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王文

作品数:11 被引量:93H指数:6
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金北京市科委项目更多>>
相关领域:环境科学与工程交通运输工程自动化与计算机技术电子电信更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 3篇学位论文
  • 2篇专利

领域

  • 6篇环境科学与工...
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇电子电信

主题

  • 3篇尾气
  • 3篇OEM
  • 2篇调制
  • 2篇调制信号
  • 2篇动车
  • 2篇读写
  • 2篇读写器
  • 2篇信号
  • 2篇载波
  • 2篇载波信号
  • 2篇频谱
  • 2篇频谱测量
  • 2篇尾气排放
  • 2篇机动车
  • 2篇标签
  • 1篇短行程
  • 1篇预测值
  • 1篇中巴车
  • 1篇人脸
  • 1篇人脸识别

机构

  • 11篇北京交通大学
  • 1篇北京市科学技...

作者

  • 11篇王文
  • 6篇于雷
  • 5篇裴文文
  • 5篇宋国华
  • 5篇杨方
  • 2篇沈超
  • 2篇王公仆
  • 2篇许荣涛
  • 1篇王丽水
  • 1篇刘娟

传媒

  • 5篇交通环保
  • 1篇中国安全科学...

年份

  • 3篇2022
  • 1篇2014
  • 3篇2005
  • 4篇2004
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于OEM技术的机动车行驶周期的研究被引量:13
2004年
介绍了一种利用车载尾气检测设备得到重复度高的实验数据的可行方法 ,并且对实际测试的结果进行了分析 ,对各种驾驶工况产生的排放影响进行了比较和区分。研究表明 。
王文于雷杨方裴文文王丽水宋国华
关键词:OEM尾气排放
北京市机动车行驶周期的建立方法研究被引量:15
2004年
提出了一种北京市机动车行驶周期的建立方法。行驶周期的确定是建立在准确的行驶工况数据之上的 ,通过结合使用GPS与OEM两种先进的技术 ,收集机动车行驶工况数据 ,为北京市行驶周期的建立提供了新的方法。并通过初步的实路测量试验得到了一个北京市的简易机动车行驶周期 。
裴文文于雷杨方王文宋国华王丽水
关键词:短行程全球定位系统机动车
实时尾气检测系统OEM的应用被引量:28
2004年
机动车尾气排放实时检测系统OEM是基于车辆实际行驶路况的新型车载尾气检测系统。该系统突破了传统的定点尾气收集数据的局限性 ,能够方便快捷地获得不同路段、不同车型、不同时段的以秒为单位的尾气排放数据以及包括速度和加速度在内的瞬间车辆行驶数据。文中对OEM系统的基本原理和方法进行了简单的介绍 ,并给出了应用该系统在北京市交通网络测试尾气的一些初始结果。
裴文文于雷杨方王文王丽水宋国华
关键词:OEM尾气排放
中巴车实测排放因子和MOBILE6预测值的对比分析被引量:19
2005年
利用车载尾气检测(OEM)技术对在实际道路上行驶的中巴车辆进行测试,得到该车的实测排放因子;同时应用美国环保局(EPA)开发的MOBILE6模型,在对相关参数进行适当调整后计算相应的排放因子;对得到的排放因子进行比较和分析,并就MOBILE6模型在我国的适用性做出探讨。
王文于雷刘娟宋国华
关键词:排放因子OEM
无源反向散射系统的同步与实现
近年来,无源反向散射技术兴起,成为解决传感器能耗和成本问题的潜在技术之一,使得物联网的大规模部署成为可能。传统的无源反向散射通信技术包括读写器和电子标签,读写器负责发送载波信号和接收电子标签的反向散射信号;电子标签从读写...
王文
关键词:物联网锁相环
基于高斯线源模式的主要尾气扩散模型综述被引量:25
2004年
机动车排放污染扩散模式可分为高斯模式、经验模式、数值模拟模式和箱式模式。而目前世界各国环保部门推荐应用于污染浓度预测的模式大多属于高斯扩散模式。主要介绍了基于高斯模式的几个主要扩散模型 ,并比较了它们的优劣 。
王文于雷裴文文杨方
关键词:高斯模式公路
城市开阔道路尾气污染监测与模拟
本研究通过对选定的城市开阔道路的现场监测数据分析了开阔道路两侧的污染物分布规律,找出污染物浓度和气象参数以及交通参数的关系,在尾气扩散的理论研究上作出了一定的探索,同时通过现场监测数据和CALINE4模型预测数据的比较分...
王文
关键词:机动车尾气
文献传递
一种反向散射信号强度测量方法
本发明涉及一种反向散射信号强度测量方法,具体包括如下步骤:步骤一:读写器发送连续载波信号至标签;步骤二:标签接收连续载波信号,根据标签的调制信号p(t)控制连续载波信号的反向散射,得到标签反向散射信号;步骤三:读写器接收...
许荣涛王公仆沈超丁寒雪杜英杰王文曹水泠
基于存活概率的动态车龄分布模型被引量:10
2005年
城市车辆的年龄组成(简称车龄分布)是体现城市车辆老化程度和确定车辆报废年限的重要指标。目前已有的车龄分布算法要求数据量大,在我国大部分城市很难得到完整的数据。笔者提出一种符合威布尔分布的车辆存活概率算法。该算法根据车辆保有量数据和报废车辆总数(或新车数据)推导出各年的车龄分布,且能够动态预测将来年份的车龄分布。同时,利用北京市小客数据对算法进行了实例应用,证明该法的实用可行性。由于该算法所需数据量小,计算简便,特别适用于我国在用车统计不完备的地区,利用该算法根据有限的数据来推导出当地的车龄分布,具有通用性。该算法的有效性检验和敏感度分析需进一步研究。
杨方于雷宋国华王文裴文文
关键词:城市车辆年龄组成老化程度汽车保有量交通安全
细粒度表情分类研究与设计
图像语义理解是近年来计算机视觉领域中一个非常活跃的研究领域。研究的基本目的是研制自动化的算法和系统,正确解释图像内容,实现对图像数据的有效组织、管理和再利用。计算机视觉、认知科学以及机器学习领域的研究人员从不同的角度对该...
王文
关键词:图像处理人脸识别表情分类
文献传递
共2页<12>
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