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苏本伟

作品数:13 被引量:14H指数:3
供职机构:中国铁道科学研究院更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 10篇建筑科学
  • 9篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 8篇长江大桥
  • 8篇大桥
  • 7篇九江长江大桥
  • 6篇桥梁
  • 6篇钢桥
  • 4篇钢梁
  • 3篇铁路
  • 3篇两用桥
  • 2篇质量监理
  • 2篇韧性
  • 2篇铁路钢桥
  • 2篇铁路公路两用...
  • 2篇铁路桥
  • 2篇接头
  • 2篇监理
  • 2篇公路
  • 2篇焊接接头
  • 2篇厚板
  • 2篇钢梁制造
  • 1篇断裂韧性

机构

  • 12篇中国铁道科学...
  • 1篇清华大学
  • 1篇学研究院

作者

  • 13篇苏本伟
  • 9篇李旭光
  • 7篇乌通儒
  • 3篇李克中
  • 1篇王莲芳
  • 1篇孙明
  • 1篇郑加
  • 1篇陈伯蠡

传媒

  • 3篇铁道建筑
  • 2篇桥梁建设
  • 2篇钢结构
  • 2篇铁道学报
  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇中国土木工程...
  • 1篇第三次全国城...
  • 1篇中国土木工程...

年份

  • 1篇1995
  • 5篇1993
  • 3篇1991
  • 1篇1990
  • 3篇1989
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
九江长江大桥15MnVNq钢厚板焊接接头断裂韧性评价被引量:2
1993年
鉴于九江长江大桥第一批500t试验料的焊接接头断裂韧性较差,后经母材优化,和将第二批107t试验料与H04MnMoE焊丝相匹配,使接头韧性获得了显著改善。因此,用于九江长江大桥的实用料,经试验其接头韧性良好,可以满足桥梁安全运营的要求。为此本文综述了该桥试验料到实用料的断裂韧性试验分析的全过程,并对此作出了肯定性评价。
苏本伟乌通儒
关键词:桥梁焊接接头断裂韧性
用宽板试验研究铁路钢桥的抗断裂性能被引量:4
1995年
国内外对桥梁钢结构开展的宽板试验研究尚不多见,本文用国内常用的桥梁钢16Mnq、15MnVNq设计试验了50多块宽板。通过试验比较桥梁钢结构的特点,提出了工程全面屈服准则。用这一准则分析了两种钢材及焊接接头在不同使用温度下的穿透裂纹、表面裂纹的临界长度范围。用适合于桥梁钢结构的CDD设计曲线分析计算了两种钢材焊缝的最大容许裂纹长度,并提出了受疲劳载荷作用下桥梁钢结构缺陷评定步骤。以某大跨度铁路桥梁钢板矫形断裂事故为例。
苏本伟郑加李旭光
关键词:铁路桥
铁路钢桥的韧性设计
1993年
现阶段,当铁路钢桥技术向大跨、高强、厚板发展的时候,探讨材料的韧性,其意义重大。本文通过分析我国现有钢材的韧性水平、金属韧性的实质,并参考英国BS5400的规定,提出了我国钢桥的韧性设计参数。
乌通儒苏本伟李旭光
关键词:铁路钢桥韧性桥梁设计
15MnVNq钢56mm厚板在九江长江大桥上应用的研究
1989年
本文从机械性能、断裂韧性、可焊性及层状撕裂倾向等方面分析了15MnVNq钢的板厚效应,比较了国外与15MnVNq钢类似的钢种在应用中对母材、焊缝韧性要求。认为只要严格执行制造工艺,15MnVNq铜56mm厚板完全可用于九江长江大桥钢梁,并满足其使用要求。
李克中苏本伟
关键词:钢梁厚板桥梁
全文增补中
15MnVNq钢在九江长江大桥上的应用
乌通儒苏本伟李旭光
关键词:铁路公路两用桥钢桥锰钢钒钢渗氮钢
15MnVNq钢56mm厚板在九江长江大桥上应用的研究被引量:4
1989年
本文从机械性能、断裂韧性、可焊性及层状撕裂倾向等方面分析了15MnVNq钢的板厚效应,比较了国外与15MnVNq钢类似的钢种在应用中对母材、焊缝的韧性要求。认为只要严格执行制造工艺,15MnVNq钢56mm厚板完全可用作九江长江大桥钢梁,并能满足其使用要求。
李克中苏本伟
关键词:桥梁
15 MnVNq钢在九江长江大桥上的应用
<正>一、前言钢材对于铁路钢桥的发展具有重要意义。随着九江长江大桥的建造,15MnVNq 钢被愈来愈多的桥梁工作者所认识。长江中下游的三座大桥:武汉、南京、九江大桥,仅就钢村来说就迈了三大步。武汉长江大桥,用 A3q 钢...
乌通儒苏本伟李旭光
文献传递
15MnVNq钢在大跨度栓焊钢梁上的应用
1991年
本文介绍15MnVNq钢的发展历史及其性能,并通过九江长江大桥这一实例,具体说明怎样应用。
乌通儒苏本伟李旭光
关键词:钢桥
九江长江大桥钢梁用材的研究被引量:1
1990年
一、前言目前正在建设中的九江长江大桥为公铁两用桥,铁路桥全长7675.4m,公路桥全长4460.1m。正桥为上下双层公铁两用栓焊钢梁,钢梁全长1808.6m,四联十一孔,由北至南桥式为:2联(3×162m)桁梁+1联(180m+216m+180m)系杆拱桁梁+1联(2×126m)桁梁。桥式简图见图一。由于江北(湖北省小池口)目前尚无铁路,钢梁架通后先通公路桥。
乌通儒李旭光苏本伟
关键词:九江长江大桥桁梁公铁两用桥系杆拱栓焊钢桥柔性拱
随机荷载作用下海洋钢结构的疲劳寿命
1993年
本文研究了海洋钢结构在随机荷载作用下的疲劳寿命。就疲劳累积损伤问题而言,其试验结果与按目前规范规程所获得结果之间的比较是使人特别感兴趣的。用各种与海洋钢结构相关的仿真随机荷载类型进行系列疲劳试验,运用0.7~1.00不规则因子范围的4种不同荷载谱,进行全尺寸管节点和小焊接试件试验系列试验的研究表明,迄今在试验所用料为通常海洋结构用钢,屈服强度为f_y=360~410MPa情况下,其等幅和变幅疲劳系列试验结果之间有明显的差异。对焊接钢板试件,进行约100次变幅系列疲劳试验得到的Mimer累积值,基本上在1/3~2/3范围内波动:根据这一结果,本文提出了疲劳累积损伤的修正公式。但对于全尺寸管节点,因目前试验数量还有限,还不能得出最后结论。然而,直到目前从已得结果来看,变幅试验的Minar累积值为M=0.7~0.8。
苏本伟
关键词:随机荷载变幅全尺寸应力幅
共2页<12>
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