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王晓敏

作品数:40 被引量:161H指数:9
供职机构:广西医科大学公共卫生学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金广西壮族自治区自然科学基金广西高校科学技术研究项目更多>>
相关领域:医药卫生文化科学交通运输工程哲学宗教更多>>

文献类型

  • 33篇期刊文章
  • 3篇学位论文
  • 2篇科技成果
  • 1篇会议论文

领域

  • 26篇医药卫生
  • 7篇文化科学
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇哲学宗教
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 10篇驾驶
  • 10篇驾驶员
  • 9篇道路交通
  • 7篇道路交通伤害
  • 7篇交通伤害
  • 5篇心理
  • 5篇色胺
  • 5篇羟色胺
  • 5篇5-羟色胺
  • 4篇基因
  • 4篇教学
  • 3篇医学生
  • 3篇影响因素
  • 3篇通事
  • 3篇转运体
  • 3篇交通事故
  • 3篇5-羟色胺转...
  • 3篇车驾
  • 2篇地理信息
  • 2篇地理信息系统

机构

  • 39篇广西医科大学
  • 3篇广西壮族自治...
  • 1篇广西大学
  • 1篇美国波士顿大...
  • 1篇北海市疾病预...
  • 1篇广西壮族自治...
  • 1篇杜克大学
  • 1篇昆山杜克大学

作者

  • 39篇王晓敏
  • 29篇杨莉
  • 27篇黄开勇
  • 9篇刘勇
  • 7篇张海英
  • 5篇梁文杰
  • 5篇郑艳燕
  • 4篇王剑
  • 4篇聂光辉
  • 4篇杨家丽
  • 4篇曾西
  • 3篇董爱虎
  • 3篇陈娜萦
  • 3篇邓宇
  • 3篇杨骏
  • 2篇苏华斌
  • 2篇唐咸艳
  • 2篇刘顺
  • 2篇唐峥华
  • 2篇黄高明

传媒

  • 8篇中华疾病控制...
  • 7篇中国公共卫生
  • 5篇广西医科大学...
  • 2篇广西医学
  • 2篇西部素质教育
  • 1篇西北医学教育
  • 1篇中华劳动卫生...
  • 1篇广西大学学报...
  • 1篇环境与职业医...
  • 1篇高教论坛
  • 1篇应用预防医学
  • 1篇教育教学论坛
  • 1篇科教导刊
  • 1篇医学教育研究...

年份

  • 1篇2023
  • 4篇2021
  • 4篇2020
  • 2篇2019
  • 3篇2018
  • 4篇2017
  • 3篇2016
  • 5篇2015
  • 5篇2014
  • 7篇2012
  • 1篇2009
40 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
预防医学硕士研究生创新性教育模式改革构想被引量:10
2017年
现行预防医学研究生培养模式存在不少弊端,导致公共卫生教育与社会需求之间的矛盾日益凸显,应通过改革研究生培养体系,加强导师队伍建设,培养研究生创新能力以及实行大学与联合培养基地联合培养等策略,构建预防医学硕士研究生创新性教育模式,培养满足公共卫生事业发展需要的应用型预防医学高层次人才。
杨莉黄开勇王晓敏
关键词:研究生教育教育模式
广西事故倾向性驾驶员A型行为、个性特征及其5-HTTLPR、DRD4-521C/T基因多态性研究
目的分析广西南宁市事故倾向性驾驶员的心理行为特征,探讨驾驶员A型行为及个性特征与事故倾向性的关系;研究五羟色胺转运体基因启动子区(5-HTTLPR)、多巴胺D4受体(DRD4)基因上游调控区的-521C/T多态是否与驾驶...
王晓敏
关键词:道路交通伤害基因多态性
文献传递
广西常见伤害危险因素的分析及干预研究
杨莉黄开勇王晓敏刘勇张海英李海
科学技术领域与背景:该项目属于预防医学与公共卫生领域。伤害是一个世界范围内的重大公共卫生问题,己经与传染性疾病、慢性非传染性疾病一起构成危害人类健康的三大疾病负担。伤害己经成为危害广西人群的主要死亡原因之一,严重影响劳动...
关键词:
关键词:流行病学
广西南宁市癌症患者灾难性卫生支出及其影响因素分析被引量:1
2021年
目的:了解广西南宁市癌症患者灾难性卫生支出(CHE)状况及其影响因素,为建立癌症等重大疾病的保障体系提供建议。方法:以2015—2016年确诊为癌症的广西南宁市居民为调查对象,采用χ^(2)检验和Logistic回归分析探讨癌症患者CHE的影响因素。结果:广西南宁市癌症患者CHE的发生率为61.14%,平均差距和相对差距分别为17.32%和28.33%。多因素分析显示,与参加新型农村合作医疗的患者相比,参加城镇居民医疗保险的患者CHE的发生风险增加(OR=4.20,95%CI:1.16~15.21);与医疗保险报销比例30%以下相比,30%~59.9%(OR=0.42,95%CI:0.22~0.78)和60%及以上(OR=0.45,95%CI:0.22~0.89)的患者发生风险显著下降;与1~2人小家庭规模相比,3~4人的中等家庭规模(OR=0.50,95%CI:0.26~0.97)的家庭发生风险显著下降。结论:广西南宁市癌症患者CHE的发生具有一定的普遍性,建议构建"大病医疗保险+大病医疗救助+大病互助"多层次保障体系,减轻癌症患者经济负担。
黄文秀梁文杰黄开勇王晓敏何志葵王珂杨莉
关键词:癌症灾难性卫生支出影响因素
预防医学生卫生应急能力培养现状调查被引量:4
2018年
目的:探讨预防医学生卫生应急能力和培养现状,为今后的教学改革提供参考依据。方法:采用自行设计的卫生应急能力状况调查问卷对广西某医学院校在校预防医学专业学生进行问卷调查。结果:总共调查预防医学专业学生527人,回收有效问卷513份,有效问卷回收率为97.34%;大四学生的"流行病和传染病学知识得分"、"卫生学知识得分"、"其他预防医学专业基础知识得分"均明显高于其他三个年级的学生(均有P<0.05);大四学生的"现场协调能力得分"、"组织协调能力得分"、"获取、分析和利用信息的能力得分"和"撰写报告能力得分"最高,差异有统计学意义(均有P<0.05)。结论:预防医学生的卫生应急相关知识和能力比较缺乏,应重点加强卫生应急能力的培养。
黄开勇杨莉刘顺王晓敏郑艳燕
关键词:预防医学生突发事件
南宁市共享单车道路交通事故特征及危险因素分析被引量:1
2021年
目的了解广西南宁市共享单车道路交通事故发生的特征及危险因素,为制定防控措施提供依据。方法采用网络自填式问卷,对近3个月有骑行经历的南宁市民交通事故发生情况、骑行行为和骑行环境进行调查。结果参与此次调查的430名骑行者中,有145名报告曾发生过骑行相关道路交通事故,道路交通事故发生率为33.72%。男女性道路交通事故发生率无明显差异,年龄>30岁、教育程度较低的骑行者交通事故发生率较高;在业骑行者发生交通事故率大于在校学生;经常发生轻微创伤的骑行者更易受到交通伤害;有骑行危险行为者交通事故发生率更高;骑车路段机动车较多且车速较快、自行车道被占用是骑行环境较为突出的问题。结论共享单车交通事故是多种因素作用的结果,需制定和完善自行车交通安全法规、改善骑行环境、开展安全教育、推广使用头盔等综合措施预防和减少共享单车道路交通事故。
王珂陈日明王晓敏黄璐瑶马静兰黎秋婷刘金玲杨莉
关键词:交通事故
采用CT、MR及图像融合技术对勾画鼻咽癌靶区体积的影响及临床应用的研究
目的:建立CT和MR扫描体位一致的试验模型,探讨体位一致CT、MR扫描的图像融合技术对鼻咽癌靶区勾画的可行性、准确性及对临床应用价值分析。 方法:随机抽取两组各36例临床上病理确诊为鼻咽癌的患者,所有患者在进...
王晓敏
关键词:鼻咽癌CT图像融合鼻咽癌
文献传递
驾驶员产生事故倾向性的心理因素及易感基因分析被引量:6
2014年
目的研究驾驶员产生事故倾向性的心理因素及易感基因。方法采用病例对照研究方法,选取5年内发生3次(以上)责任事故的驾驶员46例为病例组(均为男性),另选择同期未发生交通事故的同性别、年龄、驾龄、驾驶车型等均衡可比的驾驶员46例为对照组。采用A型行为量表(TABP)和艾森克个性问卷(EPQ)量表进行心理评定;采用限制性片段长度多态性分析(PCR-RFLP)技术对候选基因5-羟色胺转运体基因启动子区(5-HTTLPR)进行基因型及等位基因检测。结果病例组驾驶员A型行为、精神质(P)和情绪性(N)因子得分均高于对照组(P均<0.05),而掩饰性(L)因子得分低于对照组(P<0.05);驾驶员的年龄与外向性(E)评分呈正相关关系(P<0.01);驾龄与E、P、N及A型行为评分均呈正相关关系(P均<0.05),而与L因子呈负相关关系(P<0.05)。病例组与对照组间5-HTTLPR基因的基因型构成及等位基因频率分布差异有统计学意义(P<0.05);经单因素及多因素logistic回归分析显示,精神质是驾驶员事故倾向性的危险因素(P<0.01),5-HTTLPR基因型及等位基因与驾驶员事故倾向性有关(P<0.05)。结论驾驶员A型行为、个性特征及5-HTTLPR基因与其事故倾向性有关;精神质是驾驶员事故倾向性的危险因素。
王晓敏杨莉黄开勇苏华斌
关键词:心理因素5-羟色胺转运体基因
广西某肿瘤医院原发性肺癌患者临床特征和医疗服务等趋势分析
2023年
目的:了解广西肺癌的社会人口学特征、临床病理特征、医疗服务利用等情况,为广西肺癌的筛查诊治提供理论依据。方法:采用回顾性调查研究,对广西某肿瘤医院2005—2014年收治的原发性肺癌患者的社会人口学特征、临床特征、医疗服务利用、医疗费用等数据进行描述性分析以及趋势χ2检验,分析10年变化趋势。结果:共纳入1000例肺癌患者,平均确诊年龄为(69.73±11.05)岁,男女比例为2.38∶1,肺癌性别比例差距逐渐缩小。45~59岁患者比例从2005年的13.00%上升到2014年的35.00%,≥60岁患者的比例从86.00%下降到61.00%(P<0.05)。参加城镇居民、职工医疗保险以及新型农村合作医疗的肺癌患者逐年增长,自费患者比例逐年下降(P<0.05)。2005—2014年,胸部CT、头部MR、头部CT和骨扫描的使用总体呈现上升趋势,胸部X线、颈部超声总体呈现出下降趋势(均P<0.05)。人均诊疗费用、次均诊疗费用和日均住院费用总体呈增长趋势,药品费在住院费用中占比最大,其变化趋势与人均诊疗费用变化趋势一致。结论:2005—2014年广西肺癌男女比例下降,发病年龄趋于年轻化;肺癌的主要检测和诊断方式发生变化,药品费和化验费的升高导致诊疗费用的不断攀升,但主要治疗方式未改变。
谢秀园梁文杰卢海艳黄开勇王晓敏陈伟强杨莉
关键词:原发性肺癌医疗服务利用
易发事故驾驶员的人口学特征与其个性特征关系研究被引量:4
2017年
目的探讨易发事故驾驶员的人口学特征与其个性特征的关系。方法采用横断面调查方法,收集263例易发事故驾驶员,通过艾森克人格问卷(eysenck personality questionnaire,EPQ)和人口学特征量表进行调查分析。结果易发事故驾驶员的文化程度、婚姻、月收入、吸烟及饮酒情况与其个性特征(外倾性(extraversion,E)、精神质(psychoticism,P)和神经质(neuroticism,N))均有关联(均有P<0.05)。不同年龄组的E、P、N得分不同,≥40岁组的E、P、N得分均低于其他组(均有P<0.05)。不同文化程度的E得分不同,初中及以下的E得分均高于其他组(均有P<0.05)。不同婚姻状况的E、P、N得分不同,离异或丧偶的E、P、N得分均高于其他组(均有P<0.05)。不同月收入的E、P、N得分不同,2 500元以下组的E、P、N得分均高于其他组(均有P<0.05)。吸烟组E得分高于不吸烟组(t=2.516,P=0.012);饮酒组E、P得分均高于不饮酒组(均有P<0.05)。结论易发事故驾驶员的人口学特征与其个性特征有关,年龄小、文化低、离异或丧偶、低收入及吸烟饮酒者E、P、N得分较高,说明其外倾性、精神质及神经质人格特征较明显。
王晓敏左宇坤姜沪苏婧杨莉
关键词:人口特征
共4页<1234>
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