贺红明
- 作品数：12 被引量：86H指数：5
- 供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院制冷与低温工程研究所更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程交通运输工程一般工业技术机械工程更多>>
- LNG冷能用于CO_2跨临界朗肯循环和CO_2液化回收被引量：17
- 2009年
- 提出了一种利用LNG冷能的新方案。一方面,采用CO2作为工质,利用燃气轮机的排放废气作为高温热源和LNG作为低温冷源来实现CO2的跨临界朗肯循环。由于高低温热源温差较大,循环能够顺利进行;另一方面,从燃气轮机排放的CO2废气在朗肯循环中放出热量后经LNG进一步冷却成液态产品。这样,不但利用了LNG冷能,而且天然气燃烧生成的大部分CO2也得以回收。计算分析了相关参数对跨临界循环特性的影响,包括循环最高温度和压力对系统的比功和火用效率的影响,并分析了回收的液态CO2的质量流量的变化情况。结果表明,这种新的LNG冷能利用方案是一种环境友好的高效方案。
- 黄美斌林文胜贺红明顾安忠
- 基于LNG冷能的发电技术被引量：27
- 2006年
- 液化天然气将成为人类在21世纪的主要能源之一。该文阐明了蕴涵在液化天然气中的巨大冷能利用价值,并指出两种利用方式:改善现有动力循环和相对独立的低温动力循环。前者主要体现在与燃气轮机及锅炉余热结合上,分析结果表明系统的热效率和火用效率普遍较高;后者则主要包括低温条件下的Rank ine循环、B rayton循环以及改进和复合的循环。总结了各种利用途径的特点和效果,同样说明了相当可观的液化天然气冷能利用价值。根据研究现状,最后指出了有待进一步研究和解决的诸多问题。
- 贺红明林文胜
- 关键词：LNG[火用]效率
- LNG物理及其回收利用被引量：5
- 2006年
- 液化天然气储存在-160℃左右的低温下,这种与环境状态的巨大差别,使得LNG在蒸发时可释放大量的冷能。为了回收利用LNG所具有的冷能,采用Peng-Robinson气液平衡状态方程,使用HYSYS软件对LNG的蒸发过程进行了模拟计算。研究了LNG冷能和物理在不同蒸发压力下的释放情况,并考虑了甲烷的摩尔分数对此的影响,结果表明蒸发压力对LNG冷能的回收利用方式有决定性影响。依据研究结果,提出了采用Rankine循环和Brayton循环的方法来实现LNG物理回收利用。
- 贺红明林文胜顾安忠
- 关键词：LNG蒸发压力HYSYS
- 城市公交空调车内空气品质测试分析被引量：2
- 2006年
- 对上海市公交空调客车车辆内环境质量进行了测试。测试指标包括温度、湿度、CO、CO2和甲醛等指标。测试分析表明:车辆的室内温湿度一般满足人体热舒适的要求,而车内空气品质很差。公汽内CO2浓度高达3223ppm以上,CO高达18ppm,甲醛浓度也较高。对空调公交汽车的空气品质有待改进。
- 文远高贺红明
- 关键词：空气品质空调客车
- 利用LNG冷能的再热式低温朗肯循环分析
- 液化天然气（LNG）中包含有大量冷能,采用低温朗肯循环发电是回收LNG冷能的一种较好的方式。本文构建了以丙烷为工质的再热朗肯循环,并以蒸发单位质量LNG所回收的净功和
- 林文胜贺红明顾安忠
- 关键词：液化天然气再热
- 文献传递
- 基于LNG冷能的发电技术
- 液化天然气将成为人类在21世纪的主要能源之一。本文阐明了蕴涵在液化天然气中的巨大冷能利用价值，并指出两种利用方式：改善现有动力循环和相对独立的低温动力循环。前者主要体现在与燃气轮机及锅炉余热结合上，分析结果表明系统的热效...
- 贺红明林文胜
- 关键词：液化天然气热效率
- 文献传递
- 利用LNG物理的朗肯循环研究
- 天然气作为人类三大一次能源之一，以其高效、优质、清洁等优异性能以及广泛的用途，将成为21世纪人们利用最多的能源形式。对于天然气的储运，在除非地理条件十分优越时采用管道输送，否则必须使用液态的储存形式，即液化天然气LNG(...
- 贺红明
- 关键词：液化天然气燃气轮机回收利用温度匹配
- 文献传递
- 利用LNG冷能的低温朗肯循环分析
- 液化天然气(LNG)气化过程会释放大量可用冷能,这已成为天然气技术的一个研究热点.本文研究了在没有中低温废热条件下,使用廉价的海水作为热源的利用LNG冷能的独立朗肯循环.采用丙烷作为工质.研究了在不同LNG气化压力下所能...
- 贺红明林文胜顾安忠
- 关键词：液化天然气朗肯循环冷凝温度(火用)效率
- 文献传递
- 利用LNG物理（火用）的朗肯循环研究
- 天然气作为人类三大一次能源之一,以其高效、优质、清洁等优异性能以及广泛的用途,将成为21世纪人们利用最多的能源形式。对于天然气的储运,在除非地理条件十分优越时采用管道输送,否则必须使用液态的储存形式,即液化天然气LNG(...
- 贺红明
- 关键词：LNG温度朗肯循环
- 文献传递
- L-CNG加气站技术浅析被引量：26
- 2007年
- 近年才兴起的液化-压缩天然气加气站(即L-CNG加气站)以LNG为气源,经高压液体泵加压后气化向CNG汽车加气,也可同时用低压液体泵向LNG汽车加气。为此,介绍了L-CNG加气站的特点和工艺流程,分析了其相对于传统压缩天然气加气站的优点:可同时为压缩天然气汽车和液化天然气汽车加注燃料,有巨大的应用前景和可观的经济、社会效益。给出了典型的L-CNG加气站的工艺流程及设备布置方案,着重对L-CNG加气站的LNG低温储存和装卸系统,以及低温低压充注系统和高压气化系统,包括LNG槽车、LNG低温泵、LNG气化器等进行了说明,并介绍了相关技术要求。最后提出L-CNG加气站是目前CNG加气站向LNG加气站过渡的看法。
- 贺红明林文胜顾安忠
- 关键词：天然气燃料液化天然气压缩天然气加气站
