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杨彦克

作品数:46 被引量:140H指数:8
供职机构:西南交通大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程水利工程化学工程更多>>

文献类型

  • 32篇期刊文章
  • 7篇会议论文
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领域

  • 30篇建筑科学
  • 11篇交通运输工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇水利工程

主题

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  • 3篇隧道
  • 3篇桥梁
  • 3篇无砟轨道
  • 3篇纤维混凝土
  • 3篇硅酸

机构

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  • 1篇成都铁路局
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作者

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  • 17篇李固华
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传媒

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年份

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  • 3篇2005
  • 5篇2003
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  • 1篇2001
  • 1篇2000
  • 1篇1999
  • 1篇1996
  • 1篇1995
  • 1篇1994
  • 6篇1993
  • 2篇1992
  • 2篇1991
46 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
二次灌浆后钢管混凝土性能研究被引量:10
2003年
通过试验 ,对钢管混凝土结构在出现钢管与混凝土脱粘裂缝后的物理力学性能及二次灌浆后的物理力学性能进行对比研究。认为混凝土与钢管脱粘后随脱粘裂缝宽度的增加 ,力学性能的损失急增 。
叶跃忠李固华潘绍伟杨彦克宋登富陈志坚
关键词:钢管混凝土结构二次灌浆承载力挠度桥梁工程
硫铝酸盐水泥抑制碱硅酸反应机理探讨
2007年
通过在硫铝酸盐水泥中掺入氢氧化钙进行实验,结合硫铝酸盐水泥水化产物特性和水泥石的微观结构特点,从理论分析和实验验证两方面得出结论:氢氧化钙是发生碱-硅酸反应的一个必不可少的因素。
王传波杨彦克
关键词:硫铝酸盐碱集料反应氢氧化钙
火灾砼结构损伤评估现状与发展被引量:19
1993年
本文从火灾对钢筋砼组成材料的微观、宏观物理力学性能影响到灾后结构物损伤调查、非破损检测以及砼构件最高温度分布等一系列理论、实验研究成果作了论述。
杨彦克李固华
关键词:火灾混凝土结构
一种高速铁路无砟轨道结构修补用超早强注浆材料
本发明公开了一种高速铁路无砟轨道结构修补用超早强注浆材料,依次加入水、聚合物乳液、减水剂、流变助剂、消泡剂;再加入掺合料、水泥、膨胀剂、促凝剂、缓凝剂经高速搅拌混合而成。组分重量份为:超细水泥:100份,掺合料:50~1...
曾晓辉王平叶跃忠李固华陈嵘肖杰灵杨彦克潘绍伟
文献传递
基于纤维滑移阻力的SFRC弯曲强度
2003年
基于钢纤维在砂浆体中的滑动阻力,建立了钢纤维混凝土(SFRC)的弯曲强度模型;经与Swamy,Han nat模型比较,其物理意义明确,更具实用价值。
杨彦克潘绍伟
关键词:钢纤维混凝土复合材料
高强及超高强砼
李固华杨彦克
关键词:高强水泥混凝土高强混凝土
FRP筋混凝土受弯构件正常使用极限状态研究综述被引量:1
2007年
介绍了FRP筋混凝土受弯构件在正常使用极限状态下裂缝和挠度研究的主要成果,并对今后拟开展的研究工作提出了建议。
陈辉杨彦克
关键词:受弯构件裂缝挠度
隧道内短枕整体道床改造工程实践
2003年
针对工程实际问题 ,在室内研究的基础上 ,将界面剂。
杨彦克潘绍伟
关键词:整体道床界面剂膨胀剂钢纤维铁路隧道
砼设计新概念──高性能砼(HPC)
1996年
本文介绍了国内外高性能砼发展概况,并根据普通砼存在的缺陷,按高性能砼特点,提出了实现高性能砼应从选材、附加剂、配合比、工艺等方面着手进行高性能砼设计、施工控制的构想。
杨彦克王智犍潘绍伟
关键词:高性能混凝土耐久性
高寒地区预应力梁沿管道开裂成因分析及对策被引量:2
2007年
通过青藏铁路现场调查及室内模拟试验分析认为,高寒地区预应力混凝土后张梁沿波纹管方向开裂,主要是由压浆材料早期冻胀、后期冻胀和大温差应力等共同作用造成的。为提高高寒地区后张梁的耐久性,提供了较详实的试验数据和理论依据。
郭栋良杨彦克潘绍伟
关键词:后张梁冻胀率泌水率
共5页<12345>
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