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杨海青

作品数：53 被引量：117H指数：6
供职机构：南京航空航天大学更多>>
发文基金：江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国防科技技术预先研究基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 38篇期刊文章
  • 9篇专利
  • 5篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 21篇航空宇航科学...
  • 16篇动力工程及工...
  • 7篇机械工程
  • 7篇交通运输工程
  • 5篇自动化与计算...
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇电子电信

主题

  • 18篇发动机
  • 14篇二冲程
  • 10篇汽油
  • 9篇直喷
  • 8篇汽油机
  • 6篇点燃式
  • 6篇扫气
  • 6篇航空
  • 5篇电控
  • 5篇性能仿真
  • 5篇仿真
  • 5篇分层扫气
  • 4篇点火
  • 4篇数值模拟
  • 4篇喷雾特性
  • 4篇气门
  • 4篇煤油
  • 4篇进气
  • 4篇控制策略
  • 4篇活塞发动机

机构

  • 53篇南京航空航天...
  • 4篇南京工业大学
  • 2篇聊城大学
  • 2篇天津大学
  • 1篇南昌工程学院
  • 1篇中兴通讯股份...
  • 1篇南京长空科技...

作者

  • 53篇杨海青
  • 19篇魏民祥
  • 7篇陈林林
  • 5篇刘锐
  • 3篇朱成
  • 2篇赵付舟
  • 2篇郭华锋
  • 2篇季昊成
  • 2篇王永伟
  • 2篇冯光烁
  • 2篇常诚
  • 2篇陈嘉辉
  • 2篇贝太学
  • 2篇杨琦
  • 1篇汪明生
  • 1篇任光远
  • 1篇张兴亮
  • 1篇王小彬
  • 1篇杭勇
  • 1篇刘海峰

传媒

  • 12篇航空动力学报
  • 8篇重庆理工大学...
  • 2篇电子科技大学...
  • 2篇小型内燃机与...
  • 2篇内燃机学报
  • 2篇机械科学与技...
  • 1篇汽车科技
  • 1篇仪器仪表学报
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇仪表技术
  • 1篇机电工程技术
  • 1篇柴油机设计与...
  • 1篇山东内燃机
  • 1篇北京汽车
  • 1篇轻型汽车技术
  • 1篇汽车实用技术
  • 1篇2006中国...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇2010中国...
  • 1篇中国汽车工程...

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2023
  • 4篇2022
  • 1篇2020
  • 8篇2019
  • 3篇2018
  • 3篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 5篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 2篇2009
  • 3篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2006
  • 3篇2005
  • 2篇1997
共 53 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于无人直升机动力性能实验与神经网络方法的测功机加载模型研究
本文使用某型无人直升机的动力性能实验数据,运用神经网络方法,建立了电涡流测功机的动态加载模型.经验证,建立的电涡流测功机动态加载模型具有较高的精度和可信的预测性能,该动态加载模型可应用于测功机的加载控制,有利于提高无人机...
肖征宇魏民祥杨海青
关键词：无人直升机电涡流测功机神经网络
文献传递
航空重油发动机气助雾化喷嘴雾化机理仿真被引量：10
2018年
对具有拉瓦尔喷管结构特点的某二冲程点燃式航空重油发动机气助雾化喷嘴进行雾化机理的研究.在喷嘴结构确定的情况下,随实际气相压比的改变,拉瓦尔喷管内气体会呈现不同的流动状态.依据拉格朗日关于两相流的计算理论,通过改变气助雾化喷嘴的进口压缩空气压力,利用CFD软件Fluent进行了拉瓦尔喷管内气体不同流动状态下的两相流仿真.结果表明:若拉瓦尔喷管内气相压比达到6.5时,气体以超声速从喷嘴射出,其膨胀作用使得喷嘴出口下方出现负压区,并形成对称双涡环,在喷嘴出口超声速辅助气体及涡环卷吸气流的共同作用下,气动力克服液滴表面张力,形成喷雾的SMD较低,且雾化质量对燃油种类不敏感;气相压比增大到7.5时,粒径分布及液滴SMD变化较小,但过高的气相压比会增大辅助空气质量,消耗空气压缩机更多的功率.
王思奇杨海青
关键词：雾化机理拉瓦尔喷管仿真
基于均值模型的煤油发动机喷油控制策略被引量：3
2015年
采取一种基于平均值模型的喷油控制策略,根据容积法公式实时计算进气空气流量,建立进气流量估计器,同时采用油膜补偿控制策略,实现对稳态工况和瞬态工况的精确喷油控制。利用Matlab/Simulink工具,建立平均值模型和油膜补偿控制模型,仿真并与试验数据进行了对比。仿真结果表明,该控制策略可以实现对稳态工况和瞬态工况的精确空燃比控制,验证了该控制策略的有效性和实用性。
陈林林魏民祥杨海青
关键词：航空控制策略煤油二冲程发动机
提高四冲程点燃式重油航空发动机抗爆性措施被引量：4
2018年
应用GT-Power软件,对某四冲程点燃式航空活塞增压发动机进行使用不同燃料的一维性能仿真分析,针对低辛烷值燃料易发生爆震的特性,分别采用添加抗爆添加剂、调整发动机的压缩比、增压压力、空燃比、缸径、点火提前角等参数,在抑制爆震的前提下尽可能实现发动机功率恢复。将原93#汽油燃料换成辛烷值为61的特种煤油燃料后,在不扩大气缸直径和扩大气缸直径两种方案下,发动机功率恢复分别达到原型机的89%和95%,油耗率分别增加5.4%和6.1%,排气温度分别提高11.4%和13.4%。
陈方超杨海青刘锐丁昌露杨琦
关键词：点燃式重油抗爆性
空气辅助缸内直喷发动机正时控制策略被引量：9
2014年
针对某型空气辅助缸内直喷发动机,设计了曲轴位置传感器,研制了发动机的电子控制单元(electronic control unit,ECU).在此基础上,着重研究了空气辅助缸内直喷发动机的正时控制策略,包括软件正时、空气辅助喷油正时和点火正时.为了实现发动机正时的精确控制,提出了"数齿延时"控制方法.仿真试验和台架试验表明:基于自开发电子控制单元的空气辅助缸内直喷发动机正时控制策略准确可行.
王永伟魏民祥杨海青刘锐
关键词：缸内直喷曲轴位置传感器电子控制单元
某型活塞发动机气道稳流试验台测试与CFD仿真被引量：3
2012年
针对某型发动机进气道性能进行试验和仿真,采用改进后的稳流试验台对气道进行测试。利用Ricardo评价方法进行气道评价,测定气道的流量系数、滚流比、涡流比、斜轴涡流等参数,同时采用CFD仿真的方法对气道性能进行研究,采用AVL评价方法得出关于气道的部分性能参数,以便于气道仿真和气道优化改进。结果表明:稳流试验台是可靠的评价气道性能的方法,而CFD仿真可以为气道改进提供新的思路与方法。
任光远杨海青
关键词：气道稳流试验台缸内流场数值仿真
发动机台架试验的模糊PID控制器的研究与仿真被引量：3
2005年
本文提出了一种应用于汽车发动机测试台架的模糊PID控制器,这种PID控制器优点在于PID参数可在线自整定。Matlab仿真结果表明这种利用模糊PID控制方案有着比常规PID控制方案更好的控制效果。
赵付舟杨海青魏民祥陈嘉辉
关键词：模糊PID控制器在线自整定MATLAB
分层扫气二冲程汽油机的数值模拟被引量：3
2019年
为研究分层扫气发动机的扫气特性和工作机理,建立了分层扫气发动机三维模型,并利用三维CFD仿真软件Fluent在额定转速下分别对有无分层扫气系统的发动机流场进行仿真与分析,计算所需的边界条件通过对发动机进行一维模拟计算得到。结果表明:分层扫气发动机在工作过程中利用纯空气在新鲜混合气和废气之间形成分层,并由纯空气承担一部分扫气损失,使得未燃碳氢化合物的排放减少了15%,提高了发动机的燃油经济性;有无分层扫气发动机扫气效率都是75%,分层扫气系统对发动机扫气效率没有较大影响,研究结果可以为分层扫气发动机的设计提供参考。
马玉龙杨海青徐光荣
关键词：分层扫气二冲程
基于LabVIEW的汽油机ECU数据流监测系统被引量：4
2005年
介绍使用LabVIEW软件开发汽油机ECU数据流监测系统的具体过程及结果,该系统通过串口通讯的方式监测ECU内部的动态数据流,为分析发动机的运行状态和研究ECU喷油控制策略提供依据。
陈嘉辉杨海青何小明
关键词：LABVIEW串口通讯数据流监测系统
小型航空二冲程汽油机电控燃油喷射系统控制策略的试验研究
航空用小型二冲程汽油机的电控燃油喷射系统目前还处于研制阶段。为了研究小型二冲程电喷汽油机在航空领域中的应用,本文分析了航空用活塞发动机的特点和要求,介绍了二冲程汽油机电控燃油喷射系统的组成和工作原理,设计了专门的试验平台...
冯光烁杨海青魏民祥
关键词：电控燃油喷射系统控制策略无人直升机
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