谢弘帅
- 作品数：12 被引量：87H指数：4
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：上海市科委科技攻关项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学一般工业技术更多>>
- 紧邻运营地铁车站的深基坑设计与施工技术研究
- 2004年
- 为保护施工过程中的周围环境,尤其是确保已建车站的正常运营,对紧邻运营车站的深基坑工程的各技术难题提 出了相应的解决办法,并拟定了一整套合理的施工工艺,为方案能有效、安全地实施,提供了技术上的支持和保证。
- 孙宪铭谢弘帅
- 关键词：地铁车站深基坑逆作法
- 紧贴运营地铁车站深基坑施工变形控制研究
- 随着上海城市轨道交通网络的完善，换乘节点的建设成为整个轨道交通建设的新的技术难题。尤其在既有车站没有预留任何结构措施的前提下，后建车站的施工面临着极大的风险。本文以上海地铁M8线人民广场车站建设为背景，从运营车站结构允许...
- 谢弘帅
- 关键词：运营地铁车站基坑施工
- 文献传递
- 上海地铁M8线人民广场站与已建车站同站厅换乘深基坑施工方案研究
- 正建上海地铁M8线人民广场站与已建地铁一号线人民广场站采取同站厅平行换乘,施工过程中为保护周围环境、尤其是确保地铁一号线正常运营,施工方案中针对各技术难题提出了相应的解决办法,并拟定了一整套合理的施工工艺.为方案有效、安...
- 黄海滨谢弘帅孙勇
- 关键词：深基坑施工信息化施工
- 文献传递
- 软土强夯联合堆载预压加固高路堤软基应用研究被引量：2
- 2003年
- 本文介绍了软土强夯法联合堆载预压加固高填土软土地基的原理和工艺,结合实际工程,分析了经过该方法 加固后软土地基的沉降规律。通过现场实测数据和检测结果反映出,强夯后地基土一定深度范围内土体得到了有 效加固,同时在浅层形成承载力较高的硬壳层。
- 吴承志宰金璋谢弘帅姚成周海蓉
- 关键词：动力固结排水固结堆载预压高路堤软基加固
- 基坑施工对运营地铁隧道变形影响及控制研究被引量：44
- 2006年
- 随着城市轨道交通的发展和网络的逐渐完善,在轨道交通线路周围进行工程活动不可避免。为确保已有轨道交通线路的正常运营,必须严格控制施工对运营线路的影响。作者所引基坑工程下方有3条地铁线路通过,坑底离运营线路最近处仅3 m。施工要求高、难度大。设计中对运营线路保护提出了针对性的地基加固、分块开挖等方案和施工措施。文中对施工阶段运营线路隧道总变形规律和施工各阶段变形规律进行了详细分析。
- 朱正锋陶学梅谢弘帅
- 关键词：运营地铁隧道基坑开挖地基加固
- 高填土桥坡软土地基设计探讨
- 2003年
- 本文结合实际工程论述了堆载预压法和真空井点降水堆载联合预压法加固软土地基的设计、施工技术与经验。实践证明 ,在一定的地质条件下 ,即使工期不很充分 ,只要运用得当 ,堆载预压法和真空井点降水堆载联合预压法能够有效地减小工后沉降 。
- 张大伟宰金璋谢弘帅刘朴郭亚兵
- 关键词：高填土高路堤软土地基堆载预压工后沉降桥头跳车
- 真空井点降水堆载联合加固软土路基机理被引量：13
- 2003年
- 谢弘帅宰金璋刘庆华
- 关键词：真空井点降水堆载软土路基
- 软土地基桩柱式桥台和桥头堆载预压施工程序研究被引量：2
- 2003年
- 软土地区修筑高等级公路难度大、工期紧。现实状况要求对桥台结构和桥头堆载预压的施工程序作合理设计。本文从工程实践和理论计算的角度论证了在台前溜坡和台背留缺口的情况下,采用施工早期的“先结构后堆载”施工程序的现实性可行性。通过对桥台主被动土压力的计算,提出了流坡坡度与土压力平衡安全系数的相关关系。文中所提施工辅助措施,对“先结构后堆载”施工程序的实现具有保证作用。
- 吴承志谢弘帅
- 关键词：软土地基桥梁工程桩柱式桥台被动土压力主动土压力
- 真空降水堆载联合预压加固高速公路桥坡软基技术研究被引量：21
- 2003年
- 从应力路径的观点 ,探讨了真空降水堆载联合预压法加固高速公路桥坡深厚软弱地基的加固机理 ;从简单、实用的角度 ,提出了该法的沉降计算方法和设计原理 ;并结合实际工程 ,分析了该法对加速地基土在施工期间的固结过程。
- 谢弘帅宰金璋刘庆华刘朴
- 关键词：高速公路地基加固沉降计算桥头跳车
- 高层建筑沉降对施工阶段拟建隧道影响模拟分析
- 2005年
- 在运营和拟建的轨道交通线路周围进行任何工程建设,都将对线路的轨道和结构变形产生影响。为正确评估此类工程建设活动的影响,必须选用合理的计算方法、计算模型和计算参数。以实际工程为背景,利用有限元-半无限元耦合静力计算模型,预测分析了某高层建筑后期沉降所引起的不同施工工况下拟建地铁区间隧道的变形和内力值,并提出了控制高层建筑沉降影响的建议。
- 孙宪铭谢弘帅
- 关键词：沉降施工阶段内力无限元拟建
