郭创
- 作品数：81 被引量：230H指数：8
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- 发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术电子电信兵器科学与技术更多>>
- 基于EMD/SVM的飞机发电机动态特性建模分析
- 2012年
- 在深入研究经验模态分解(EMD)和支持向量机(SVM)算法的基础上,结合两者优势建立了飞机发电机动态特性模型。首先利用EMD方法对输入模型的信号进行去噪处理,然后在突加突卸负载的条件下利用SVM方法建立发电机动态特性模型。实验结果表明,该模型能较好地反映飞机发电机调压的动态过渡过程,验证了该方法的正确性和有效性。
- 汤巍严东超郭创
- 关键词：支持向量机同步发电机动态特性
- 激光陀螺稳频稳锁区控制系统参数模型研究被引量：1
- 2007年
- 采用DSP技术设计了激光陀螺稳频稳锁区控制系统,利用转台、温度箱等设备开发了稳频稳锁区控制参数测试系统.结合某型激光陀螺,对控制系统的压电陶瓷特性、光强和锁区特性进行了全面测试,对激光陀螺工作模态选定和锁区稳定范围进行了研究,建立了有针对性的稳频稳锁区控制系统参数模型.最后,对利用该参数模型的某型陀螺在常温下进行了验证试验.陀螺工作正常,无跳模现象,其零偏重复性小于0.01°/h,表明所建参数能有效控制陀螺.
- 郭创李金梁王金林
- 关键词：激光陀螺
- 有色量测噪声下的HCKF及其应用被引量：4
- 2017年
- 针对高阶容积卡尔曼滤波(HCKF)算法在有色量测噪声条件下滤波精度下降的问题,提出了有色量测噪声下的HCKF算法。通过一阶马尔科夫模型将有色量测噪声进行白化,将带有色量测噪声的非线性离散随机系统转化为白噪声下的非线性时滞系统,并给出高斯域内针对非线性时滞系统的贝叶斯滤波框架。利用高阶容积准则对该滤波框架进行近似计算,进而得到有色量测噪声下的HCKF算法。将所提算法应用到机动目标跟踪系统中,仿真实验结果表明,量测噪声为白噪声时,所提算法与标准HCKF算法具有相同的估计性能;在量测噪声为有色噪声时,所提算法相比于标准HCKF具有更优的估计精度和鲁棒性。
- 郑晓飞郭创秦康姚斌
- 关键词：非线性滤波有色噪声
- 一种激光陀螺锁区稳定控制技术
- 改善锁区特性对提高激光陀螺的性能有着重要意义。深入研究了锁区控制原理,给出了背向散射的最小化、稳定化方法。利用该技术开发的稳频稳锁区参数测试系统对其进行了试验验证,结果表明这是一种有效的激光陀螺锁区稳定控制技术。
- 郭创王金林
- 关键词：激光陀螺控制系统
- 文献传递
- 基于CPLD的一种容错状态机的设计被引量：6
- 2001年
- 介绍了一种应用 ALTERA公司的 CPLD器件实现容错状态机的方法 ,并给出了核心部分的
- 刘华伟郭创
- 关键词：CPLD器件VHDL语言逻辑电路
- 《飞机电气控制》课程教学改革与实践初探
- 《飞机电气控制》是航空电气工程及其自动化专业中一门实践性很强的专业课程.分析了该课程教学主要存在问题,从教学思想、课程内容体系、教学方法与手段、实践教学环节和资源、评价方法、师资队伍建设等多个方面对课程教学改革进行了研究...
- 郭创李颖晖刘勇智
- 关键词：实践教学专业课程教学质量
- 文献传递
- 基于层次滤波器结构的卫星故障检测隔离
- 2012年
- 随着GPS/SINS组合导航系统应用领域的拓展,GPS完好性问题越来越受到关注。为快速有效地检测隔离GPS卫星慢变故障,提出一种层次滤波器结构,采用伪距量测的滤波算法,基于该结构完成了SINS/GPS组合导航算法和故障检测隔离算法的设计。以4颗星为例,仿真验证该方案不仅可以准确检测隔离慢变故障,而且可以使用未受故障卫星污染的滤波器继续进行导航解算。
- 黄国荣彭兴钊郭创程洪炳
- 基于蚁群算法的飞行器管理系统任务调度被引量：1
- 2014年
- 为解决飞行器管理系统的任务调度问题,提出了一种基于蚁群算法的多处理机任务调度方法,考虑任务个数、任务等级、任务负载、任务与飞行状态关系等4个因素构建了单机风险系数函数;以单机风险系数均衡为目的设计了任务调度目标函数,给出了蚁群算法求解飞行器管理系统任务分配问题的流程。仿真得到一种较优的调度方案,验证了所提方法的有效性。
- 孙大伟董新民郭创
- 关键词：任务调度蚁群算法组合优化
- 小型机载计算机电源的设计与研究被引量：4
- 2003年
- 根据机载计算机电源的特点,简单介绍了回扫式变换的原理,并结合典型的回扫式控制器LM2588,介绍了一种高效、可靠、对空间敏感的小型机载计算机供电电源的设计。此外,对关键部件———高频脉冲变压器的设计和相关理论进行了一定的分析和探讨。
- 郭创刘华伟樊蓉张宗麟
- 关键词：机载计算机电源
- 基于直接反馈线性化的飞行器着陆控制设计被引量：1
- 2010年
- 建立了飞行器六自由度非线性模型,采用直接反馈线性化方法和经典PID控制律设计方法对飞行器自动着陆下滑段进行控制器设计,将飞行器的任务转化为对飞行器舵面和油门的控制,并对所设计的控制系统进行了数字仿真,结果表明所设计的控制器能够满足飞行器着陆下滑段的控制要求。
- 李雪松李颖晖徐浩军郭创
- 关键词：非线性六自由度直接反馈线性化
