赵永昌
- 作品数：20 被引量：43H指数：4
- 供职机构：泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
- 发文基金：江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>
- 基于ANSYS的汽车后桥焊接变形优化被引量：6
- 2012年
- 建立了某汽车后桥的有限元模型,确定了材料热物理性能参数和热源模型,介绍了利用生死单元方法模拟焊缝金属的填充过程,并根据实际情况制定了焊接变形合格范围。采用ANSYS有限元仿真技术对后桥焊接变形进行了预测及优化,通过改变焊缝的焊接顺序及方向实现了抑制焊接变形的目的。结果表明,优化后后桥焊接变形量最小为1.3 mm,模拟计算结果与实测结果相吻合。
- 赵永昌寇宏滨张晓坤项寅周方明
- 关键词：ANSYS
- 汽车扭杆梁后桥硬点设计方法
- 本发明涉及汽车扭杆梁后桥硬点设计方法，其包括步骤：确定汽车扭杆梁后桥硬点包括：沿着后桥横梁的纵向中心线对称分布的左后桥后轮心A和右后桥后轮心A1、沿着后桥横梁的纵向中心线对称分布的左后桥衬套中心O1和右后桥衬套中心O2、...
- 赵永昌刘拥军舒进王蠡
- 文献传递
- 轿车扭杆梁后桥硬点设计方法被引量：1
- 2014年
- 介绍了轿车扭杆梁后桥硬点的设计方法,分析了后桥衬套的安置角度及径向刚度、轴向刚度对整车性能的影响,并运用ADAMS软件建立了杆梁后桥动力学模型,验证了理论分析方法的正确性.通过实际设计例子总结了扭杆梁后桥的设计要点,为整车早期开发提供了依据.
- 张伟范晓轩赵永昌刘慧
- 关键词：衬套整车性能
- 一种扭梁后桥纵臂
- 本实用新型的技术方案提供一种扭梁后桥纵臂，所述纵臂为中空一体成型的管状臂。由于将扭梁后桥纵臂设计成中空一体成型的管状臂，避免了由于冲片匹配和焊接热影响区带来的质量缺陷，提高了工艺稳定性，减低了成本。
- 赵永昌寇宏滨廖永升
- 文献传递
- 制动器连接板及扭杆梁后桥
- 本实用新型公开了一种制动器连接板及扭杆梁后桥，其中：所述制动器连接板具有用于与扭杆梁后桥的悬架臂焊接固定的第一侧面和用于安装制动器的第二侧面，所述第二侧面上设置有螺纹孔，所述制动器通过该螺纹孔固定在所述制动器连接板上；所...
- 赵永昌陈璟刘拥军廖永升
- 文献传递
- 一种焊接变形分析预测方法
- 本发明提供一种焊接变形分析预测方法，属于焊接技术领域。其包括：（1）实际测量步骤；（2）对所述焊接模拟件进行计算机辅助工程（CAE）分析步骤；（3）对整个焊接工件的CAE分析步骤。该焊接变形分析预测方法使焊接变形的分析预...
- 谢骋赵永昌陈璟王蠡
- 文献传递
- 基于有限元法的底盘结构件焊接变形预测及优化被引量：10
- 2012年
- 以底盘结构件(后桥和副车架)为基础,采用热弹塑性有限元技术对其进行焊接变形预测,试验与模拟结果相一致,副车架各工位的焊接变形较小,对结构几乎没有影响,但是后桥Ⅲ工位的焊接变形量达到了8.6 mm,严重影响了后桥的装配精度和使用性能,因此在综合考虑影响焊接变形各种因素的基础上,选择改变焊缝的焊接顺序及方向来实现减小焊接变形量的目的.模拟结果表明,当改变焊缝1,3的焊接方向,并且焊接顺序为先焊焊缝3,其次焊焊缝2,最后焊焊缝1时,焊接变形量减少至1.3 mm,达到预期目标.
- 周方明王华杰赵永昌张涛
- 关键词：有限元技术
- 基于六西格玛设计的扭力梁后桥开发被引量：1
- 2013年
- 论述了扭力梁后桥的六西格玛设计,并对六西格玛设计方法在实际项目中的运用提出了个人意见。对通用汽车六西格玛设计的内容和过程进行了解释,并结合某车型扭力梁后桥的六西格玛设计项目对具体内容进行了较为详尽的描述,本项目开发的扭力梁后桥在试验样车上表现出了良好的性能,达到设计目标。
- 王向阳赵永昌史国宏
- 关键词：后悬架车辆动力学
- 基于强度理论的焊接设计方法
- 本发明提供一种基于强度理论的焊接设计方法，属于焊接技术领域。该焊接设计方法包括（1）实际测量步骤，（2）对所述焊接模拟件进行计算机辅助工程（CAE）分析步骤，（3）对整个焊接工件的CAE分析步骤，以及（4）改进相应焊缝的...
- 刘拥军赵永昌陈璟朱挺
- 文献传递
- 一种焊接变形分析预测方法
- 本发明提供一种焊接变形分析预测方法，属于焊接技术领域。其包括：（1）实际测量步骤；（2）对所述焊接模拟件进行计算机辅助工程（CAE）分析步骤；（3）对整个焊接工件的CAE分析步骤。该焊接变形分析预测方法使焊接变形的分析预...
- 谢骋赵永昌陈璟王蠡
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