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贺效强

作品数:7 被引量:4H指数:1
供职机构:山西省交通科学研究院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 6篇建筑科学

主题

  • 2篇有限元
  • 1篇悬索
  • 1篇遗传算法
  • 1篇应力
  • 1篇有限元分析
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力加固
  • 1篇预应力加固技...
  • 1篇体积混凝土
  • 1篇体外预应力
  • 1篇体外预应力加...
  • 1篇体外预应力加...
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁结构
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼器
  • 1篇温度
  • 1篇温度测量
  • 1篇温度场
  • 1篇温度影响

机构

  • 5篇山西省交通科...
  • 3篇武汉理工大学

作者

  • 7篇贺效强
  • 2篇杨吉新
  • 1篇王晓琴

传媒

  • 2篇山西交通科技
  • 2篇中国水运(下...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇城市建筑

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2011
  • 2篇2009
  • 1篇2008
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
磁流变阻尼器减振性能的试验研究
2009年
在对磁流变阻尼器的结构特点和材料选择原则分析的基础上,设计制作了磁流变阻尼器,计算了阻尼器的磁通量等参数.制定了试验方案.采用磁流变阻尼器作为被动控制器件,以拉索为试验对象,进行了磁流变阻尼器在人工激振下的试验和简谐激振下的试验,给出了试验结果.并探讨了阻尼器在不同电流输入时的减振效果,研究了不同索力和不同电流输入时磁流变阻尼器对拉索模态频率的影响.
杨吉新贺效强李昆王晓琴
关键词:磁流变阻尼器减振性能
斜拉桥温度场测试及影响分析
2009年
斜拉桥属于高次超静定结构,在温度荷载作用下会产生轴向变形、挠曲等变形,对结构造成很大的影响。对一独塔斜拉桥成桥后的温度场进行现场测试,利用有限元软件VSES对主梁在温度场作用下应力和挠度的变化进行了计算分析,列出温度荷载作用下斜拉桥应力、位移及索力的变化情况,取得了一些结论,可为斜拉桥的设计、施工提供参考。
李昆杨吉新贺效强
关键词:斜拉桥温度影响温度测量有限元分析
空心板梁桥永久变形限值研究被引量:1
2017年
由于《公路桥规》对于梁桥挠度限值的规定没有对长期恒载作用产生的永久性变形作相关说明,通过理论分析和有限元模拟分析,以主梁混凝土受压区应变出现极限为控制条件,分析了影响永久变形的主要因素,建立了空心板梁桥永久变形限值公式;计算表明,不同跨径的预应力空心板梁桥挠度系数相差不大,在工程上可按常数0.22取值。算例表明,该公式能够比较简便快捷地对空心板梁桥的运营安全状况进行判定,对实际管理养护工作具有参考意义。
贺效强
关键词:限值有限元
桥梁结构的体外预应力加固技术
2015年
社会主义市场经济发展迅猛,经济发展离不开交通。道路、桥梁的施工项目日渐增多,对道路、桥梁的质量要求不断提高。然而,我国在桥梁的体外预应力加固技术方面不够成熟,起步晚、发展缓慢。因此,解决我国在道路、桥梁方面体外预应力加固技术的技术难题至关重要。可以保证道路、桥梁的经久耐用,保障国家经济的长久、稳定发展。
贺效强
关键词:桥梁体外预应力加固技术
潜浮式倒悬索跨海大桥的结构分析
水下悬浮隧道(Submerged floating tunnel,简称SFT)是一种跨越海峡、海湾、湖泊及其他水道的新型交通结构物,又称为阿基米德桥。水下悬浮隧道由悬浮于水面下一定深度的管状结构,防止其产生移动的锚固系统...
贺效强
关键词:跨海大桥流固耦合模态分析
文献传递
钢筋混凝土桥的常用加固方法与复合加固技术的对比分析
2011年
对比分析桥梁常用加固的方法及优缺点,提出新的加固方式——复合加固技术,扬长避短,提高加固的成效。
贺效强王国清
基于遗传算法的大体积混凝土温度场参数反分析被引量:3
2016年
大体积混凝土内部温度场和应力场异常复杂,在进行仿真模拟时混凝土热学参数的选取比较困难,以某大桥散索鞍支墩基础为依托,利用Midas/FEA建立温度场反分析模型,确定反演热学参数以及目标函数,通过遗传算法根据现场实测的温度数据并反演得到混凝土的最大绝热温升、反应速度、表面放热系数以及导热系数。研究结果表明,反演分析参数准确可靠,可以有效指导后续施工,对今后同类工程具有较好的借鉴意义。
贺效强
关键词:大体积混凝土温度场反分析遗传算法
共1页<1>
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