索雪峰
- 作品数：17 被引量：12H指数：2
- 供职机构：长安大学工程机械学院更多>>
- 发文基金：陕西省自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术水利工程更多>>
- 一种新型挖掘机驾驶室防冲击减振装置
- 本发明公开了一种新型挖掘机驾驶室防冲击减振装置，包括驾驶室本体，所述驾驶室本体的顶部固定连接有若干个支撑柱，且支撑柱的上端固定连接有顶板，所述顶板的上端通过若干个第一伸缩杆连接有弹性护板，且第一伸缩杆的外壁套接有第一弹簧...
- 廉政吕彭民索雪峰
- 文献传递
- 装载冲击下矿用自卸车油气悬架减振特性分析
- 2024年
- 油气悬架具有良好的缓冲减振作用,被广泛应用于矿用工程车辆。为解决矿用自卸车单气室油气悬架在装载冲击工况下刚度过高导致悬架和车身部件易损坏的问题,设计了一种新型两级压力式油气悬架,利用AMESim仿真平台建立了两级压力式与单气室油气悬架模型,通过实验验证模型的准确性,并对比分析了2种悬架在逐次装载过程中的减振特性。结果表明,相比于单气室悬架,两级压力式油气悬架的油缸压力峰值降低0.19 MPa,活塞压缩行程的最大位移增加0.026 m,加速度功率谱密度峰值降低29.6%,两级压力式油气悬架的振动强度较弱,减振吸能特性较好,为工程车辆油气悬架系统设计提供了参考。
- 王刚锋王万汀索雪峰杜腾秦涛
- 关键词：矿用自卸车油气悬架减振
- 用于三轴车辆的液压互联悬架系统参数确定方法及装置
- 本申请提供一种用于三轴车辆的液压互联悬架系统参数确定方法及装置，涉及互联悬架技术领域，包括：建立机械子系统二阶微分动力学方程；基于阻抗传递矩阵法进行液压系统频域建模，得到总阻抗矩阵；构建机械液压耦合系统的边界条件，基于机...
- 王刚锋索雪峰王万汀刘湘刘思濛
- 基于ISIGHT的贝雷架结构优化设计被引量：1
- 2012年
- 根据北京起重运输研究所提供的设计图纸和主要技术参数,用通用的有限元分析软件ANSYS对起重机械上重要承载结构贝雷架进行了结构强度和刚度分析。在此基础上利用多学科优化平台ISIGHT对贝雷架结构进行优化,在满足设计要求的同时达到了减重的目的。
- 索雪峰
- 关键词：贝雷架结构优化有限元
- 一种装载机用闭锁式液力变矩器的闭锁充油方法
- 本发明提出一种装载机用闭锁式液力变矩器的闭锁充油方法，步骤为：对闭锁式液力变矩器的闭锁控制液压管路进行充油，在第一滑摩时间T0内使闭锁式液力变矩器的闭锁控制液压腔内的油压达到离合器的许用压强的80％‑87％，其中，0.1...
- 惠记庄索雪峰闫畅张泽宇胡浩
- 文献传递
- 一种矿用自卸车复合连通式油气悬挂系统及工作方法
- 本发明公开了一种矿用自卸车复合连通式油气悬挂系统及工作方法，本发明的通过在车辆的车桥两端设置油气悬挂缸，油气悬挂缸均连接对应的压力传感器和三位四通电磁换向阀，压力传感器和三位四通电磁换向阀均连接控制单元，通过压力传感器采...
- 索雪峰韦笑榆王浩杰
- 文献传递
- 液力变矩器在离心载荷作用下的强度分析被引量：1
- 2018年
- 【目的】为了计算液力变矩器在高转速工况下的受力与变形,避免与周围的结构产生干涉,对液力变矩器在离心载荷作用下的强度进行分析.【方法】借助三坐标测量仪对某车用液力变矩器进行逆向求解并建立模型,基于液力变矩器离心载荷的求解过程,利用ANSYS软件对液力变矩器的结构强度进行计算,得到了100~2 500r/min转速条件下液力变矩器的应力应变情况.【结果】液力变矩器泵轮与涡轮的应力主要集中在叶片的焊接点与壳体外环,最大应力分别为为20.155 MPa和24.031 MPa,最大应变主要分布于壳体外环,分别为6.0431×10^(-3) mm和5.45×10^(-3) mm.应力应变随着转速的增加而增加,且在相同转速时,涡轮的应力应变相对较大.【结论】研究结果可为液力变矩器的结构设计与车辆传动系统的空间设计提供参考依据.
- 张泽宇惠记庄索雪峰武琳琳谷立臣
- 关键词：液力变矩器三维流场强度分析
- 漏水声波数据可信度的模糊推理过程
- 漏水声波数据分析中有"临介值等"五个常用参数,影响漏水可信度的关键因素有"分布范围"和"最高频律"等,用模糊推理进行漏水可信度分析具有可行性。
- 索雪松索雪峰李阳张曙光
- 关键词：模糊推理噪声数据分析
- 文献传递
- 多传感器漏水声波数据采集与解释系统
- 2010年
- 多传感器漏水声波数据采集与解释系统用于区域漏水检测,确定漏水发生区域,找出大漏点,是一种先进的检漏系统。本文首先对测漏技术的意义及发展现状作了介绍,然后对系统使用过程中传感器的布置,漏水声波数据的采集和漏水可信度的分析分别作了详细介绍。该系统的推广与应用对供水企业的探漏工作有很大的实用价值。
- 侯晨伟索雪峰郝培
- 关键词：多传感器噪声数据分析
- 110t宽体自卸车车架强度分析被引量：4
- 2018年
- 为了得到某110t宽体车车架在不同工况下的应力分布情况以及在矿区路面行驶时的应力变化情况,建立该车架的三维几何模型,并在其基础上进行有限元分析,得到车架在弯曲、扭转工况下的应力与变形分布情况。之后以在矿区道路上行驶为条件进行了车速为15km·h^(-1)时矿用自卸车车架在不同工况的车架应力电测试验,研究结果表明:各测点实测值与仿真计算值基本吻合,两者误差小于15%,验证了有限元模型和分析方法的正确性。
- 马锡勇焦生杰索雪峰徐信芯何淼
- 关键词：宽体自卸车车架强度有限元分析应力试验
