田干
- 作品数：16 被引量：71H指数：6
- 供职机构：第二炮兵工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术金属学及工艺航空宇航科学技术电子电信更多>>
- SRM钢壳体/绝热层热波检测与热图处理研究
- 本文应用主动式红外热波无损检测技术,对固体火箭发动机钢壳体／绝热层试件的脱粘缺陷进行实验研究,由于红外热图普遍存在目标与背景对比度较差、图像边缘模糊、噪声较大等缺点,不利于后期的缺陷定量识别,因此采用同态滤波技术和分水岭...
- 张炜王冬冬朱露杨正伟宋远佳田干
- 关键词：火箭发动机无损探伤图像处理
- 文献传递
- 某型导弹动力系统稳态故障模型的建立
- 为了对某型液体推进剂导弹二级动力系统进行稳态故障分析、故障仿真,用于检测诊断以及研制箭载监控系统,必须建立其全系统稳态故障模型。通过对二级动力系统稳态工作过程中各部件的故障特性进行分析,故障因素的引入方法进行研究,特别是...
- 张炜李明田干杨东诚
- 关键词：动力系统故障检测与诊断故障仿真
- 文献传递
- SRM钢壳体/绝热层热波检测与热图处理研究
- 本文应用主动式红外热波无损检测技术,对固体火箭发动机钢壳体/绝热层试件的脱粘缺陷进行实验研究,由于红外热图普遍存在目标与背景对比度较差、图像边缘模糊、噪声较大等缺点,不利于后期的缺陷定量识别,因此采用同态滤波技术和分水岭...
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- 关键词：固体火箭发动机图像增强图像分割
- 文献传递
- 固体导弹发动机脱粘的热波检测
- 2010年
- 针对固体导弹发动机常见的金属壳体与绝热层脱粘缺陷,利用热波技术进行了检测研究。借助于数值分析方法,研究了热波探伤技术的检测过程,并深入研究了缺陷直径对检测灵敏度的影响,最后进行了试验验证。仿真及试验结果均表明:热波技术对绝热层脱粘缺陷检测速度很快,能够实现对缺陷的准确定位和定量检测;并且缺陷直径越大,越容易检测。试验中还发现了未知缺陷,经分析判断可能是由于制造工艺原因导致的粘接界面出现了不均匀结构,表明热波技术还能够对粘接界面的质量进行检测和评估。
- 杨正伟张炜田干宋远佳田瑜李仁兵
- 关键词：导弹发动机脱粘数值仿真
- 红外热波方法检测壳状结构脱粘缺陷被引量：12
- 2011年
- 根据某型固体火箭发动机钢壳体/橡胶绝热层的实际结构特点,制作了含6个脱粘缺陷的壳状实验样本,基于脉冲式红外热波方法进行了检测研究。针对实验获取的红外热图存在"非均匀受热、表面反射、噪音大、对比度低"等问题,采用去除背景和高频强调滤波等方法对原始热图进行非均匀性校正和图像增强处理,基于数学形态学的分水岭方法实现了缺陷位置和大小的识别。结果表明:红外热波技术能够有效检测壳状结构的缺陷,非常适用于实际火箭发动机壳体/绝热层结构的检测;其检测效率较高、检测结果直观、对缺陷的定位准确;缺陷直径16 mm时,钢壳体的检测深度达到4 mm,基本能够满足固体火箭发动机的工程检测需求。
- 杨正伟张炜田干宋远佳金国锋
- 关键词：脱粘固体火箭发动机
- 小曲率壳状粘接结构脱粘缺陷热波定量检测被引量：7
- 2010年
- 采用热波无损检测方法,对某型导弹发动机壳状钢壳体/绝热层试件的脱粘缺陷进行实验研究。针对实验获取的热图存在"非均匀性、噪音大、缺陷显示对比度低"等问题,基于自适应滤波和分水岭方法对热图进行增强和分割处理,实现了缺陷位置、大小及深度的定量评估。结果表明:热波技术能快速地发现缺陷(几秒钟);对缺陷的定位比较准确,检测结果直观;特别适用于复杂壳状结构的检测,很容易检测出深度4mm、直径15mm的脱粘缺陷,能够满足固体火箭发动机壳体粘接结构的检测需求;并且脱粘面积越大越容易检测,对缺陷直径、深度等参数的估算误差也越小。
- 杨正伟张炜田干宋远佳金国锋
- 关键词：脱粘
- SVM方法在火箭发动机故障预测中的应用研究被引量：13
- 2010年
- 为了实时、准确、可靠地预测液体火箭发动机故障,在分析标准支持向量机回归方法(SVR)和最小二乘支持向量机回归估计法(LS-SVR)特点的基础上,建立了液体火箭发动机故障预测模型,并分别将其应用于液体火箭发动机参数预测问题。研究结果表明:SVR和LS-SVR两种方法都能有效解决液体火箭发动机故障预测过程中的非线性、高维数、小样本、局部极小等问题。
- 田干张炜杨正伟宋远佳
- 关键词：支持向量机液体火箭发动机故障预测
- 基于EVA的机械振动源信号恢复仿真研究
- 提出了一种基于EVA算法的机械振动源信号恢复方法。进行了EVA冲击源信号恢复仿真实验。结果表明:EVA恢复程序在复杂的背景噪声下能以较高的速度收敛,从而对源信号进行较好恢复。证明了其在机械振动源信号恢复中的良好性能。
- 张磊张炜梅振兴田干
- 关键词：盲均衡
- 文献传递
- 导弹发动机壳体粘接质量红外热波检测被引量：14
- 2010年
- 发动机壳体粘接质量检测对确保整个导弹武器系统的安全可靠具有重要的意义。采用平底洞和预埋聚四氟乙烯薄膜层模拟各种类型壳体与绝热层的粘接缺陷,基于主动式脉冲加热的红外热波方法进行了检测研究,采用图像序列微分增强算法提高缺陷的检测能力,并与超声C扫检测结果进行了对比,实现了缺陷大小和深度的定量识别。结果表明:红外热波方法的检测速度远远快于超声C扫,其检测效率较高;该方法适用于复杂结构及任意形状的缺陷,便于实现在线检测,具有较强的工程应用价值。最后,给出了热波方法在导弹发动机壳体粘接质量检测中的适用范围及检测策略。
- 杨正伟张炜武翠琴田干宋远佳
- 关键词：固体导弹发动机
- 基于独立分量分析的红外热波无损检测图像增强被引量：3
- 2011年
- 在红外热波无损检测过程中,热像图存在低对比度、高噪声的问题。提出一种基于独立分量分析的图像增强方法,该方法能够有效地去除热像图中噪声的干扰,提高缺陷的对比度。阐述了ICA的基本原理,介绍了基于负熵判据的Fast ICA算法,给出了该方法在热像图增强处理中的具体实现步骤及相应的试验处理结果。结果表明,该方法具有较大的峰值信噪比,可提高图像质量,改善图像的可视性,为后续的图像分割等研究奠定基础。
- 宋远佳张炜金国锋田干
- 关键词：独立分量分析图像增强
