翁春生
- 作品数：278 被引量：542H指数：12
- 供职机构：南京理工大学动力工程学院瞬态物理国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学兵器科学与技术机械工程更多>>
- 火药起始参量对最大膛压影响的方差分析被引量：8
- 2004年
- 火药弧厚和装药量是影响火炮最大膛压的两个重要的随机因素。本文用方差分析法对不同弧厚和不同装药量下最大膛压的样本值进行了显著性检验。在检验时,每个因素取两个不同水平,每个水平取两个样本,通过样本的统计量来检验不同因素对最大膛压的影响程度。检验结果表明,火药弧厚对最大膛压影响的敏感性比装药量强。所得结论对火炮的装药设计具有一定的指导意义。
- 冯德成翁春生王继统
- 关键词：火药内弹道方差分析
- 旋转爆轰燃烧室壁面传热特性数值模拟
- 2023年
- 为研究旋转爆轰燃烧室的壁面传热特性,对H2/Air旋转爆轰燃烧室进行了三维共轭传热模拟研究。建立了带壁面的燃烧室模型,采用密度基求解非稳态RANS方程,选用标准k-ε湍流模型,利用能量方程和流固界面的Interface边界条件实现壁面耦合传热,研究了旋转爆轰燃烧室非稳态流场及壁面传热特性分布。结果表明,流场中温度升高的原因包括化学反应和流体压缩两种机制。燃烧室头部附近壁面存在环形高温带,壁面温度沿轴向先上升后下降,爆轰波与斜激波交汇处附近温度最高。壁面热流密度则在头部最高,沿轴向逐渐降低。在除头部以外的其他部分,壁面换热系数沿轴向下降,进一步说明了壁面热流密度受燃烧室内部压力的影响。预混条件下,当量比越接近1.0、质量流量越大,燃烧室壁面温度越高且越集中于头部,高热流密度区域的轴向深度越短,极限热流密度越高。
- 邱彦铭武郁文康朝辉雷特李群徐高翁春生
- 关键词：热环境热流密度换热系数
- 激光点火过程的二维模型及计算被引量：7
- 2005年
- 以热机理为基础 ,建立了激光点火过程的二维非稳态热传导模型 ,模型中考虑了激光光能分布、反应物浓度、对流换热和热辐射等因素对点火过程的影响。采用交替方向隐式算法求解偏微分方程。并以Mg/NaNO3药剂为研究对象 ,通过计算分析了激光脉宽、光束半径、材料热传导系数、浓度吸收等因素对点火的影响。结果表明 :入射功率、脉宽、光束半径是影响含能材料点火特性的主要因素 ;点火时间较短时 ,热传导系数的变化对点火影响较小 。
- 翁春生王震冯德成
- 关键词：偏微分方程光束隐式热传导系数点火
- 考虑液滴尺寸分布气液两相爆轰流场数值仿真
- 2011年
- 研究脉冲爆轰发动机喷射装置模型问题,针对两相爆轰流场中燃料液滴半径实际上分布的不均匀性,为了建立更符合实际的模型,提出了多尺寸分布的两相爆轰方程。应用二维守恒元和求解元方法(CE/SE方法)对其进行数值仿真,得到了液滴初始半径分布对管内流场的影响。液滴初始半径分组时爆轰波速度介于不分组时最小液滴半径和最大液滴半径的计算值之间;分析了液滴初始半径不同分组时,液滴平均半径越小,爆轰波最大压力和爆轰波出口速度越大。仿真结果证明用CE/SE方法可有效捕获两相爆轰波间断能力。研究成果为脉冲爆轰发动机喷射雾化装置设计提供设计依据。
- 马丹花翁春生
- 关键词：脉冲爆轰发动机数值仿真燃烧
- 等离子体点火对PDE一维两相爆轰影响的数值计算
- 建立了PDE管内利用等离子体射流点火过程的一维两相流体动力学数学模型，并用CE/SE方法对管内两相爆轰过程进行了数值模拟。分析讨论了等离子体射流点火不同射流时间及点火能量对于爆轰波形成的影响。结果表明：与常规火花点火相比...
- 彭振翁春生
- 关键词：脉冲爆轰发动机点火能量
- 基于多波长激光吸收光谱技术的气体浓度与温度二维分布遗传模拟退火重建研究被引量：14
- 2010年
- 利用可调谐半导体激光吸收光谱技术实现气体浓度温度二维分布重建.设计了气体浓度温度二维分布重建测量系统,采用四路波分复用技术以减少投影光路布置数量和增加气体吸收测量信息.针对于图像重建过程中建立的非线性投影方程组,将遗传算法与模拟退火算法相结合进行求解,在实现全局最优搜索基础上提高算法搜索效率.建立燃烧环境下H2O浓度温度二维分布模型,借助于近红外波段1.3—1.5μm范围内4条H2O气体吸收谱线,利用数值模拟计算方法进行了气体分布重建,重建结果与模型符合得很好.通过在投影数据中添加不同比例的随机误差,考察其对气体分布重建结果的影响.研究表明,气体浓度分布重建结果对于投影误差不敏感,而增加投影误差幅值将导致温度分布重建均方误差增大。
- 李宁翁春生
- 关键词：激光吸收光谱半导体激光器遗传模拟退火算法
- 一种降低内燃机爆震强度、抑制内燃机超级爆震的燃烧室
- 本发明公开了一种降低内燃机爆震强度、抑制内燃机超级爆震的燃烧室。所述燃烧室通过在缸盖处及活塞处开若干阵列消波小孔，将缸内形成的压力扰动及时衰减消除掉，从而降低爆震强度；另一方面，壁面消波小孔对初期形成压力扰动的抑制可以降...
- 续晗肖博文张锋罗永晨翁春生
- 文献传递
- 脉冲爆轰发动机冲击波外流场数值模拟被引量：2
- 2009年
- 为了研究脉冲爆轰发动机冲击波外流场的变化特点,利用CE/SE方法,推导了二维粘性湍流模型的网格数学离散模型。计算中采用标准kε两方程湍流模型,对于近壁区域采用低雷诺数模型进行处理。模拟得到了脉冲爆轰发动机外流场中压力、温度的变化规律。模拟结果表明,脉冲爆轰发动机外流场中存在相互作用的旋涡、激波和膨胀波。模拟结果对脉冲爆轰发动机外流场特性研究具有重要的参考价值。
- 王杰翁春生
- 关键词：计算数学
- 当量比及氧化剂含氧量对凝胶汽油爆轰过程的影响
- 2021年
- 为了研究化学当量比和氧化剂含氧量对凝胶汽油/气相氧化剂两相爆轰过程的影响,建立了考虑组分的凝胶汽油/空气三维两相爆轰模型,并采用守恒元与求解元方法对脉冲爆轰发动机管内爆轰过程进行了数值仿真,分析了当量比和氧化剂含氧量对爆轰波形成时间、形成距离、爆轰波压力峰值和爆轰波传播速度的影响。数值研究结果表明,当量比α小于1.15时,随着当量比的增大,脉冲爆轰发动机管内形成爆轰波所需的距离和时间缩短,爆轰波的压力峰值和传播速度增大,当量比α=1.15时形成爆轰波所需的距离和时间分别为0.288 m和278.0μs,爆轰波压力峰值和传播速度分别为1.85 MPa和1437 m·s^-1;随着氧化剂含氧量β的增大,爆轰波的压力峰值和传播速度增大,当氧化剂含氧量β由23%增大至48%时,爆轰波的压力峰值由1.85 MPa增大至2.85 MPa,传播速度则由1437 m·s^-1增大至1868 m·s^-1。
- 杨建鲁翁春生李娟申清芳
- 关键词：脉冲爆轰发动机当量比爆轰波
- 文氏管对气液两相脉冲爆轰发动机工作过程影响的数值模拟被引量：1
- 2014年
- 为研究文氏管对脉冲爆轰发动机内雾化混合和爆轰过程的影响,建立了气液两相爆轰的欧拉-拉格朗日模型,其中气相采用时空守恒元与求解元方法求解,液相采用四阶龙格库塔法求解。计算结果表明:文氏管能加快液滴雾化、两相混合,缩短点火起爆距离和时间;并且喷嘴安装在文氏管喉部时点火起爆距离和时间最短。研究结果可为脉冲爆轰发动机的优化设计提供参考。
- 蒋弢翁春生
- 关键词：脉冲爆轰发动机文氏管
