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邵亮

作品数:3 被引量:18H指数:2
供职机构:中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇汽车
  • 1篇弹簧
  • 1篇弹簧钢
  • 1篇悬架
  • 1篇悬架弹簧
  • 1篇韧化
  • 1篇渗碳
  • 1篇渗碳钢
  • 1篇碳钢
  • 1篇汽车系列
  • 1篇强韧化
  • 1篇重型
  • 1篇力学性能
  • 1篇晶粒
  • 1篇晶粒度
  • 1篇NB
  • 1篇齿轮
  • 1篇齿轮材料
  • 1篇齿轮钢
  • 1篇力学性

机构

  • 3篇中国第一汽车...
  • 1篇长春工业大学

作者

  • 3篇邵亮
  • 2篇杨林
  • 1篇宋玉馥
  • 1篇徐香秋
  • 1篇曹正
  • 1篇潘艳春
  • 1篇王德卫
  • 1篇路东元
  • 1篇隋福楼
  • 1篇李进保
  • 1篇杜彦成
  • 1篇杨东
  • 1篇牟中山
  • 1篇徐德惠
  • 1篇刘柯军
  • 1篇李贞子
  • 1篇高伟

传媒

  • 1篇汽车工艺与材...
  • 1篇汽车技术

年份

  • 1篇2006
  • 1篇2004
  • 1篇2002
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
38SiMnVB弹簧钢的强韧化与应用研究被引量:6
2002年
38SiMnVB钢是超高强度新型弹簧钢,大量应用于汽车悬架弹簧上,应用难点是在超高强度下保持较高的塑韧性。重点研究了38SiMnVB弹簧钢回火转变过程中的组织变化和对力学性能的影响。试验结果表明,马氏体的回火转变是时间过程,不同的回火时间对应着马氏体的分解和不同碳化物类型之间的转变,对钢的力学性能和断裂机制产生了明显影响。可通过控制回火温度和时间获得高强度和高韧性,使钢得到强化与韧化。
高伟邵亮潘艳春史可隋福楼李谋
关键词:弹簧钢强韧化力学性能汽车悬架弹簧
重型汽车系列齿轮材料及处理工艺研究
曹正刘柯军杨林徐香秋路东元徐德惠宋玉馥李进保杜彦成李贞子邵亮杨东王德卫牟中山
中国一汽自开发重型车以来,主减速器和变速器的材料采用20CrMnTi,对产品寿命影响很大,如后桥主、从动锥齿轮在八千至一万公里就发生打齿故障。通过对失效零件及产品的分析,得出后桥主、从动锥齿轮打齿的原因是设计材料20Cr...
关键词:
关键词:齿轮渗碳钢
含Nb齿轮钢晶粒度研究被引量:12
2004年
在铬钼系齿轮钢中加入微量的合金元素Nb,使其晶粒细化。热处理试验结果表明,微量的Nb可以提高钢材的晶粒粗化温度,预计可以改善渗碳层的性能,并可以提高渗碳温度,从而缩短渗碳热处理的时间,降低生产成本。
杨林邵亮乔兵杜彩霞
关键词:齿轮钢晶粒度
共1页<1>
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