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欧阳韦

作品数:5 被引量:50H指数:3
供职机构:西南交通大学土木工程学院更多>>
发文基金:教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金浙江省交通运输厅科技计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇大跨度
  • 3篇桥梁
  • 3篇静风
  • 2篇静风荷载
  • 2篇静风稳定
  • 2篇静风稳定性
  • 2篇荷载
  • 2篇非线性
  • 2篇风荷载
  • 1篇动特性
  • 1篇钝化
  • 1篇悬索
  • 1篇悬索桥
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇振动
  • 1篇气弹
  • 1篇气弹模型
  • 1篇气弹模型风洞...
  • 1篇气动

机构

  • 5篇西南交通大学
  • 1篇中交公路规划...

作者

  • 5篇欧阳韦
  • 4篇李永乐
  • 3篇汪斌
  • 1篇廖海黎
  • 1篇郑史雄
  • 1篇赵凯

传媒

  • 1篇四川建筑科学...
  • 1篇空气动力学学...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇第七届全国风...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
大跨度斜拉桥的静风失稳特性被引量:12
2011年
大跨度桥梁发生静风失稳的临界风速可能低于动力失稳的临界风速。结合斜拉桥的结构特点,探讨了已有的非线性失稳分析方法,提出了一种静风失稳的复合标准判断方法,基于MSC.MARC和Python脚本语言,综合考虑结构几何非线性和静风荷载非线性影响,探讨了大跨度斜拉桥空气静力失稳特性。结果表明:升力系数和力矩系数在大跨桥梁静力失稳全过程分析中起到关键作用;风速达到或接近失稳临界风速时,大跨度斜拉桥梁的结构非线性问题十分突出,静力失稳表现为十分明显的弯扭耦合形态。
赵凯李永乐欧阳韦廖海黎
关键词:桥梁工程非线性斜拉桥静风荷载
大跨度悬索桥静风失稳形态及机理研究被引量:17
2009年
基于MSC.MARC和PYTHON脚本语言在综合考虑静风荷载非线性和结构几何非线性影响的基础上,利用风荷载增量与双重迭代(结构几何非线性收敛迭代和风荷载三分力系数收敛迭代)相结合的方法,对大跨度悬索桥空气静力行为和失稳全过程进行了分析。通过分别加大三分力系数中某个分量的方式,揭示了气动力系数对静风稳定性的影响,讨论了不同初始攻角下大跨度悬索桥梁静风失稳的发展路径,并对比分析了静风稳定线性和非线性两种计算方法的差异。
李永乐欧阳韦郝超汪斌
关键词:悬索桥静风稳定性非线性
宜宾长江大桥桥塔气弹模型风洞试验研究
本文通过气弹模型风洞实验对宜宾长江大桥主桥桥塔的抗风性能进行了较系统的研究。通过均匀流中的气弹模型实验,考查了不同来流风向角情况下桥塔的涡振性能和弛振性能:通过紊流中的气弹模型实验。考查了不同来流风向角情况下桥塔的抖振性...
欧阳韦郑史雄李永乐汪斌
关键词:风洞试验桥塔抗风性能气弹模型风向角
文献传递
大跨度桥梁静风失稳形态及机理研究
随着桥梁跨度的不断增大,桥梁结构在风荷载作用下的静力稳定性问题日益突出。根据国内外风洞模型试验成果,大跨度桥梁发生静风稳定性问题的临界风速可能低于动力失稳的临界风速。另外,在强静风荷载作用下,大跨度桥梁的几何非线性、静风...
欧阳韦
关键词:大跨度桥梁有限元法MARC静风稳定性静风荷载
文献传递
大跨度连续刚构桥钝化主梁气动特性数值分析被引量:18
2008年
以某大跨度连续刚构桥为工程背景,基于CFD商用软件FLUENT,对该桥主梁5个典型截面进行了定常与非定常计算,得到了不同工况下截面的三分力系数以及升力系数功率谱曲线。进一步讨论了钝化主梁截面静力及动力风荷载随梁高及攻角变化的规律,分析了FLUENT软件定常和非定常分析产生差异的原因,对比了成桥及施工状态主梁截面气动特性的差异,发展了一种基于非定常所得气动力时程判断结构涡振性能的方法。研究结论对实际工程具有一定的指导意义。
汪斌李永乐郝超欧阳韦
关键词:桥梁风工程涡激振动
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