杨磊
- 作品数：9 被引量：17H指数：2
- 供职机构：中国石化更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程化学工程环境科学与工程天文地球更多>>
- 控制蓝烟和拖尾的增强型RFS硫转移剂的工业应用被引量：12
- 2018年
- 为解决湿法脱硫塔蓝烟和烟气拖尾问题,在中国石化某企业的一套MIP-CGP装置上进行了增强型RFS硫转移剂的工业应用试验。助剂自2017年7月24日开始加注,在经过初始快速累积到系统藏量约1.5%,且于9月下旬按进料计剂耗约0.024kg/t稳定加注时,进行了应用总结。结果表明,硫转移剂的应用对裂化产物分布、产品性质和装置运行无负面影响,可大幅降低烟气中SO_2和SO_3浓度,从而降低脱硫塔操作负荷和碱液消耗量,同时还可降低外排废水和循环液盐含量与COD,消除了蓝烟现象,显著改善了脱硫塔烟气拖尾情况。
- 杨磊王寿璋宋海涛张苡源冯海春田辉平
- 关键词：催化裂化脱硫塔蓝烟拖尾硫转移剂
- 层状油藏开发中后期层系优化研究
- 2023年
- 以江苏油田XX断块E1f1油藏为典型单元,总结层状油藏开发中后期的层系优化方法。通过数值模拟与数理统计相结合、区域界限与本块特征相结合的方法,得到一系列的层系划分界限,包括小层数、厚度、渗透率级差和拟渗流阻力级差界限。从而指导下步开发层系的优化和井网调整工作,提高油藏采收率。
- 马宏万茂雯杨磊
- 关键词：渗透率级差
- 2.9Mt/a催化裂化装置沉降器跑剂分析与对策
- 司2013年3月发生沉降器跑剂事件,停工检查过程中发现沉降器跑剂根本原因是沉降器旋风分离器翼阀周围催化剂和焦块大量堆积导致翼阀启闭异常.抢修期间对沉降器溢流密封圈进行改造,并借2015年大检修机会对沉降器封闭罩、溢流密封...
- 夏明川常培廷张苡源程千里杨磊
- 关键词：催化裂化装置沉降器故障机理
- 下二门油田H3ⅢⅣ油组双源控制沉积特征
- 2020年
- 本文通过沉积微相的精细刻画,认清了油层砂体展布及沉积演化特征,识别了相控剩余油的潜力区,提出了同相区注采联动、异相区强化动用及交汇区增储评价的剩余油挖潜对策,当年可提高采收率0.15个百分点,增储10.37万t。
- 卢云霞何德海刘博杨磊孙明明
- 基于流程模拟对脱硫醇装置纤维膜结垢倾向预判被引量：1
- 2021年
- 中国石化青岛炼油化工有限责任公司(简称青岛炼化)液化气精制系统采用纤维膜脱硫醇技术,液化气中的H2S及小分子硫醇与碱液接触反应生成硫化钠和硫醇钠并溶解于碱液中,实现H2S和硫醇的脱除。实际生产运行中纤维丝表面有明显的结垢倾向,纤维丝表面的结垢物缠连会导致碱液无法均相分散,出现液化气“短路”的情况,致使碱液和液化气相间接触不充分,极易造成精制液化气硫醇含量超标。通过对纤维丝表面垢样进行溶液电位滴定以及X射线光谱分析,发现结垢物的主要组成为Na2CO3。为了对脱硫醇装置纤维膜结垢倾向进行预判,应用Aspen Plus软件对脱硫醇系统的运行工况模拟,寻找脱硫醇系统的操作优化方案,以保证纤维膜接触器的长周期运行。
- 李凯张苡源杨磊曲铭卿郝永杰
- 关键词：羰基硫脱硫醇纤维膜溶解度
- 液化气脱硫醇装置碱液再生高硫尾气的净化处理被引量：2
- 2021年
- 液化气脱硫醇装置碱液再生单元的尾气硫含量较高,直接送至常减压蒸馏装置加热炉伴烧时将引起加热炉排放烟气中的SO_(2)浓度大幅上升,无法满足环保要求。通过对再生尾气进行离线模拟吸收试验,发现催化裂化柴油对再生尾气中的硫化物具有良好的吸收效果。依据试验结果对再生尾气系统进行脱硫改造,改造后加热炉外排烟气中的SO_(2)浓度大幅降低,满足国家和地方的相关排放标准要求。
- 冯海春张苡源杨磊李凯
- 关键词：加热炉二氧化硫
- 成品油长输管道优化运行的策略分析被引量：1
- 2015年
- 成品油输送在泵机组多种方式的组合下,可以完成长输管道运行;输油管道全线均在相同时间段内,成品油流量会随时间变化而出现一定的改变。本文主要分析了成品油长输管道优化运行系统,通过优化成品油输送策略,确立最佳的成品油长输管道优化运行方案。
- 杨磊
- 关键词：成品油长输管道优化运行
- 基于MATLAB回归的催化裂化粗汽油干点模型被引量：1
- 2020年
- 在催化裂化装置开停工过程或降低处理量操作过程中,往往由于处理量的变化而难以确定分馏塔顶温度,易造成粗汽油干点不合格。将分馏塔顶油气假设成一种纯组分,收集大量过往操作和分析数据,利用MATLAB软件拟合回归出粗汽油干点的经验计算公式。经检验,该公式具有较好的拟合性,误差均在±1.6℃内。在此基础上计算得出:分馏塔顶温度每升高1℃,粗汽油干点相应变化0.85℃左右;同样的条件下,粗汽油干点每升高1℃,分馏塔顶温度相应提高1.17℃左右。该经验公式可作为确定粗汽油干点的辅助依据。
- 朱树强张苡源杨磊刘伟李新华
- 关键词：MATLAB催化裂化粗汽油
- 粗三甲苯回炼量对催化裂化粗汽油干点的影响分析
- 2018年
- 利用催化裂化分馏塔进行粗三甲苯的回炼是促进全厂汽油增产的重要措施。粗三甲苯密度为927.20kg/m^3,馏程接近于柴油组分,在其回炼过程中发现粗汽油干点出现大幅波动,极易导致粗汽油干点不合格,影响全厂汽油产品质量。通过软件模拟与灵敏度分析发现,随着粗三甲苯回炼量的增加,粗汽油干点整体呈下降趋势,但在回炼量9 t/h左右时出现了短暂升高的"振荡"现象。分析表明,这种振荡现象是由先进控制系统(APC)的介入造成的,因此在调整粗汽油干点时,需要综合考虑分馏塔顶温度和粗甲苯回炼量。
- 李凯张苡源杨磊尹雅棠李新华刘伟
- 关键词：催化裂化粗汽油干点ASPENPLUS软件
