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白莹

作品数:7 被引量:9H指数:3
供职机构:西北工业大学动力与能源学院更多>>
发文基金:西北工业大学基础研究基金国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学动力工程及工程热物理机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇理学

主题

  • 3篇压气机
  • 2篇点火
  • 2篇对转
  • 2篇对转压气机
  • 2篇压气机性能
  • 2篇引射
  • 2篇引射器
  • 2篇圆弧
  • 2篇圆弧半径
  • 2篇数值模拟
  • 2篇双级
  • 2篇脉冲爆震
  • 2篇脉冲爆震发动...
  • 2篇爆震
  • 2篇爆震发动机
  • 2篇壁面
  • 2篇值模拟
  • 1篇压缩机
  • 1篇叶轮
  • 1篇粘性

机构

  • 7篇西北工业大学

作者

  • 7篇白莹
  • 5篇高丽敏
  • 3篇韩伟
  • 3篇李晓军
  • 3篇高杰
  • 2篇黄希桥
  • 2篇陈乐
  • 2篇严传俊
  • 1篇王欢
  • 1篇陈璇
  • 1篇万照云
  • 1篇冯旭栋

传媒

  • 1篇流体机械
  • 1篇工程热物理学...
  • 1篇风机技术
  • 1篇应用力学学报
  • 1篇中国工程热物...

年份

  • 1篇2013
  • 3篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
一种带有引射器的脉冲爆震发动机
本实用新型提出了一种带有引射器的脉冲爆震发动机,其特征在于:引射器进口一端为喇叭形扩张段,扩张段壁面为1/4圆弧壁面,圆弧半径R与圆柱段内径D的关系为:2/5≤R/D≤3/5;引射器与主爆震管同轴安装,主爆震管内径d与D...
黄希桥陈乐白莹严传俊
文献传递
一种带有引射器的脉冲爆震发动机及主爆震管加工方法
本发明提出了一种带有引射器的脉冲爆震发动机及主爆震管加工方法,其特征在于:引射器进口一端为喇叭形扩张段,扩张段壁面为1/4圆弧壁面,圆弧半径R与圆柱段内径D的关系为:2/5≤R/D≤3/5;引射器与主爆震管同轴安装,主爆...
黄希桥陈乐白莹严传俊
文献传递
导叶调节对双级对转压气机性能影响的研究
以某双级对转压气机为研究对象,用数值模拟的方法计算研究了进口导叶安装角的变化时该压气机的性能和流场的细微结构变化,为进一步对转压气机优化设计提供依据。计算结果表明:当进口导叶向负方向调整时,压气机的总增压比、效率、喘振裕...
高丽敏万照云王欢白莹韩伟
关键词:对转压气机数值模拟内部流场
文献传递
轴流压气机级内三维粘性流动的数值模拟被引量:3
2013年
考虑轴流压气机中实际气流沿径向和周向都不均匀的特点,采用亚松弛方法改进传统的混合界面模型,发展了轴流式压气机级内全三维粘性流场的数值计算程序,并以某轴流式双排对转压气机的进口导叶/转子为研究对象,将本文发展的程序与商用NUMECA软件的结果进行对比,对本文发展的程序进行了验证。对比结果表明:由于混合界面法引入了"人工掺混",商业软件计算得出的总压在通过交界面时存在一定的总压损失,而自编程序计算结果保证了总压在交界面处的一致性。流场分析结果表明:该转子叶片在设计工况下处于负攻角状态,在导叶出口轮毂处、压力面50%弦长处、吸力面靠近尾缘处均出现了轻微的流动分离现象。
高丽敏陈璇白莹冯旭栋
离心压缩机变比热性能预测方法
2010年
在对离心压缩机损失进行分类的基础上给出了相应的损失计算模型。为了使计算过程更加真实地模拟实际流动过程,采用了变比热计算方法。运用模型对两台离心压缩机进行了性能预测:一台为单级、低转速离心压缩机,另一台为三级、高转速离心压缩机。通过分析预测结果表明:(1)采用变比热计算方法的计算结果优于采用定比热计算方法的计算结果;(2)本模型可用于多级离心压缩机的性能预测。
李晓军高丽敏高杰白莹
关键词:离心式压缩机变比热
导叶调节对双级对转压气机性能影响的研究被引量:3
2010年
本文以某双级对转压气机为研究对象,基于并行计算技术,用数值模拟的方法计算研究了进口导叶安装角对对转压气机性能影响规律,从机理上分析了设计流量下导叶调节对各叶排来流气流角影响,为对转压气机的进一步优化设计提供依据。计算结果表明:在现有计算机条件下,并行计算技术的采用大大提高了计算效率;进口导叶安装角对对转压气机性能有一定影响,当进口导叶向负方向调整时,转子1工作正攻角下,出口导叶工作于负攻角,压气机的增压比升高,效率基本不变,稳定工作范围略有增大。
高丽敏白莹韩伟李晓军高杰
关键词:对转压气机气动性能
高速离心叶轮叶片开缝的数值研究被引量:3
2011年
提出在离心叶轮吸力面尾部开缝抽吸的方法,在叶片吸力面尾部对低速流体区域进行抽吸,以减弱由叶轮内二次流所导致的射流—尾迹结构。以Krain高速离心叶轮为例,建立抽吸模型,并进行了数值计算。数值仿真结果表明,在压气机流量范围内,叶轮尾部开缝抽吸可以减少叶片表面的分离区域,改善叶轮内部流场的流动状况,有效地提高离心叶轮性能。
韩伟高丽敏白莹李晓军高杰
关键词:离心叶轮边界层控制
共1页<1>
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