杨春山
- 作品数：29 被引量：208H指数：9
- 供职机构：华南理工大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金亚热带建筑科学国家重点实验室自主研究课题国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程化学工程水利工程更多>>
- 基于空间效应基坑开挖引起的环境影响研究被引量：6
- 2015年
- 介绍基坑开挖引起的土层水平位移和横向沉降空间效应,借助有限元软件,计算得到耦合主要影响因素的地表纵向沉降空间分布公式。并以此为基础确定基坑开挖环境影响分区,分析了既有建筑物处于不同分区时的受影响模式和影响度。
- 成志勇杨春山吕志刚
- 关键词：基坑工程开挖影响
- 盾构施工盾尾注浆硬化过程数值分析研究被引量：5
- 2011年
- 简要介绍了盾尾注浆的目的及类型.在假定其他参数已知的条件下,通过实例,用有限元程序GTS模拟考虑盾尾注浆硬化过程和未考虑硬化过程两种盾构施工情况.研究结果表明:盾构施工过程中,受浆液长期固结影响,地表会产生进一步的沉降.充分考虑浆体硬化作用,利用监控压注浆液的硬化情况控制后期沉降是一种有效的地层沉降控制手段.
- 杨春山吴增伟张雅宁
- 关键词：盾构施工盾尾注浆
- 渗流作用下盾构隧道施工过程中地表沉降预测研究被引量：3
- 2014年
- 应用数值分析法研究了广州地铁一区间隧道盾构施工过程中渗流对地表沉降的影响。基于Peck横向地表沉降计算理论,将渗流产生的孔隙水压按隧道上覆土的重力归一化处理,且以理论计算所得沉降为标准,对考虑渗流作用的地表沉降进行归一化,提出了耦合渗流作用时最大地表沉降估算方法。与实测及理论计算结果对比分析表明,本文所建立的计算模型和地表沉降修正计算方法合理、有效。
- 吴其刚杨春山吕志刚
- 关键词：盾构隧道地表沉降渗流作用归一化
- 土岩组合基坑安全风险预警标准探讨
- 土岩组合基坑的安全风险预警标准目前主要沿用现有相关规范中的监控标准,这种做法缺乏针对性.为了更有效地指导土岩组合基坑施工,对土岩组合基坑的破坏模式进行了定性分析,并对依托工程典型施工断面进行了三维有限元分析和现场监测,然...
- 鲍树峰莫海鸿王友元杨春山黄海滨侯明勋陈凌伟
- 关键词：有限元分析实时监测
- 文献传递
- 近距离下穿盾构隧道对上覆运营地铁隧道的影响研究被引量：47
- 2015年
- 盾构隧道掘进对邻近建筑物影响问题一直是个工程难题。文章采用有限元法对近距离下穿盾构隧道施工进行模拟,分析了新建隧道动态掘进时既有隧道的位移变化规律。基于双面弹性地基梁理论与盾构隧道纵向等效连续化模型,推导了既有地铁隧道受新建盾构隧道开挖影响管片张开量的计算公式,计算分析了管片张开量分布规律。分析结果表明:盾构掘进时对上覆斜交隧道影响区域主要在新建隧道轴线两侧2D(盾构直径)范围内;既有地铁的竖向位移主要分布在盾构掘进面前方2D和盾尾后1.5D范围内产生;既有地铁盾构隧道管片在新建隧道轴线正上方左右两个接头处张开显著,出现塑性变形。工程中需以既有地铁与下穿隧道相交处为轴,对既有地铁隧道侧向2D范围及两隧道间土层进行局部加固,以防新建隧道掘进引起既有地铁隧道纵向变形与张开过大。
- 杨春山莫海鸿陈俊生李亚东侯明勋
- 关键词：盾构隧道数值模拟
- 盾构衬砌环开裂后的应力与变形分析
- 结合运营盾构隧道实例,建立了衬砌环开裂后三维非线性有限元计算模型;结构计算模型采用实体单元,衬砌结构裂缝及接头作用分别用古德曼(Goodman)单元及组合弹簧模拟,应用有限元程序GTS分析荷载作用下带裂缝衬砌结构的应力与...
- 杨春山王伟军张新金颜波
- 关键词：盾构隧道裂缝仿真模型
- 文献传递
- 基坑上跨已运营地铁隧道的设计及实测分析被引量：21
- 2014年
- 基于某箱型隧道上跨已运营地铁隧道基坑工程,对该工程支护结构及基坑开挖方式进行设计。有限元分析及实测结果表明,采用人工抽条放坡开挖+板锚支护可以有效地控制基底土体的回弹和既有地铁隧道的变形。该工法充分利用基坑开挖的时空效应,人工抽条放坡开挖主要用于控制在基坑开挖过程中引起的土体的回弹及地铁隧道的上浮;而板锚支护的设置,则可有效地约束基坑开挖后由于土体卸载引起的地铁隧道变形。该工程采用数值分析进行施工前预测与自动化监测指导施工相结合方法也是工程成功实施的关键,其成功经验可为类似的工程提供一定的参考。
- 黄海滨曹洪梁卫军杨春山叶雅图
- 关键词：基坑工程运营地铁隧道自动化监测
- 西江引水工程顶管顶进工作井及土体稳定性分析被引量：6
- 2016年
- 以西江引水顶管工程为背景,借助有限元软件对其施工过程进行了三维数值模拟,探讨了顶管施工过程中工作井与土体受力变形特性及稳定性,工作井模拟中考虑钢筋与否的影响,千斤顶压力对井和土层受力变形的影响。研究表明:井后土层最大应力出现在垫板后,竖向位移呈现类似Peck沉降槽;土层水平位移在竖向近似线性分布,横向在1.5倍垫板宽度范围内迅速衰减,该范围外衰减值显著减小;工作井、钢筋最大应力均出现在井与管的连接处,工作井局部开裂,但处于安全状态;土压力理论计算被动土压力与数值计算反力比值满足稳定标准,土体处于稳定状态;数值计算中考虑钢筋与否对土层结构受力变形影响甚微;土层、工作井受力和稳定性均与千斤顶压力近似呈线性关系。
- 钟显奇易觉莫海鸿陈俊生杨春山
- 关键词：顶管工程
- 盾构衬砌环开裂后的应力与变形分析
- 结合运营盾构隧道实例，建立了衬砌环开裂后三维非线性有限元计算模型；结构计算模型采用实体单元，衬砌结构裂缝及接头作用分别用古德曼(Goodman)单元及组合弹簧模拟，应用有限元程序GTS分析荷载作用下带裂缝衬砌结构的应力与...
- 杨春山王伟军张新金颜波
- 关键词：盾构隧道裂缝仿真模型
- 浅埋隧道开挖对超近距离高架桥桩基影响研究
- 2013年
- 为了研究浅埋隧道开挖对既有超近距离桥梁桩基的影响,采用有限元法,结合典型工程实例,建模并分析隧道开挖对桩基受力变形特性的影响规律。结果表明:在隧道与近距离既有桩基之间设置搅拌桩,可有效降低隧道施工对桩基内力与位移的影响。顶管隧道开挖形成临空面以上覆土厚度小,自稳能力较差引起较大地层沉降,故桩基顶部侧向移动最大,而非在隧道埋深处。与实测值的对比表明文中提出的建模计算方法具备有效性。
- 易觉莫海鸿陈俊生杨春山钟显奇
- 关键词：桩基力学特性顶管隧道超近距离
