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谢磊

作品数：22 被引量：10H指数：2
供职机构：安徽江淮汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 16篇专利
  • 6篇期刊文章

领域

  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程

主题

  • 9篇汽车
  • 6篇驱动轴
  • 5篇实轴
  • 5篇连接轴
  • 5篇接轴
  • 5篇传动
  • 4篇定位销孔
  • 4篇扭矩
  • 4篇汽车传动
  • 4篇汽车传动系
  • 4篇轴承
  • 4篇万向节
  • 4篇销孔
  • 4篇花键
  • 4篇分动器
  • 4篇传动系
  • 3篇等速万向节
  • 3篇有限元
  • 3篇有限元分析
  • 3篇泥沙

机构

  • 22篇安徽江淮汽车...

作者

  • 22篇谢磊
  • 16篇孟祥伟
  • 14篇李光明
  • 13篇陈富强
  • 7篇张栋杰
  • 6篇焦红莲
  • 6篇苏家杰
  • 4篇张家彬
  • 4篇黄柱
  • 4篇王方
  • 4篇刘子萌
  • 2篇刘辉
  • 1篇范广丽
  • 1篇张栋杰

传媒

  • 3篇客车技术
  • 1篇汽车科技
  • 1篇客车技术与研...
  • 1篇汽车工程师

年份

  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 12篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
共 22 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种驱动轴中间连接轴安装结构
本发明涉及一种驱动轴中间连接轴安装结构，包括：实轴，滚动轴承，轴承支架及辅助支架，共四部分；所述实轴，与滚动轴承内圈配合，实轴两端带有花键；所述轴承支架，内壁与滚动轴承外圈配合；所述轴承支架与变速器安装端面设置有安装孔；...
黄柱张栋杰谢磊张家彬王方刘子萌
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汽车传动系统
一种汽车传动系统，包括前桥、后桥、桥间传动轴、控制器单元以及扭矩管理器，前桥的一前驱动轴接变速箱，且变速箱与分动器连接，分动器的输出端分别与另一前驱动轴和桥间传动轴连接；后桥的减速器分别连接两个后驱动轴，且在桥间传动轴与...
孟祥伟刘辉李光明陈富强谢磊苏家杰焦红莲
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有限元分析在汽车零部件优化设计中的应用被引量：2
2012年
针对某SUV车型分动器壳体强度进行有限元分析,在此基础上提出三种优化方案,并分别进行对比分析,以确定最佳方案。
孟祥伟陈富强谢磊
关键词：SUV分动器有限元分析
一种驱动轴中间连接轴安装结构
本发明涉及一种驱动轴中间连接轴安装结构，包括：实轴，轴承支架及辅助支架，共三部分。所述实轴，其中包含滚动轴承，实轴两端带有花键；所述轴承支架，其内壁与实轴安装面配合；所述轴承支架与变速器安装端面设置有安装孔和一个定位销；...
黄柱张栋杰谢磊张家彬王方刘子萌
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一种SUV智能四驱车型分动器总成
本实用新型提供了一种SUV智能四驱车型分动器总成，包括：分动器壳；被动齿轮轴；被动齿轮；主动齿轮轴；所述被动齿轮与所述被动齿轮轴固定连接，所述被动齿轮为锥齿轮，所述主动齿轮轴的一端为锥齿轮，在所述分动器壳内，所述被动齿轮...
陈富强李光明张栋杰谢磊苏家杰焦红莲孟祥伟
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一种等速万向节防尘罩的密封结构
本实用新型公开了一种等速万向节防尘罩的密封结构，所述大直径端部和波纹管部的连接位置位于波纹管部中的峰部，所述峰部的内壁上设有用于和等速万向节壳体端头配合的凸起部；所述凸起部、峰部、大直径端部的侧壁形成了一缓冲腔。本实用新...
孟祥伟李光明谢磊
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一种驱动后桥主减速器的锁紧结构
本实用新型提供了一种驱动后桥主减速器的锁紧结构，其包括：主减速器壳体、主减速器法兰、主减速器齿轮轴及自锁螺母，所述主减速器齿轮轴与所述主减速器壳体压装，所述主减速器法兰与所述主减速器齿轮轴通过花键连接，所述自锁螺母套装在...
谢磊李光明孟祥伟陈富强苏家杰焦红莲
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一种驱动轴中间连接轴安装结构
本发明涉及一种驱动轴中间连接轴安装结构，包括：实轴，轴承支架及辅助支架，共三部分。所述实轴，其中包含滚动轴承，实轴两端带有花键；所述轴承支架，其内壁与实轴安装面配合；所述轴承支架与变速器安装端面设置有安装孔和一个定位销；...
黄柱张栋杰谢磊张家彬王方刘子萌
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基于有限元分析的SUV分动器壳体优化
2011年
针对某SUV车型分动器壳体强度进行了有限元分析，在此基础上提出了4种优化方案，并分别进行了对比分析，确定了最佳优化方案。
孟祥伟陈富强谢磊
关键词：分动器有限元分析
一种驱动轴中间连接轴安装结构
本发明涉及一种驱动轴中间连接轴安装结构，包括：实轴，滚动轴承，轴承支架及辅助支架，共四部分；所述实轴，与滚动轴承内圈配合，实轴两端带有花键；所述轴承支架，内壁与滚动轴承外圈配合；所述轴承支架与变速器安装端面设置有安装孔；...
黄柱张栋杰谢磊张家彬王方刘子萌
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