王琪
- 作品数：27 被引量：183H指数：8
- 供职机构：江苏大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目江苏高校优势学科建设工程项目更多>>
- 相关领域：电气工程环境科学与工程自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- VRLA蓄电池SOC预测的粒子群-模糊逻辑方法被引量：5
- 2015年
- 针对电池容量预测问题,将模糊逻辑方法应用于预测VRLA蓄电池的荷电状态。分别将蓄电池的工作电压、工作电流和荷电状态参数模糊化,制定其对应的模糊子集,设计合理的模糊规则,从而实现对蓄电池SOC进行预测,实验结果发现该方法在蓄电池放电初、末期预测值准确率较高。而粒子群算法具有较好的全局优化能力,因此提出一种蓄电池SOC预测的粒子群算法和模糊逻辑相结合方法。设计了VRLA蓄电池荷电状态的模糊逻辑和粒子群-模糊逻辑预测模型。实验结果表明,基于粒子群-模糊逻辑方法的预测精度优于模糊逻辑方法,验证了粒子群-模糊逻辑方法的有效性。
- 王琪孙玉坤黄永红
- 关键词：VRLA蓄电池荷电状态粒子群算法
- 应用于脉冲电流负载的复合电源设计被引量：8
- 2015年
- 针对脉冲电流负载对蓄电池循环寿命的影响,设计应用于脉冲电流负载的半主动式蓄电池-超级电容器复合电源.超级电容器经过一个DC/DC变换器与蓄电池并联,向脉冲电流负载供电.DC/DC变换器采用滤波器功率分配控制策略,控制目标是:在脉冲电流负载作用的情况下,蓄电池的输出电流尽量平滑,幅值等于负载的平均电流,超级电容器主要承担负载电流中的动态分量,降低蓄电池内部损耗进而延长其循环寿命.对单一电池、被动式结构以及半主动式结构的蓄电池-超级电容器复合电源进行对比分析研究,MATLAB 7下仿真结果以及试验结果均表明:在脉冲电流负载的作用下,半主动式结构的复合电源相比于单一电池和被动式结构,蓄电池的放电电流更平滑,放电过程得到了优化,循环寿命得到延长.
- 王琪孙玉坤黄永红
- 关键词：蓄电池超级电容复合电源
- 基于自然选择粒子群算法的含DG接入的配电网无功优化被引量：38
- 2014年
- 以分布式电源接入配电网运行时产生的有功网损最小并能改善电压质量为目标,提出将自然选择机理与粒子群算法相结合的配电网无功优化方法。将DG向系统注入的无功功率作为配电网无功优化的控制变量,建立了包括目标函数、潮流方程等式约束和不等式约束的配电网无功优化数学模型。基于自然选择的粒子群算法其核心思想为每次迭代过程中将整个粒子群按适应值排序,用群体中最好的一半的粒子的速度和位置替换最差的一半的速度和位置,同时保留原来每个个体所记忆的历史最优值。通过对改进后的IEEE33节点配电系统进行仿真分析,结果表明所提出的算法具有很强的全局收敛性和稳定性,并能以最快的收敛速度搜索到系统最小网损值。
- 徐俊俊黄永红王琪陈晖孙欣
- 关键词：配电网电压质量自然选择粒子群优化算法无功优化
- 不同结构混合动力汽车用复合电源的比较被引量：6
- 2014年
- 为解决混合动力汽车单一电池能量存储系统循环寿命短、功率密度小等问题,引入蓄电池-超级电容器复合电源储能系统,充分发挥蓄电池比能量大和超级电容器比功率大的优点.分别对被动式、改进型被动式和主动式结构复合电源进行分析与研究,同时在MATLAB 7仿真环境下对这3种结构复合电源进行建模,对仿真结果进行对比分析.研究结果表明:复合电源的功率输出能力大大提高,蓄电池的放电过程得到了优化;主动式结构复合电源相对于被动式和改进型被动式结构,其效果更好.
- 王琪孙玉坤黄永红
- 关键词：复合电源超级电容器混合动力汽车仿真
- 基于输出电能变动法的单相光伏并网发电系统孤岛效应检测研究
- 黄永红王琪
- 关键词：孤岛效应光伏并网电流控制
- 基于参数优化的最小二乘支持向量机HEV阀控铅酸蓄电池SOC预测被引量：11
- 2015年
- 针对电池容量预测问题,引入最小二乘支持向量机(LS-SVM)方法用于判断混合动力汽车(HEV)阀控铅酸蓄电池(VRLA)的荷电状态(SOC)。考虑到最小二乘支持向量机的参数选择会对预测结果产生较大的影响,提出一种基于参数优化的最小二乘支持向量机预测方法。首先,在非线性回归预测模型的训练过程中,采用模拟退火算法来确定LS-SVM的初始值参数,从而更好地反映预测模型的复杂度,以此提高状态预测的精度。其次,由于预测模型在应对不良数据时可能出现误差增大的问题,分别采用贝叶斯证据框架(BEF)优化算法和留一交叉验证(LOOCV)优化算法来增强预测模型的抗差能力。研究结果表明:留一交叉验证优化算法具有较高的预测精度,实用性强,有效性高。
- 王琪孙玉坤黄永红
- 关键词：蓄电池荷电状态最小二乘支持向量机参数优化
- 基于随机森林-H_(∞)算法的锂电池SOC估计
- 2023年
- 准确估计电池荷电状态(SOC)可以保证锂离子电池的正常工作,为提高锂电池SOC估计精度,以三元锂电池为例,提出了一种基于随机森林(RF)优化的H_(∞)算法实现的电池SOC估计方法。首先建立锂电池双极化模型,构建观测方程和状态方程,其次利用带遗忘因子的最小二乘法对锂电池模型进行阻容参数辨识,然后在获得精确模型的基础上,对RF模型进行训练,最后利用训练好的RF模型对SOC后验估计进行在线补偿,进而实现提高SOC估计精度。在美国联邦城市运行(FUDS)工况和动态应力测试(DST)工况下,对不精确SOC初值的收敛性、线性度、误差3个维度分析,对比EKF,H_(∞)和RF-H_(∞)3种算法,RF-H_(∞)算法展现出很好的抗干扰性和鲁棒性,且估计精度最高,误差可以控制在0.005以内,相对误差可以控制在3%以内。
- 顾彦东王琪翟延亚王琪
- 关键词：锂离子电池荷电状态估计
- 船用变频电源三电平空间矢量控制策略研究
- 2015年
- 针对船用变频电源电能质量问题,提出了一种三电平空间矢量控制策略。在介绍了船用变频电源的原理及意义的基础之上,选择电源的拓扑结构为交-直-交型。分析了三电平空间矢量控制策略后,在Maltab/Simulink下对船用变频电源及三电平空间矢量控制策略进行建模和仿真,结果表明该控制策略能实现电源幅值和相位的变化,变频效果好;三电平空间矢量控制有效地提高了电源的输出电能质量。
- 笪月君王琪
- 关键词：船舶变频电源三电平空间矢量
- 一种车载复合电源再生制动控制方法
- 2016年
- 针对车载复合电源中的超级电容在多坡路及城市工况下长时间频繁供电的问题,文中提出一种混合动力汽车前后轮制动力分配新方案。通过分析"蓄电池-超级电容"复合电源再生制动原理,结合典型城市工况UDDS,在混合动力汽车仿真软件ADVISOR2002中对制动力分配控制模块进行建模及整车仿真,仿真结果表明在频繁加减速的城市工况中,超级电容充电电流明显增大,蓄电池的放电电流峰值得以减小,在不改变复合电源容量的前提下保护了蓄电池不受大电流冲击,增强了复合电源再生制动能量回收能力,延长混合动力汽车续驶里程。
- 孙涛孙玉坤姚沼林王琪
- 关键词：复合电源再生制动制动力分配ADVISOR
- 一种混合动力汽车复合电源能量管理系统控制策略与优化设计方法研究被引量：30
- 2014年
- 针对混合动力汽车复合电源能量管理系统中蓄电池和超级电容器的功率合理分配问题,提出一种自适应滤波器功率分配控制策略,同时对该控制策略参数进行优化设计研究,使得超级电容器主要承担负载需求功率中的峰值功率,蓄电池则承担平均功率,从而达到超级电容器对蓄电池的"削峰填谷",优化蓄电池充放电过程。在Matlab/ADVISOR仿真环境下,对混合动力汽车复合电源及自适应滤波器功率分流控制策略进行二次开发,采用CVX工具箱实现控制策略的优化设计,同时搭建了复合电源系统的试验平台,并进行了相应试验研究。仿真和试验结果表明,自适应滤波器功率分流控制策略实现了蓄电池和超级电容器功率的合理分配,优化方法提高了超级电容器的利用率,有效地降低了蓄电池电流的幅值和波动范围,进而保护了蓄电池。
- 王琪孙玉坤
- 关键词：复合电源能量管理系统滤波器混合动力汽车
