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王向阳

作品数:52 被引量:17H指数:3
供职机构:清华大学更多>>
发文基金:中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术电气工程文化科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 38篇专利
  • 6篇学位论文
  • 5篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 6篇航空宇航科学...
  • 4篇电气工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 3篇交通运输工程
  • 3篇文化科学
  • 2篇经济管理
  • 2篇机械工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇医药卫生
  • 1篇理学

主题

  • 16篇飞机
  • 15篇起降
  • 13篇垂直起降
  • 11篇固定翼
  • 10篇固定翼飞机
  • 9篇飞行
  • 8篇螺旋桨
  • 7篇感器
  • 7篇传感
  • 7篇传感器
  • 6篇电推进
  • 6篇电推进系统
  • 6篇混合动力
  • 6篇光纤
  • 6篇航时
  • 5篇旋翼
  • 5篇桨距
  • 5篇光纤传感
  • 5篇光栅
  • 4篇电压

机构

  • 51篇清华大学
  • 2篇北方工业大学
  • 1篇西北工业大学
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇北京协和医学...
  • 1篇中国航发商用...

作者

  • 52篇王向阳
  • 36篇朱纪洪
  • 13篇袁夏明
  • 9篇杨骁
  • 7篇杨佳利
  • 4篇查开德
  • 3篇陈志刚
  • 3篇唐云飞
  • 2篇帅石金
  • 2篇王步宇
  • 2篇程志强
  • 1篇赖淑蓉
  • 1篇王兵
  • 1篇李雪松
  • 1篇郭迎清
  • 1篇赵华凤
  • 1篇廖延彪
  • 1篇李睿超

传媒

  • 4篇推进技术
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇第六届全国光...
  • 1篇’94秋季中...
  • 1篇OFS"93...

年份

  • 6篇2024
  • 9篇2023
  • 6篇2022
  • 7篇2021
  • 1篇2020
  • 7篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2013
  • 1篇2004
  • 2篇1998
  • 2篇1997
  • 2篇1994
  • 2篇1993
  • 1篇1990
52 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种基于三维打印的三轴承推力矢量喷管结构形式
一种基于三维打印的三轴承推力矢量喷管结构形式属于航空发动机推力矢量技术领域。其特征在于:包括1个发动机连接段、3段喷管和滚珠,发动机连接段和3段喷管通过轴承连接,轴承内外圈与管子通过三维打印加工方式一体加工,轴承内外圈分...
王向阳朱纪洪
一种尾坐式垂直起降飞行器的可收放尾撑起落架
本发明公开了一种尾坐式垂直起降飞行器的可收放尾撑起落架,由尾坐式垂直起降飞行器、主起落架、尾撑、支撑杆、尾撑驱动机构、支撑杆驱动机构组成。主起落架对称安装于尾坐式垂直起降飞行器下方,是飞行器在停放于地面时的主要支撑部件。...
王向阳袁夏明朱纪洪唐云飞
文献传递
一种垂直起降固定翼飞机电推进系统快速优化设计方法
本专利给出了电动机、功率变换器模型和变距螺旋桨的质量模型,给出了电动机、功率变换器模型气动解析模型,包括每个部件的性能模型和质量模型,形成了垂直起降固定翼飞机的电动推进系统非凸优化模型。同时给出了凸优化解析模型;通过求解...
杨骁王向阳杨佳利朱纪洪胡忠志
旋翼螺旋桨/机翼巡航状态气动干扰规律研究被引量:5
2021年
为优化倾转旋翼机气动布局,研究旋翼螺旋桨与机翼间复杂的气动干扰,在考虑有限翼展三维效应、翼尖小翼情况下,通过改变机翼外翼段的长度,研究了旋翼螺旋桨与机翼间的气动干扰规律。使用计算流体力学的三维非定常计算方法获得了巡航状态下旋翼螺旋桨与机翼的流场特征及气动特性参数,研究了螺旋桨滑流对机翼的上洗、下洗作用,以及机翼对螺旋桨滑流的阻塞作用。计算结果表明,随着机翼外翼段的增长,阻塞作用加大,螺旋桨的拉力系数、功率系数均有增大,并且存在周期性波动,波动幅值在5%~6%;机翼受螺旋桨滑流上、下洗作用,其升力系数和阻力系数都减小,但升力系数减小更为明显,升力系数和阻力系数都出现了1%左右的波动。计算同时也反映了有限翼展的三维流动特点。
闫文辉王雪晨周军伟王向阳杨骁
关键词:计算流体力学气动干扰
航空并联混合动力涡扇发动机热力循环与工作特性研究被引量:2
2023年
为确定并联混合动力涡扇发动机的能量利用效率,并对不同电功率输入下发动机工作特性与性能参数的变化规律进行研究,本文从理论上对发动机有效循环功的来源进行划分,并由此分别定义并联混合动力涡扇发动机的电能利用率和燃油利用率;使用航空发动机性能仿真软件PROOSIS搭建基于CFM56-7B26发动机的并联混合动力涡扇发动机零维模型,模拟不同电功率输入条件下的发动机稳态性能。研究结果表明:并联混合动力涡扇发动机内涵道的循环类型仍然是基于布雷顿循环的实际循环,输入的电功率对发动机外涵道推力的贡献占比远高于其对内涵道推力的贡献;电能利用率始终明显高于燃油利用率,这也是并联混合动力涡扇发动机实现节能的主要原因;当输入的电功率增加时,发动机的涵道比增加,涡轮前温度与总压比降低,各部件的稳态工作点将发生移动,可能造成部件效率的下降。由于电功率的输入以及电能的高利用效率,并联混合动力涡扇发动机的油耗和能耗均低于常规涡扇发动机。
刘光璧王步宇王向阳佘云峰邢耀仁帅石金
关键词:涡扇发动机热力循环稳态特性数值模拟
光时分光纤传感网设计及其可靠性初探
查开德王向阳
关键词:光导纤维传感器网络
旋翼螺旋桨巡航及悬停状态气动特性研究被引量:3
2022年
为了提高旋翼螺旋桨的综合气动性能,基于叶素-动量组合理论并耦合了计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)方法,设计了一款旋翼螺旋桨,进行了螺旋桨巡航及悬停状态的气动特性计算及流场仿真,计算结果与风洞试验数据进行了对比分析。研究结果表明,在进行网格无关性研究基础上,数值计算与风洞试验的误差较小,设计点平均计算误差为3.0%左右,所采用的CFD计算方法具有较高准确性和可信度。设计的旋翼螺旋桨巡航效率高于80%,悬停效率高于70%,具备了较好的巡航及悬停的综合气动性能。
闫文辉邓佳子王向阳杨骁刘昌交
关键词:气动特性
光纤布喇格光栅的棱镜制造方法
本发明属于光纤光栅的制造技术领域,本发明提出一种采用光纤布喇格光栅的棱镜制造方法,其特征在于:1)将一等腰熔融石英棱镜的底面置于靠近光纤的上方;2)用一束紫外光从棱镜顶角上方射入棱镜,产生两束光形成相干场,在棱镜底面外侧...
查开德王向阳
文献传递
一种共轴对转螺旋桨推进系统控制方法
本专利通过对对转螺旋桨系统效率离线优化数据库的构建和优化,并在此基础上结合在线优化算法实时解算出使得对转螺旋桨推进系统综合效率最优的转速和标称桨距角,最后由转速闭环控制微调桨距角以满足实际飞行工况。该专利在保证对转螺旋桨...
杨骁王向阳朱纪洪袁夏明和阳
文献传递
一种具有抑制直流电压不平衡功能的双极性双向DC-DC变流器
本发明公开了一种具有抑制直流电压不平衡功能的双极性双向DC‑DC变流器,属于电力电子领域。所述双极性双向DC‑DC变流器主要包括:第一变流电路、第二变流电路、检测电路和控制电路;控制电路根据检测电路检测到的第一至第四直流...
王侯清朱纪洪王向阳
文献传递
共6页<123456>
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