车燕
- 作品数：2 被引量：6H指数：2
- 供职机构：铁道第三勘察设计院集团有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 青岛至连云港铁路运输组织模式研究被引量：4
- 2010年
- 研究目的:青连铁路是一条承担中长途旅客运输和港口集疏运功能的干线铁路,速度目标值为200km/h,其旅客运输组织模式既不同于传统的既有客货混跑模式,也有别于纯客运专线的运输组织模式。如何合理确定青连铁路的运输组织模式,是影响青连铁路经济效益和社会效益的关键。研究结论:从旅行时间节省、能力利用均衡和动车组购置费等方面,经比较分析各种运输组织模式的适应性后,确定青连铁路性质为是以客运为主的客货混跑铁路,旅客列车采用动车组与普速旅客列车相结合的运输组织模式。该模式充分发挥了青连铁路的线路能力,极大满足了不同的客流需求,也兼顾了部分货物列车。
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- 关键词：运输组织模式旅客运输
- 大饭铺至马栅铁路长大下坡道取值分析研究被引量：2
- 2013年
- 从大饭铺至马栅铁路运输组织方式及限制坡度方案角度分析如何保证重载货物列车在长大下坡道的运行安全,并根据《列车牵引计算规程》和《铁路技术管理规程》等规定提出长大坡道取值的计算方法。最后按照周期制动的原理进行实例计算,确定大马铁路的合理下坡道取值方案。
- 车燕
- 关键词：重载货物列车长大下坡道
