- 赵梦觉曾国宏王占国郭宏榆
- 文献传递
- 基于ARM三相预付费负荷控制器的设计
- 基于ARM-LPC2364设计三相交流电能表预付费负荷控制器,实现工业企业用户先买电后用电,按高峰低谷时间分别记录用电量,不同时段实行不同电价进行电费扣除,并能完成报警以提醒用户剩余电费不足,剩余电费小于最大透支金额或当...
- 赵梦觉曾国宏王占国郭宏榆
- 关键词：预付费电价
- 文献传递
- 混合动力轿车用锂离子电池峰值功率预测模型研究被引量：2
- 2018年
- 混合动力汽车工况复杂,需对电池频繁充放电,锂电池抗滥用能力差,有必要研究电池功率特性,使其充分合理的使用。搭建电池测试系统,采用改进HPPC方法测试锰酸锂电池10 s脉冲峰值功率。基于ANFIS建立充放电峰值功率预测模型,输入量为可直接测量的温度、SOC、欧姆内阻和充放电状态,输出为10 s脉冲峰值功率。采用减法聚类分析算法产生模糊结构,用BP算法估计前提参数,用最小二乘法辨识结论参数。通过测试数据对模型进行验证,基于ANFIS的模型能够很好地估计电池的脉冲峰值功率。
- 娄婷婷郭翔孙丙香郭宏榆郑天茹张丹丹
- 关键词：锂离子电池峰值功率自适应神经模糊推理系统
- 纯电动汽车用锂离子电池的建模和模型参数识别被引量：28
- 2010年
- 极化电压是电池状态估算的重要参数,但不能直接测量.采用阻容模型分析,指出极化电压模型阶次与极化深度密切相关,提出一种极化电压的快速识别方法,给出变电流放电情况下电池的去极化时间和容量的计算方法,并采用FUDS模拟工况对新、旧电池和不同厂家的电池进行测试,验证了该方法的有效性和可行性,为电池状态的准确估算提供了数据支持.
- 姜久春文锋温家鹏郭宏榆时玮
- 关键词：锂离子电池数学建模去极化
- 混合动力车用电池均衡方案研究被引量：11
- 2010年
- 阐述了增加均衡电路的意义,并结合混合动力车的实际运行情况,设计了锂电池组的均衡模块。选择能耗型均衡方式来实现电池荷电状态的平衡。针对电池不均衡的情况制定了均衡策略,并进行了模拟工况测试实验,效果明显。此电路工作稳定,并兼顾了实时性、安全性,可以有效的抑制电池组不一致性的扩大,延长电池组的使用寿命。
- 牛萌姜久春郭宏榆
- 关键词：混合动力汽车锂电池组均衡电路控制策略
- 用于储能系统的梯次利用锂电池组均衡策略设计被引量：43
- 2014年
- 以北京奥运会纯电动大巴车用淘汰锰酸锂电池为研究对象,在研究车用淘汰电池容量和内阻特性的基础上,分析其梯次利用于电池储能系统可能带来的更严重的电池组一致性问题。结合电池一致性评价方法,分析了基于电池组容量利用率的均衡判据。针对电池储能系统削峰填谷的应用特点,提出了以电池组容量利用最大化为目标的在线均衡策略。最后,设计了电池组充电均衡电路并搭建了电池组均衡测试平台进行实验,验证了在线均衡系统及控制策略的可行性和可靠性。
- 马泽宇姜久春文锋郑林锋郭宏榆时玮
- 关键词：电池储能锰酸锂
- 基于能量最大化的磷酸亚铁锂电池组均衡策略研究被引量：10
- 2011年
- 为了解决磷酸亚铁锂电池因开路电压（OCV）曲线较为平坦而无法用OCV判断电池组不一致性的问题，提出了一种基于电池能量的电池组均衡判据。基于此判据，提出了电池组可用容量和能量最大化的双重均衡目标，并设计了一种与充电机交互的改进型均衡控制策略，用此策略可在不降低整组电池可用能量的基础上实现组内电池在充电末期达到同时充满的效果。设计了适用于磷酸亚铁锂电池的均衡电路，并在电池测试平台上进行循环充放电测试实验。实验结果表明，该方法能够有效地提高整组电池的能量使用率，提高电池组的一致性。
- 郭宏榆姜久春文锋温家鹏时玮
- 关键词：电动汽车均衡电路
