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汪长青

作品数:3 被引量:0H指数:0
供职机构:中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
发文基金:湖南省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 1篇振动
  • 1篇振动控制
  • 1篇设计探讨
  • 1篇湿接缝
  • 1篇桥涵
  • 1篇桥涵水文
  • 1篇斜拉
  • 1篇斜拉索
  • 1篇接缝
  • 1篇结构选型
  • 1篇拉索
  • 1篇风致
  • 1篇风致振动
  • 1篇高架
  • 1篇高架桥

机构

  • 3篇中交第二公路...
  • 1篇中南大学

作者

  • 3篇汪长青
  • 2篇唐文峰
  • 1篇项少军
  • 1篇龚勇
  • 1篇王琼

传媒

  • 1篇中外公路
  • 1篇交通科技
  • 1篇湖北省公路学...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2010
  • 1篇2008
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
中非地区桥涵水文的计算方法浅析
现在非洲国家的政治和经济发展迅速,现有的公路网已不能满足其运输要求,而越来越多的国内单位正在或者即将从事非洲公路的设计项目,也处于一个高速增长的时期,桥涵水文的计算是其中的难点也是重点。文中以刚果共和国1号公路的设计项目...
项少军龚勇汪长青
关键词:桥涵水文
文献传递
狮岭高架桥改建结构选型及设计探讨
2010年
针对狮岭高架桥扩建期间不能中断交通的要求,综合考虑施工阶段交通流的转换、施工工艺、原路基利用率、工程造价等因素的影响,通过方案比选,确定最优的上、下构方案。
唐文峰汪长青崔凯商敏
关键词:湿接缝
错列拉索尾流驰振响应特征及辅助索抑振效果试验研究
2021年
为研究错列斜拉索尾流驰振响应特征以及辅助索的控制效果,设计并制作两对柔性张拉斜拉索模型,开展风洞试验研究;模型中心间距为4D(D为拉索直径),入射角为5°,试验风速为5~30 m/s,雷诺数范围为2.35×10^(5)-~1.41×10^(6)。通过风洞试验首先模拟下游拉索模型尾流驰振现象,并详细研究振动幅值、频谱特性以及运动轨迹等响应特征;之后在原有模型上增加辅助索,通过重复试验,检验辅助索对尾流驰振的控制效果。试验结果表明:当来流风速高于14 m/s时下游模型发生大幅尾流驰振,振动幅值和频率随风速的增大而增大,振动形式以面内面外耦合振动为主,运动轨迹近似于圆形;辅助索能够有效抑制拉索尾流驰振,成功降低振幅72.4%以上,是控制拉索尾流驰振的方案之一。
王琼汪长青张甲振敬海泉唐文峰
关键词:风致振动振动控制
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