李强
- 作品数：21 被引量：30H指数：3
- 供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程一般工业技术更多>>
- 浅谈敦煌站房的塑造被引量：2
- 2007年
- 铁路跨越式发展对铁路客运站房在流线形式、建筑空间、系统性等方面提出了新的要求。寻求适宜的建筑语言和建筑技术实现铁路客运建筑在城市空间中的标志性，并满足人们对舒适、人性化建筑环境的追求。在敦煌火车站的设计研究中，我们在深入分析了各种现状条件后，考虑敦煌特有的文化底蕴和地域特征，寻求新时期旅客站房的设计原则及方法。
- 傅海生李强
- 关键词：旅客站房铁路客运建筑空间建筑技术建筑语言
- 大包铁路重载运输设计方案研究
- 以京包线大包段铁路为例，分析了客货共线重载运输铁路的技术标准选取、设计方案及能力分析，对万吨列车开行方案进行了综合研究，并提出结论及给出了设计需注意的问题。
- 李强
- 关键词：客货共线重载运输技术标准优化设计
- 文献传递
- 一种建筑装饰板连接结构
- 本实用新型公开了一种建筑装饰板连接结构。现有装饰板安装拆卸较为麻烦，因此在对空气净化器维护时增加了维护时间，降低了维修效率。本实用新型包括第一和第二建筑装饰板体，板体接触的侧面上设有连接凸块，凸块底面设置有抵槽；第二板体...
- 李敏王安毅刘玉玉亢轩蔡玉军韩超李强康志明桑朝辉李尚力王冰峰王小刚李晓萌
- 铁路客运专线引入沈阳枢纽方案研究被引量：11
- 2005年
- 为配合沈哈、沈大客运专线引入沈阳枢纽,结合沈阳枢纽现状,设计了引入既有站和引入新建沈阳站两套方案,确定了枢纽客运系统布局、作业分工等,经过方案分析比选,推荐客运专线引入既有站、远期沈哈、沈秦客运专线间增设直通线方案。
- 李强
- 关键词：铁路客运专线枢纽
- 西安站改扩建综合交通枢纽规划研究被引量：6
- 2020年
- 西安站是西安"四主一辅"铁路客运站中唯一位于城区中心的主站,位于明城墙北侧和唐大明宫丹凤门之间,是大雁塔与大明宫遗址城市轴线的端景。围绕西安站改扩建综合交通枢纽规划,在阐述西安站现状的基础上,预测西安站的远期规划客流量,提出西安站改扩建存在问题。结合西安站改扩建规划功能结构,探讨西安站改扩建综合交通枢纽规划,即:"品字型"格局承续历史文脉、综合交通枢纽多维度融合、地下空间合理利用、客流组织模式创新等,形成西安站综合交通枢纽,为大型铁路客运枢纽设计提供借鉴。
- 李强
- 关键词：综合交通枢纽地下交通
- 一种提前预警的城市道路智能斑马线系统
- 本实用新型涉及一种提前预警的城市道路智能斑马线系统，所述系统包括压力传感器、AD转换器、单片机和LED灯；压力传感器设置于既有人行横道线的地面以下，压力传感器通过AD转换器接入单片机，单片机通过AD转换器连接LED灯。本...
- 吕昭付海生张海高志宏李文博雷振国李强尹静韩超张新广李瑞杰宋子若沈增涛冀锐奇郭彦东易磊曾海兵
- 文献传递
- 一种多交通方式分层正交机场换乘站
- 本实用新型涉及一种多交通方式分层正交机场换乘站，所述换乘站自上而下依次为迎客厅层、第一共用站厅层、第二共用站厅层和第三站厅层，第三站厅层两侧分别为第一站台层和第二站台层；迎客厅层、第一共用站厅层、第二共用站厅层、第三站厅...
- 杨涛张海高志宏李强韩超康志明桑朝辉
- 文献传递
- 广佛江珠城铁站点区域综合开发资源分析及规划建议被引量：8
- 2020年
- 为了实现城际铁路站点区域综合开发方案的最优化和综合效益的最大化,对站点区域综合开发资源条件进行分析并反馈到规划方案编制及项目实施中具有重大意义。从综合开发的角度出发,对广佛江珠城际铁路14座新建车站周边区域的土地资源、房地产资源、旅游资源、物流资源、产业资源以及站内可开发资源进行分析;提出应以融合发展理念为指导,提高区域内城市之间、城市与开发区域之间、开发运营主体之间的协同能力,实现多方共赢;综合考虑企业财务平衡要求、客流需求和政府诉求,合理预测综合开发规模,确保适度开发;分析综合开发区域的职能分工,选择适宜开发方式及发展定位;根据站点与城市的区位关系、开发区域与站点的区位关系、城市(镇)等级与类型、城市(镇)的产业资源与发展需求,制定合理的产业体系并科学配比产业业态;通过两级开发模式和分期供地等策略的实施,确保综合开发能够有序推进。
- 李强
- 关键词：TOD资源分析城际铁路
- 一种装配式墙体与建筑框架的空腔节点结构
- 本实用新型公开了一种装配式墙体与建筑框架的空腔节点结构。现有空腔节点结构使对应机构无法紧密贴合对应平面，且导致混凝土大量滴落在其他机构上。本实用新型立板右侧表面开设置物槽，置物槽内部底面设置有压缩弹簧，压缩弹簧另一端与压...
- 王安毅高志宏李铁柱李强韩超杨涛康志明桑朝辉亢轩宋子若
- 严寒地区基于海绵城市理念的地铁场段设计策略探讨被引量：1
- 2021年
- 以严寒地区城市地铁场段为研究对象,阐述了场段用地的平面功能分区、布置特点、汇水分区及污染物特征等。对严寒地区基于海绵城市理念的地铁场段进行了可行性分析,分析了基于海绵城市理念的地铁场段与普通场段的异同点。依据低影响开发设计原则,提出基于海绵城市理念地铁场段不同阶段的设计策略,以及针对性地给出绿地、道路与停车位、办公与生活区、库区,以及轨行区等场段用地的设计策略。
- 李强
- 关键词：地铁
