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杨彦龙

作品数:5 被引量:46H指数:3
供职机构:河北工业大学机械工程学院更多>>
发文基金:教育部留学回国人员科研启动基金更多>>
相关领域:建筑科学理学自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇理学
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇德波
  • 2篇虚拟样机
  • 2篇样机
  • 2篇液压
  • 2篇液压挖掘
  • 2篇液压挖掘机
  • 2篇液压挖掘机工...
  • 2篇时滞
  • 2篇时滞反馈
  • 2篇时滞反馈控制
  • 2篇主参数共振
  • 2篇挖掘机
  • 2篇挖掘机工作装...
  • 2篇内共振
  • 2篇分岔
  • 2篇VAN_DE...
  • 1篇动力学分析
  • 1篇独立悬架
  • 1篇虚拟样机技术
  • 1篇悬架

机构

  • 5篇河北工业大学
  • 1篇北京理工大学

作者

  • 5篇杨彦龙
  • 3篇李欣业
  • 2篇张华彪
  • 2篇王桂新
  • 1篇贺丽娟

传媒

  • 1篇计算机仿真
  • 1篇河北工业大学...

年份

  • 2篇2008
  • 3篇2007
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
液压挖掘机工作装置的虚拟样机仿真分析
液压挖掘机广泛应用于交通运输、水利水电工程、矿山采掘等行业,是一种大型的工程机械,对提高劳动生产率起着关键作用。因此,对挖掘机的设计和研究就显得非常重要。 而在我国挖掘机行业中,由于新产品开发周期长、成本高、设...
杨彦龙
关键词:液压挖掘机虚拟样机
文献传递
非独立悬架车辆自激摆振的数值仿真分析被引量:7
2008年
基于一个三自由度的转向系统模型,利用数值仿真方法分析了横拉杆刚度、主销后倾角、转向机刚度、轮胎侧偏刚度、轮胎拖距、转向机阻尼、绕主销当量阻尼等参数对载重汽车自激型摆振的影响。仿真分析的结果表明,上述参数发生变化时,可诱发自激摆振,但车速也是影响摆振的关键因素之一。在确定的系统参数和车速下,初始激励不仅可能诱发稳定的自激摆振,还可能是发散的运动。与受迫型自激摆振不同,自激型摆振的频率变化与车速的变化并不一致。
贺丽娟李欣业王桂新杨彦龙
关键词:车辆动力学前轮摆振数值仿真
基于ADAMS的液压挖掘机工作装置的仿真分析被引量:28
2008年
基于Pro/E软件建立的三维模型,利用ADMAS软件对液压挖掘机的工作装置进行了运动学和动力学仿真分析.通过运动学仿真分析,得到了最大挖掘半径、最大挖掘深度和最大挖掘高度等基本作业参数.通过动力学仿真分析,得到了各铰接点处的受力情况及相关曲线,从而为铲斗、斗杆和动臂等的强度分析提供了依据.
王桂新杨彦龙
关键词:液压挖掘机运动学分析动力学分析虚拟样机技术
1:1内共振耦合范德波振子的主参数共振及其时滞反馈控制
本文研究一类1:1内共振耦合van der Pol振子在时滞反馈控制下的主参数共振响应问题。基于小参数假设,依平均法得到平均方程的规范形并利用对时滞反馈控制项泰劳展开的截断进行简化。根据平均方程的不动点可知,在无反馈控制...
李欣业张华彪杨彦龙
关键词:主参数共振时滞分岔
文献传递
1∶1内共振耦合范德波振子的主参数共振及其时滞反馈控制
本文研究一类1∶1内共振耦合van der Pol振子在时滞反馈控制下的主参数共振响应问题。基于小参数假设,依平均法得到平均方程的规范形并利用对时滞反馈控制项泰劳展开的截断进行简化。根据平均方程的不动点可知,在无反馈控制...
李欣业张华彪杨彦龙
关键词:主参数共振时滞分岔
文献传递
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