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熊昌炳

作品数:17 被引量:41H指数:3
供职机构:北京航空航天大学更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 10篇会议论文
  • 7篇期刊文章

领域

  • 7篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 8篇陶瓷
  • 6篇航空发动机
  • 5篇蠕变
  • 5篇结构陶瓷
  • 4篇高温
  • 3篇涂层
  • 3篇涡轮
  • 3篇隔热
  • 3篇隔热层
  • 3篇高温陶瓷
  • 2篇有限元
  • 2篇蠕变理论
  • 2篇强度特性
  • 2篇隔热涂层
  • 2篇发动机
  • 2篇高温蠕变
  • 1篇弹塑性
  • 1篇弹塑性变形
  • 1篇弹塑性变形理...
  • 1篇弹塑性分析

机构

  • 17篇北京航空航天...

作者

  • 17篇熊昌炳
  • 9篇杨晓光
  • 2篇耿瑞

传媒

  • 6篇航空动力学报
  • 3篇中国航空学会...
  • 3篇中国航空学会...
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇第二届全国蠕...
  • 1篇中国科学技术...
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2000
  • 2篇1997
  • 1篇1994
  • 4篇1992
  • 1篇1991
  • 6篇1990
  • 1篇1989
  • 1篇1985
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
涡轮盘榫槽疲劳/蠕变交互作用的寿命研究
轮盘榫槽的疲劳/蠕变行为,采用非线性有限进行了分析研究。根据发动机的工作特点,在计算应力—应变时分别对疲劳和蠕变进行处理,在作寿命判断时,则考虑二者的交互作用。结果表明,无论用应变范围划分法(SRP)。或用应变能划分法(...
彭志勇熊昌炳
关键词:蠕变疲劳航空发动机涡轮盘
热疲劳-蠕变寿命的能量损伤理论
1990年
本文对发动机热部件在高温下工作寿命大大降低的问题 ,提出一种温度对材料应变能损伤的原理 ,这个理论在估算部件热疲劳 /蠕变交互寿命时 ,包括了弹性能、塑性能和蠕变能量的损伤总合 ;并且在整个过程中 ,随着温度和时间的不断变化 ,对各种物性参数进行修正 ,从而更好的逼近真实状态。文中用著名的“应变范围划分法 (SPR)”和“应变能范围划分法 (SEP)”的实验结果与本法的计算数值对比 ,甚为满意。本方法的特点是物理概念清楚 ,运算方便 ,适应性强 ,对一般高温结构强度的寿命估算 ,具有广泛的应用价值。
熊昌炳
关键词:热疲劳蠕变发动机
结构陶瓷某些强度特性的分析及在航空发动机应用中的探讨
杨晓光熊昌炳
关键词:航空发动机工程计算程序裂纹扩展理论
结构陶瓷高温蠕变参数最优估计
1991年
本文在原有弯曲蠕变变形分析方法的基础上 ,发展了一种普遍可行的不对称弯曲梁蠕变应力分析数值方法。并应用最优化方法建立了一种新的稳态蠕变参数估计方法。通过对无压烧结氮化硅陶瓷材料弯曲蠕变数据的分析 。
杨晓光丁俊熊昌炳
关键词:结构陶瓷高温蠕变参数
应变范围划分法(SRP)的可靠性模型
应变范围划分法(SRP)已是国内外研究热部件高浊温低周疲劳-蠕变交互寿命的常用方法,由于它的准确度高,便于利用计算机进行分析,给研究疲劳蠕变寿命带来极大的方便.但是它需要可靠的材料试验数据为依据,其材料参数和力学变量很多...
熊昌炳
关键词:高温部件
文献传递
陶瓷发动机的发展近况
熊昌炳
关键词:高温陶瓷航空发动机陶瓷发动机
蜂窝夹芯结构板在受变综合作用下的弹塑性有限元分析
董彦芝熊昌炳
关键词:弹塑性变形理论有限元分析弹塑性分析夹芯层板
裂纹慢扩展对陶瓷强度影响的分析方法被引量:1
1994年
研究了慢速裂纹扩展对陶瓷材料强度退化的影响,并给出了一个一般的强度退化分析方法.该方法在一定条件下是与传统的分析方法等价的.并根据静疲劳实验数据,得到了裂纹扩展参数的确定方法.分析仅仅考虑了裂纹慢速扩展(SlowCrackGrowth──SCG)对强度的影响,不涉及其它的因素.最后从三个方面,即裂纹扩展机理,蠕变及统计性讨论了陶瓷结构时间相关可靠性及对寿命的影响.
杨晓光熊昌炳
关键词:陶瓷
一种简便的隔热涂层残余应力分析方法及结果讨论被引量:15
1997年
从涡轮叶片隔热涂层等离子喷涂的工艺过程中残余应力形成机理为出发点,通过对喷涂过程进行合理的分析和简化,并结合有限元方法,给出了一个可行的隔热涂层残余应力分析简便方法。最后通过算例,进行了分析讨论。
杨晓光耿瑞熊昌炳
关键词:隔热层残余应力有限元涡轮
结构陶瓷高温蠕变参数最优估计
杨晓光丁俊熊昌炳
关键词:高温陶瓷蠕变最优设计蠕变理论
共2页<12>
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