杨大田
- 作品数：53 被引量：197H指数：7
- 供职机构：重庆交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金重庆市教育委员会科学技术研究项目国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程化学工程文化科学建筑科学更多>>
- 沥青混凝土路面结构层界面力学特性研究现状被引量：8
- 2010年
- 层间接触条件影响界面强度,改变了路面结构应力、应变,影响路面标明弯沉.总结了层间界面力学特性的影响因素和试验方法,并评述各因素和试验方法的优缺点.同时,归纳了表征层间界面力学特性的技术指标和模型,这些为进一步研究层间界面力学与路用性能的关系、研究表征层间界面动态技术指标及其与路面结构设计提供了文献基础.
- 杨大田杨锐
- 关键词：沥青混凝土路面旧水泥混凝土路面
- 机制砂水泥混凝土路面在广西二级公路中的应用被引量：2
- 2018年
- 为了解决水泥混凝土路面所用的天然河砂稀缺问题,就地采用石灰石机制砂修筑水泥混凝土路面。利用Tatantuta曲线,优化矿料合成级配。根据矿料合成级配,得到合成矿料的捣实空隙率,利用水泥净浆富余系数法和Shilstone图,使水泥用量得到优化,进而得到机制砂水泥混凝土组成,按三辊轴机组对机制砂水泥混凝土路面进行施工,现场抽样的性能满足相关技术要求。机制砂水泥混凝土路面成功的在广西二级公路的路面工程中得到应用。
- 杨大田陈富强
- 关键词：混凝土路面机制砂
- 热塑性树脂类改性沥青离析量化试验方法被引量：3
- 2008年
- 针对当前热塑性树脂类改性沥青离析试验不能得出量化结果的问题,提出了热塑性树脂类改性沥青离析量化的试验方法。该方法把热塑性树脂类改性沥青的离析过程划分为5个阶段,通过对不同离析阶段的样品技术指标进行定量测试,评定热塑性树脂类改性沥青的离析程度。分析了以135℃为离析试验温度的依据。与"T0661-2000聚合物改性沥青离析试验"规程的试验结果的对比表明,用离析量化试验方法操作简单、指标明确,对离析的评价更为全面、准确、可靠。
- 杨锡武刘克杨大田
- 关键词：热塑性树脂改性沥青离析试验评价指标
- 窨井周边沥青混凝土路面病害分析与整治被引量：4
- 2004年
- 分析了城市道路中窨井周围沥青混凝土路面产生凹陷、麻面、开裂、脱落、龟裂等病害的原因,并结合自己的工作实际从施工队伍的管理,窨井的砌筑,路面的施工等三个方面阐述了消除上述病害的整治措施。
- 杨大田高艳龙熊先达
- 关键词：沥青混凝土路面窨井病害整治措施
- 一种双层水泥混凝土路面结构
- 本实用新型提供了一种双层水泥混凝土路面结构，包括基层及设置在该基层上的路面表层；所述基层是以机制砂为骨料的机制砂水泥混凝土层，所述路面表层是以天然砂为骨料的天然砂水泥混凝土层。浇筑装置包括上支架和下支架，所述上支架和下支...
- 杨大田陈富强
- 文献传递
- 道路减速垄布置设计新方法被引量：1
- 2008年
- 车辆与减速垄反复碰撞造成车辆损坏、驾乘舒适性差、周边环境振动、噪音污染和减速垄损坏等问题.提出将垄单元横向间断布设的方法以解决上述问题.列出不等式组保证车辆通过垄单元时不发生倾斜,根据控速路段的限速要求和通行车辆车轴两侧轮间距选定设计参数,最后求解不等式组得到适合于具体路段的垄单元横向宽和通道宽.该方法使强制减速措施人性化,赋予其可设计性,且具有造价低、布设简便、美观大方等优点,因而具有较大应用推广价值.
- 杨锡武刘克杨大田
- 关键词：减速带交通安全交通设施
- 纤维沥青胶砂的抗剪试验研究被引量：2
- 2008年
- 根据沥青混凝土强度形成原理,用直接剪切、单轴压缩、间接拉伸和单轴贯入试验测试纤维沥青砂的抗剪强度指标——内摩擦角(?)和黏聚力c,探讨纤维沥青砂的抗剪特性,并分析3种试验方法对纤维种类和掺量的敏感性。
- 杨大田黄涛夏文军杨锡武
- 关键词：纤维掺量沥青砂抗剪强度指标
- 用项目管理方法指导大学生创新性实验项目被引量：2
- 2014年
- 本文针对大学生创新性实验项目活动过程中存在的问题,用项目管理方法指导大学生创新性实验项目全过程,包括项目选题、项目计划的编写、项目跟踪和管理、项目的验收。笔者指导大学生创新性实验项目的实践经验表明,用项目管理方法指导大学生创新性实验项目能促进项目顺利实施,取得较好的成果。
- 刘红杨大田肖云鹏程迪祥
- 关键词：项目管理软件工程
- 级配碎石基层沥青混凝土面层的层间粘结行为被引量：3
- 2016年
- 级配碎石基层作为柔性基层,与沥青混凝土层的层间粘结行为十分复杂,是影响沥青路面性能的关键之一.为此,采取正交试验方案,选取基层级配、封层厚度以及透层油量作为变量以及三个水平,通过室内足尺直剪试验,以抗剪强度为评价指标分析其粘结行为.试验表明,基层级配碎石性能越良好,稀浆封层厚度越大,透层油量达到规范的下限值,则层间粘结行为越良好.
- 杨大田李聪
- 关键词：级配碎石正交试验直剪试验
- 动态剪切蠕变试验评价沥青路面层间稳定性被引量：6
- 2011年
- 通过动态剪切蠕变试验,分析了不同剪切荷载比的层间相对滑移曲线形态,发现以最大抗剪强度的0.2～0.3倍作为剪切蠕变荷载能够获得稳定发展阶段;
- 杨大田夏文军
- 关键词：沥青混凝土路面层间稳定性
