李煜晖
- 作品数：6 被引量：25H指数：2
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金汽车安全与节能国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程更多>>
- 柴油机中压共轨电控喷油技术研究
- 杨建国张敬国汪志刚贺玉海刘清李煜晖尹晓青石磊潘志翔许回江罗齐江丁河清苗凤林
- 完成了对柴油机电控喷油系统的研究，开发研制了柴油机电子控制试验台。实现了在柴油机电子控制试验台上电控喷油；实现了在柴油机电子控制试验台上电控配气；液压系统采用卡特彼勒柱塞泵，泵油量可达8.865L/min，满足单缸功率达...
- 关键词：
- 关键词：柴油机中压共轨
- 二冲程汽油机电控技术研究
- 该文以NF125发动机为原型,讨论了加装电控系统的实现方案.在全面分析有关的传感器和执行机构性能基础上,对发动机电子控制系统的设计与实施进行了探讨.通过大量实验,对NF125二冲程发动机的原机动力性和经济性进行了分析,并...
- 李煜晖
- 关键词：电子控制系统二冲程汽油机接口
- 柴油机超高增压的电控技术被引量：13
- 2002年
- 建立了PA6-280柴油机零维模型,通过仿真计算分析了在PA6-280柴油机上采用超高增压技术的技术改进方向。计算结果表明,采取喷油、配气综合电子控制实现Miller循环的超高增压柴油机在全负荷工况下可提高功率55%,最高爆发压力在部分负荷下可提高3MPa～4MPa。
- 李煜晖崔可润朱国伟
- 关键词：柴油机电控技术
- 柴油机动态过程仿真研究被引量：9
- 2003年
- 以非增压柴油机为研究对象建立了零维模型 ,模拟了非增压柴油机的稳态特性和调速过程 ,实验表明 ,仿真精度达到了误差 2 %以下 .从动态过程控制器设计的角度 ,对动态模型进行了简化 ,简化后的模型保持了柴油机动力特性的非线性特征 ,其调速过程仿真精度达到了 95 % .
- 李煜晖崔可润鲁凯生
- 关键词：非线性系统动态过程仿真计算
- 电控柴油机调速控制的反馈线性化方法(英文)被引量：1
- 2003年
- 以非增压柴油机为研究对象建立了柴油机调速的非线性模型 ,实验验证非线性模型的精度达到 95 % ,以此模型为研究对象 ,采取了非线性系统的反馈线性化方法进行调速控制器的设计 ,对控制器进行的计算分析可知 ,控制器的确保相位裕量达到了 60°,对控制系统的仿真计算表明其瞬态调速率达到 9% ,响应时间为 4s.
- 李煜晖鲁凯生
- 关键词：反馈线性化电子控制
- 柴油机中压共轨电控系统试验台的研制被引量：2
- 2005年
- 介绍以中、高速柴油机为对象所研制的柴油机中压共轨电控系统试验台的结构、工作原理及特点,指出了该试验台作为试验、研究平台的应用方向。
- 张敬国汪志刚李煜晖贺玉海尹小青石磊
- 关键词：柴油机电子控制试验台中压共轨
