湛文涛
- 作品数：13 被引量：85H指数：5
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金交通部科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 膨胀土改进CBR膨胀量的浸水时间效应被引量：5
- 2011年
- CBR膨胀量是新的膨胀土填料分类分级三大指标之一,有关其浸水时间效应还少有研究。为获得浸水时间对CBR膨胀量的影响,将4种制件含水率的百色膨胀土试件分别浸水4 d和7 d,按设定的不同时刻观测其变形量。结果表明:随着制件含水率增大,改进CBR膨胀量减小,试件60%以上的膨胀变形在第1天发生;浸水4 d后,试件并未饱和,各试件间平均含水率相差较大;浸水7 d时,试件早已达饱和状态,且各平均含水率相当接近。试件的制件含水率越低,膨胀变形早期增长速率越高,达到饱和所需时间越短,浸水4 d的平均含水率也越高;试件浸水后不同深度处平均含水率的最大值均在顶面出现,最小值出现在中间层。
- 杨和平湛文涛肖杰
- 南宁外环膨胀土路基处治技术及设计方案研究被引量：19
- 2011年
- 拟建南宁外环路穿越膨胀土分布区,若实施刚性支挡难以保证开挖边坡稳定,沿用弃土换填方案填筑路堤至少需废240万方,使工程投资大增并严重破坏生态环境,为此,研究运用膨胀土处治新技术进行路基工程设计。通过系统土性、填料性质试验,论证了物理处治技术修建膨胀土路堤的可行性;采取FLAC和极限平衡分析,获得实施柔性支护前后典型膨胀土堑坡的稳定性。基于试验、理论分析并借鉴交通部西部膨胀土项目的成功经验,提出两种封闭包盖措施填筑南宁膨胀土下路堤、不同边界条件下的路堑边坡柔性支护设计方案。对比分析表明,采用新技术效益明显,能实现南宁外环高速路安全、经济、节能环保的修建目标。
- 杨和平王静湛文涛李艳艳
- 关键词：膨胀土路基处治技术柔性支护
- 膨胀土填料分类指标的工程适用性及CBR指标快速测定方法研究
- 弃土换填是西部膨胀土地区修路的普遍做法，大量借土弃方，造成沿线生态破坏、水土流失、土地资源浪费、建设费用增加。采用物理处治技术可从根本上解决这些问题，而该技术的关键与核心是膨胀土填料的分类指标体系。任何工程新理念从提出、...
- 湛文涛
- 关键词：膨胀土路堤GM(1,1)模型
- 百色重塑膨胀土抗剪强度的试验研究
- 通过对不同初始含水率、不同干密度下百色重塑膨胀土直剪试验,研究了百色击实重塑膨胀土在不同垂直压力下的峰值强度和残余强度,分析了其抗剪强度的作用机制.研究表明:随着干密度的增加,土体的峰值强度增大,残余强度变化不大;随着上...
- 赵文建湛文涛倪啸杨和平
- 关键词：重塑膨胀土直剪试验抗剪强度
- 文献传递
- 百隆高速膨胀土路堑边坡柔性支护处治技术被引量：3
- 2009年
- 柔性支护处治技术很好的解决了膨胀土路堑边坡的处治难题。文章讨论了膨胀土路堑边坡的破坏形式,提出了柔性支护的处治方案,介绍了柔性支护的施工工艺及技术要求。
- 赵文建湛文涛倪啸
- 关键词：膨胀土路堑边坡柔性支护
- 膨胀土填料分类指标体系的合理性验证被引量：7
- 2012年
- 为进一步检验膨胀土填料分类指标体系的合理性,对在建广西百隆高速路上3种膨胀土系统开展了基本土性和各种强度、变形等路用性能试验,全面分析测试结果并对照新填料分类体系,3种土样均满足以改进CBR值、改进CBR膨胀量和稠度为指标的分级标准,都可直接用于下路堤填筑。据此,按物理处治技术原理并结合工程实施条件,采取粘土包边膨胀土夹层填芯方案,将性质最差的1号土分2阶段填筑于ZK176+135～+410路段,共消耗膨胀土60 000 m3,跟踪检测表明,路堤施工质量良好。通过系统试验和修建工程实体验证了膨胀土填料三指标分类体系的合理性。
- 杨和平湛文涛肖杰赵文建
- 关键词：道路工程膨胀土
- 百色膨胀土用作路堤填料的试验验证
- 基于膨胀土可以直接用作路堤填料的分类指标体系,在室内开展了3种不同膨胀土的物理性质、击实性状、强度特性试验研究,验证广西百隆高速公路膨胀土路段的膨胀土也可以直接用作路堤填料,并结合现场实体工程的效果验证用改进CBR值、改...
- 湛文涛赵文建倪啸杨和平
- 关键词：路堤填料试验验证物理性质
- 文献传递
- 南宁膨胀土作路堤填料的土性试验被引量：20
- 2011年
- 围绕南宁膨胀土能否直接用作路堤填料问题,系统开展了该类膨胀土的各种土性和路用性能试验研究。通过详细整理测试数据、系统分析试验成果,全面对照膨胀土路堤物理处治技术中新的填料分类指标体系,从路基填料的强度、变形和施工可碾压性3个方面逐一展开分析论证。结果表明:除一处土样天然稠度不满足要求外,其余南宁膨胀土均可直接用来填筑外环公路的下路堤;所得结果为该段路基实施物理处治方案设计提供了理论依据和参数。
- 杨和平湛文涛肖杰倪啸
- 关键词：道路工程南宁膨胀土路用性能路堤填料
- 膨胀土地区筑路引起水土流失的几个实际案例被引量：1
- 2010年
- 依据现有的公路路基设计规范,膨胀土只有在进行化学改良后才能用作路基填料,而膨胀土地区道路施工中开挖边坡必然滑塌破坏。目前,弃土换填是中国尤其是西部膨胀土地区筑路常见的路基施工方法,大量借土弃方导致沿线水土流失频繁发生和生态环境严重破坏。该文根据近年来笔者亲历的膨胀土地区修建高速公路的3个工程案例,着重介绍膨胀土地区筑路引起水土流失的特点、造成的破坏和危害,并对产生的主要原因进行分析,希望能引起政府及相关部门的重视。
- 杨和平何村染湛文涛
- 关键词：膨胀土地区筑路水土流失工程案例
- 基于GM(1,1)模型的膨胀土填料CBR指标快速确定方法被引量：5
- 2012年
- 开挖膨胀土能否直接用作填料需跟踪开展CBR试验,而试件浸水需4 d将妨碍路堤填筑新技术的工程应用,有必要研究快速获取膨胀土CBR指标的方法。对百色膨胀土按改进CBR试验方法进行试验,设定不同时刻测试试件的变形和强度值,分析得到2指标的浸水时间效应及其变化规律;引入灰色理论中带1阶加权平均弱化缓冲算子的GM(1,1)模型,对测试结果做了指标值的预测和分析。结果表明,用浸水1 d试件的膨胀变形实测值可预测其浸水4 d的实际值,精度能满足工程要求且偏安全。据此,总结并提出膨胀土填料的改进CBR指标快速确定方法。
- 杨和平湛文涛赵文建倪啸
- 关键词：道路工程GM(1,1)模型CBR
