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范明

作品数:24 被引量:106H指数:7
供职机构:中国铁道科学研究院通信信号研究所更多>>
发文基金:科技部科研院所技术开发研究专项国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 7篇会议论文

领域

  • 22篇交通运输工程
  • 3篇机械工程
  • 3篇自动化与计算...

主题

  • 9篇铁路
  • 7篇列车
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  • 3篇车载设备
  • 2篇信号测试
  • 2篇铁路信号
  • 2篇列车运行控制
  • 2篇控制系统

机构

  • 22篇中国铁道科学...
  • 3篇北方交通大学
  • 2篇学研究院

作者

  • 24篇范明
  • 4篇程剑锋
  • 3篇贺广宇
  • 2篇孙艳朋
  • 2篇李一楠
  • 2篇徐效宁
  • 2篇贾利民
  • 2篇赵显琼
  • 2篇周永健
  • 1篇易海旺
  • 1篇范丽君
  • 1篇李辉
  • 1篇肖扬
  • 1篇王菲
  • 1篇刘虎兴
  • 1篇赵海东
  • 1篇吴江
  • 1篇宋明艳
  • 1篇万林
  • 1篇刘磊

传媒

  • 6篇铁道通信信号
  • 4篇中国铁道科学
  • 2篇中国铁路
  • 2篇2012列车...
  • 1篇仪器仪表学报
  • 1篇机车电传动
  • 1篇信号处理
  • 1篇铁道学报
  • 1篇铁路技术创新
  • 1篇中国仪器仪表...

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 3篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2003
  • 1篇2002
  • 3篇2001
  • 1篇2000
  • 1篇1998
24 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
中国铁路列控系统现状及发展被引量:38
2003年
中国铁路列控系统 (CTCS)的发展经历了一个漫长而曲折的过程 ,对这一过程进行了全面分析 ,提出应认真总结几十年来我国ATP发展的经验教训 ,积极研究引进的新技术。
刘虎兴范明
关键词:列控系统铁路CTCS列车运行控制系统
200C型列控车载设备关键技术及核心部件深化研究被引量:1
2015年
200C型列控车载设备是中国第一代CTCS列控车载设备,基于引进国外的核心部件和关键技术实现列车运行安全防护功能。在200C设备中有部分核心部件和关键技术作为非技术转让项目,给200C设备的功能扩展、系统升级,以及运用和维护带来极大困难。以核心部件CFSK模块替代方案和系统软件升级为例,详细介绍200C关键设备技术深化研究的过程和成果,为全面实现列控车载设备自主化提供借鉴。
李辉范明李一楠
关键词:列控车载设备核心部件自主化自动过分相
无线闭塞中心发展与研究
为了使列车更快速、更便捷的在欧洲各国通行,提出使用统一的欧洲列车控制系统(ETCS)。该列车控制系统的2级和3级将通过无线闭塞中心(RBC)接收设定的线路运行参数控车,使得列车运行的效率及安全性都有很大提高,其和传统的列...
程剑锋范明
关键词:列车控制系统无线闭塞中心GSM-R
文献传递
电气化铁路信号传输中的自适应干扰对消器的研究
2001年
提出采用自适应干扰对消技术,解决电气化铁路牵引电流对地面与机车间信号信息传输的干扰问题,建立了牵引电流干扰模型。由于牵引电流干扰是在一定时间间隔内是平稳的,采用自适应干扰对消器可有效抑制牵引电流干扰。给出了有关实现轨道信号抗干扰的仿真结果。
吴江肖扬宋明艳于学武范明
关键词:电气化铁路信号传输供电系统
基于多形式化语义融合的CTCS-3级列控系统可信性评估方法研究
针对CTCS-3级列控系统结构复杂造成可信性评估综合评估困难问题,提出了多形式化语义融合可信性评估方法,将扩展参数化故障树、可维修故障树和混成马尔可夫维修策略模型进行了融合,形成了HMC-PRFT可信性建模分析方法,并利...
赵显琼范明
关键词:CTCS-3RBC
文献传递
LDRA TestBed在CTCS2-200C扩展单元软件测试中的应用被引量:1
2016年
介绍了LDRA Test Bed软件测试工具和CTCS2-200C扩展单元,以CTCS2-200C为例,通过对软件进行静态和动态测试,参照EN 50128:2011标准,提高了整个软件开发生命周期中的各项验证和确认活动效率,降低了软件的风险。
周永健范明张淼赵东旭
关键词:软件测试BED
基于正弦内插的UM2000信号解码算法被引量:1
2010年
UM2000数字轨道电路采用调频方式传输28位码组信息。UM2000信号解码时间按长、短窗设计,解码算法主要由带通滤波、过零检测、滑窗DFT、门限判决和CRC校验组成,其中过零检测解调算法采用正弦内插法对UM2000信号的过零时刻进行计算。影响解码性能的主要因素有信号采样时间、插值算法和正弦内插法使用的采样点数和插值点数。对不同信噪比条件下的仿真信号和测试箱生成信号进行解码测试。仿真信号的测试结果表明:当带内谐波干扰信噪比分别为3,4和5时,1.562 5 s短窗的安全译码率分别为80%,81%和86%,3.125 0 s长窗的安全译码率分别为99%,100%和100%。测试箱生成信号的测试结果表明:1.562 5 s短窗的安全译码率为95.27%,3.125 0 s长窗的安全译码率分别为98.06%,99.91%和98.23%。说明UM2000信号解码算法在满足信号系统实时性要求的条件下,实现了UM2000信号的安全译码。
贺广宇范明
关键词:数字轨道电路过零检测
UT信号的数字译码被引量:10
1998年
根据UT信号的特征,从时域和频域角度提出了两种数字译码方法。在时域分析法中,主要介绍了数字鉴频的指导思想和基本步骤;在频谱分析法中,重点阐述了隐谱线的确定条件和原理。两种分析方法均给出了仿真实例。
范明
关键词:铁路信号数字信号处理
现代谱分析在机车FSK信号中的应用被引量:13
2000年
本文首先分析了当前正在使用的机车 FSK信号的特征 ,由于国产的 YP FSK信号的能量主要集中在上下边频处 ,如何正确识别上下边频对于译码是非常重要的。我们采用现代谱分析法对短序列 FSK信号进行上下边频识别。仿真结果表明用现代谱分析法得到的结果远远好于周期图法。
孙艳朋贾利民范明
关键词:机车信号FSK信号谱分析信号处理信号识别
关于进站信号机应答器丢失防护的研究被引量:7
2014年
通过对目前进站信号机应答器丢失防护方式的分析和ETCS相关规范的研究,结合CTCS的特点,提出地面设备增加防护的措施,提高了系统的安全性和可用性。
徐效宁范明
关键词:进站信号机
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