王海平
- 作品数：14 被引量：37H指数：2
- 供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 失重飞机飞行方法研究被引量：19
- 2007年
- 通过分析失重飞机飞行的运动特性、失重飞行操纵方法以及失重飞行的影响因素等,总结了失重抛物线飞行的基本方法。在理论分析的基础上,通过模拟仿真试验的手段对失重抛物线飞行的全过程进行了飞行仿真试验,对失重飞行的操纵方法进行了研究。仿真试验表明,此飞行方法是可行的,可为失重飞机飞行试验提供参考。
- 屈斌王启王海平贾晓鹏
- 关键词：失重飞机飞行仿真
- 一种运输飞机起飞绿色带确定方法
- 本发明涉及一种运输飞机起飞绿色带确定方法，本方法包括1)起飞绿色带下极限位置确定：和2)起飞绿色带上极限位置确定等步骤，本专利适用于运输类飞机采用平尾纵向配平的起飞绿色带确定飞行试验，规定了运输类飞机起飞绿色带试飞的具体...
- 刘静王海平屈飞舟张建
- 文献传递
- 能量法测定飞机的稳定盘旋性能
- 本文从能量的角度出发,分析了使用能量法n<,z>=1单位剩余功率获得飞机稳定盘旋性能的方法,还分析了通过行平飞加速获得n<,z>=1单位剩余功率的方法,并用某型飞机的试飞数据对该方法进行了验证.
- 王海平王保祥
- 关键词：能量法
- 文献传递
- 运输类飞机刹车盘磨损制动效能适航验证方法研究
- 中国民用航空规章CCAR-25部第三次修订案要求在运输类飞机加速-停止距离、着陆距离和刹车装置能量吸收能力鉴定试验时均要考虑飞机机轮刹车装置的磨损程度,其中加速-停止和着陆试验要求取得刹车装置在允许摩擦限制所对应的距离,...
- 张建吴密翠王海平
- 关键词：适航审定运输类飞机刹车盘
- 文献传递
- 基于缓冲器压缩行程的支柱式起落架校准载荷确定方法
- 本发明提供了基于缓冲器压缩行程的支柱式起落架校准载荷确定方法，包括：确定校准压缩行程，在缓冲器压缩行程设计范围内，选取恰当的校准行程范围；分级固定压缩行程；正交设计校准工况；选定校准载荷工况：选取设计使用载荷情况中的最大...
- 蒋启登原正庭郭正旺王海平张多源
- 文献传递
- IFSTA自主着舰控制律仿真研究
- 2016年
- 针对舰载机的自动着舰系统,以IFSTA原型机K8飞机为研究对象建立了着舰环境模型,设计了自动着舰控制律,对在着舰阶段的控制作用及影响着舰精度的因素进行了分析和研究,并分别进行了数值仿真和半实物地面仿真验证。研究结果表明,为了使飞机成功完成着舰任务,需满足海况、大气扰动、控制系统带宽频率的最低要求。
- 华艺欣王海平曹良秋
- 基于缓冲器压缩行程的支柱式起落架校准载荷确定方法
- 本发明提供了基于缓冲器压缩行程的支柱式起落架校准载荷确定方法，包括：确定校准压缩行程，在缓冲器压缩行程设计范围内，选取恰当的校准行程范围；分级固定压缩行程；正交设计校准工况；选定校准载荷工况：选取设计使用载荷情况中的最大...
- 蒋启登原正庭郭正旺王海平张多源
- 文献传递
- 一种运输飞机起飞绿色带确定方法
- 本发明涉及一种运输飞机起飞绿色带确定方法，本方法包括1)起飞绿色带下极限位置确定：和2)起飞绿色带上极限位置确定等步骤，本发明适用于运输类飞机采用平尾纵向配平的起飞绿色带确定飞行试验，规定了运输类飞机起飞绿色带试飞的具体...
- 刘静王海平屈飞舟张建
- 运输机主操纵面失效后配平速度调整方法研究
- 2018年
- 飞机可能在飞行中的任何阶段发生主操纵面失效的故障,虽然可以通过调节发动机推力继续控制飞机飞行,但若故障时配平速度远远大于安全着陆速度则最终无法安全着陆。为了将飞机配平速度降低到安全着陆的速度范围内,文章以某运输机为例,通过非线性仿真定量研究了飞行高度、重量、重心、起落架收放、襟翼位置对配平速度的影响,并给出了一种典型情况下配平速度调整的方案。
- 何太梁相文王海平蒙泽海
- 高空飞艇定点控制关键技术及解决途径被引量：18
- 2005年
- 介绍了有关高空飞艇的概念和关键技术,指出自适应定点控制是高空飞艇发展中的核心关键技术。通过分析,探讨了自适应定点控制需要研究的内容和技术难点。在此基础上,提出了初步的技术途径和一种新的控制方案,为进一步开展研究工作奠定基础。
- 王海峰宋笔锋王海平
- 关键词：高空飞艇自适应
