管延华
- 作品数：130 被引量：131H指数：7
- 供职机构：山东大学更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- 一种超高韧性水泥基复合材料无缝式桥梁及施工方法
- 本发明属于桥梁建筑施工技术领域，本发明涉及一种超高韧性水泥基复合材料无缝式桥梁及施工方法，包括桥台、基础梁、结构层，所述桥台和基础梁分别位于桥的两侧，桥台靠近路面一侧的结构层由上到下设置第一沥青混凝土层、调平层、空心板，...
- 孙仁娟王怡凯葛智管延华胡鑫磊韩乐冰冯玉洁张欣左宁
- 一种基于全尾矿粉的功能梯度复合路基及其施工方法
- 本发明涉及一种基于全尾矿粉的功能梯度复合路基及其施工方法，属于路基设计技术领域，由下而上依次包括普通尾矿粉路堤区、固化尾矿粉路堤区、泡沫轻质土Ⅱ区和泡沫轻质土Ⅰ区，在路基外侧设置有挡土墙及其附属结构；路基由上至下回弹模量...
- 管延华董明书孙仁娟刘乐民齐辉庄培芝钱远顺王岩李永浩田育禾卜令来李一帆秦宇
- 袖阀管劈裂注浆加固粉土路基实验研究被引量：21
- 2012年
- 通过室内大型模拟实验,对粉土路基强度、刚度在毛细水作用下的衰减规律和袖阀管劈裂注浆加固路基的效果进行研究。实验模拟新建路基、潜水位20 cm/50 cm的毛细水作用路基、袖阀管注浆劈裂土体加固路基等4个工况,得到粉土路基土体含水率的分布规律和物理力学指标;在分级循环加卸荷载的作用下,得到路基模型总体刚度、受力和变形的特性;挖除路基模型,观察袖阀微桩及浆液扩散的形态。结果表明:毛细水作用可使粉土路基模型总体刚度降低70%,土体抗剪强度下降,路基竖向塑性变形随荷载增大快速增加;水平分层劈裂土体凝固的浆液不仅阻断了毛细水的上升通道,而且与底端扩大的微桩形成空间骨架与土体共同作用,骨架与土体各承担荷载大约50%,袖阀管加固粉土路基效果显著。
- 朱登元管延华刘惠忠王倩张庆涛
- 关键词：粉土路基劈裂注浆
- 一种具有负泊松比特性的水泥基复合材料、方法及应用
- 本发明公开了一种具有负泊松比特性的水泥基复合材料、方法及应用，解决了现有技术中水泥基材料由于其脆性和低变形能力无法实现拉胀的问题，具有较好的减震和吸能作用，且具有更大拉胀变形能力的有益效果，具体方案如下：一种具有负泊松比...
- 葛智秦晋张洪智管延华孙仁娟吴建清高发亮袁化强姜能栋王聿梁姚斐青
- 文献传递
- FRP-螺栓联合加固RC梁受剪承载能力试验研究被引量：10
- 2010年
- 为了明确FRP-螺栓联合加固技术(hybrid bonded fiber reinforced polymer,HB-FRP)的抗剪加固效果,结合在役钢筋混凝土桥梁的损伤特点,对表面粘贴FRP加固(externally bonded fiber reinforced polymer,EB-FRP)与HB-FRP两种加固技术进行了详细的室内对比试验,对完整和预裂梁的试验结果进行了分析比较,研究了预裂度和不同FRP条带间距对HB-FRP效果的影响。试验结果表明HB-FRP是一种更可靠的桥梁加固技术,螺栓预紧锚固FRP能够很好地抑制FRP在混凝土表面的剥离,提高FRP与混凝土表面之间黏结力,限制FRP滑移,提高了斜截面的抗剪承载能力,为HB-FRP在桥梁加固维修中的应用提供了可靠依据。
- 管延华蒋斌松宋修广杨勇
- 关键词：FRP螺栓抗剪承载力
- 一种ECC与碳纤维布复合加固的钢筋混凝土受弯构件
- 本实用新型提供一种ECC与碳纤维布复合加固的钢筋混凝土受弯构件，包括：钢筋混凝土受弯构件本体，铺覆在所述受弯构件一侧的碳纤维布层，浇筑在所述碳纤维布外侧的ECC层。既可以避免碳纤维布开胶失效，又能够阻止外部水沿梁、板等钢...
- 葛智周健钱远顺管延华孙仁娟
- 一种测定混凝土表面硅烷涂层吸水率的装置及其使用方法
- 本发明公开了一种测定混凝土表面硅烷涂层吸水率的装置及其使用方法，包括顶部全开口的长方体试验盒，在试验盒内部设有多个固定在底面上的支撑棒，所述的支撑棒用于架空混凝土试件，且所有支撑棒的最高点位于同一水平面；在试验盒的外部设...
- 管延华高楠卢青孙仁娟葛智韩作新冯子强
- 文献传递
- 试桩刚度对静载实验结果影响的讨论被引量：3
- 2004年
- 分析了在竖向荷载作用下试桩桩身刚度的影响因素以及试桩刚度对试桩静载试验结果的影响 ,并且结合工程实例的具体分析 ,揭示了正确确定桩身刚度的重要性 .
- 管延华刘珊文瞿世学
- 关键词：静载实验
- 一种可更换保护层的预制装配式简支梁及其制作方法
- 本发明涉及一种可更换保护层的预制装配式简支梁及其制作方法，属于建筑梁构件技术领域，包括保护层底板和位于保护层底板两侧的保护层侧板，保护层侧板和保护层底板形成U型槽，U型槽内浇筑有普通混凝土层，所述U型槽与普通混凝土层之间...
- 管延华韩乐冰孙仁娟梁峰齐辉葛智庄培芝张洪智袁化强李振寰霍延强陈志旻姚斐青
- 文献传递
- 碳纳米管环氧树脂复合材料的拉敏性研究被引量：2
- 2019年
- 碳纳米管是近年来新兴起的具有优异力学性能和电学性能的材料。向环氧树脂中加入碳纳米管可以制成具有机敏性能的复合材料。试验采用两极法,通过改变碳纳米管的浓度确定了碳纳米管环氧树脂复合材料的渗流阈值;研究了温度和湿度对复合材料导电性能的影响;同时采用循环荷载逐级加载的加载方式,研究了复合材料的拉敏性能。试验结果表明:碳纳米管环氧树脂复合材料的渗流阈值区间为0. 5wt%～1. 0wt%,在此区间内,随着碳纳米管掺量增加,碳纳米管环氧树脂复合材料的电阻率下降明显;随着温度的升高和降低,复合材料的电阻变化率也相应地呈现出增加和减小的趋势,环境中的水分对复合材料的电阻率几乎没有影响;与碳纳米管掺量为0. 9wt%时,拉敏性开始明显出现,当掺量大于1. 2wt%时,拉敏性逐渐消失,当碳纳米管掺量为1wt%时,拉敏性最佳。
- 田长进管延华葛智高杰高楠武新胜
- 关键词：道路工程渗流阈值电阻率
