李同安
- 作品数：9 被引量：25H指数：2
- 供职机构：中铁十八局集团有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学矿业工程水利工程更多>>
- 浅埋软弱围岩隧道变形特征与施工控制研究——以拱北隧道为例被引量：13
- 2018年
- 为研究浅埋软弱围岩隧道变形特征和施工控制措施,以拱北隧道为研究对象,分析隧道所处工程地质条件,并选取桩号D0+100~0+150洞段设置3层6处监测点,获取围岩变形位移数据,利用神经网络法反演获取隧道变形破坏参数与规律;以此为基础,利用ABAQUS有限元软件对比分析了软弱围岩隧道在不同施工方法、开挖方式和支护处理措施下的优缺点,并提出了针对性的解决方案。研究表明:拱北隧道初期支护过程中,拱顶部位沉降可达250~260 mm,拱脚部位变形较硬质岩隧道小,一般为197~200 mm,且仰拱初期支护过程中发生隆起的现象较为频繁;其次,隧道大变形的发生具有明显的时空效应特点,拱北隧道大变形发生部位集中在支护最薄弱位置,从这些部位逐步扩展为大变形破坏;采用分层开挖法,开挖台阶高度为3.5 m时较4.5 m高度台阶其顶拱沉降值缩小10.5%,水平向位移降低约5.2%,优势较大;借助可伸缩式锚杆和钢拱架等柔性和刚性支护措施相结合的方式,有效释放围岩压力,提高了拱北隧道围岩稳定性。对于浅埋软弱围岩隧道施工过程中采用以上施工及处理措施具有一定借鉴和推广价值。
- 李同安
- 关键词：软弱围岩隧道施工控制
- 水库大坝渗漏原因及防治措施被引量：1
- 2015年
- 水库大坝渗漏是水利工程较为常见的问题,类型众多,状态多样,成因复杂,后果严重,必须高度重视,切实加强防治。本文分析了大坝渗漏原因,介绍了相应的防治措施。
- 李同安
- 关键词：水库大坝渗漏
- 一种城际铁路下穿高速公路明挖施工群顶托换装置
- 本实用新型公开了一种城际铁路下穿高速公路明挖施工群顶托换装置，所述城际铁路下穿高速公路明挖施工群顶托换装置设置有木桩；所述木桩的上方设置有钢板，钢板的上方焊接有支架，支架的上方焊接有横向贝雷梁，横向贝雷梁上固定有千斤顶，...
- 石继华卢洪强肖树国岳长城李同安张永强陈同亮周景波邱腾张利华
- 文献传递
- 城市轨道交通建设管理模式探析被引量：2
- 2015年
- 针对城市轨道交通建设管理模式,对国际范围内城市轨道管理模式进行了梳理;通过分析国内"代建制"管理模式、施工总承包模式、BT模式三类常见管理模式,从特点与影响因素上,对我国当前城市轨道交通建设管理模式进行了分析;针对我国城市轨道交通建设管理现状,分析当前存在的问题并提出相应对策。
- 李同安
- 关键词：交通工程城市轨道交通设计施工总承包
- 拱北隧道曲线管幕工程关键施工技术分析被引量：3
- 2015年
- 拱北隧道管幕工程所处地层地质条件复杂,周边环境敏感,管幕由缓和曲线与圆曲线组成,要求精准顶进,形成管幕,施工难度大。经过分析,采用泥水平衡顶管施工、顶管轨迹控制及纠偏等关键技术用于拱北隧道曲线管幕工程的顶管施工,取得了良好的效果。
- 李同安
- 关键词：港珠澳大桥泥水平衡顶管施工地表沉降控制
- 广州市轨道交通二十一号线工程路基抗震性测试研究被引量：2
- 2018年
- 传统路基动模量法大都进行单路基抗震性能分析,缺乏复合路基抗震性能分析,存在较高的偏差。对广州市轨道交通二十一号线工程路基抗震性进行测试,分析该地地质条件后,通过标准贯入实验法判断原始路基土质液化情况,使用瑞典条分法测试原始路基的抗震性能,判别出该路基液化土层滑动安全系数低、抗震稳定性差,应对其进行复合路基加固。通过圆弧滑动法对加固后的复合路基中碎石桩桩网结构路基以及CFG桩桩网结构路基进行抗震性测试。实验结果表明,所提方法抗干扰性能强且测试结果精度高。
- 李同安
- 关键词：路基复合路基瑞典条分法
- 一种城际铁路下穿高速公路明挖施工群顶托换方法
- 本发明公开了一种城际铁路下穿高速公路明挖施工群顶托换方法，采用主动托换的方法进行托换，施做方法为：用木桩加固地基，在加固后的地基上施作临时支架扩大基础，开始架设竖向贝雷梁；竖向雷梁顶设置千斤顶，千斤顶顶部设置木垫块，两道...
- 石继华卢洪强肖树国岳长城李同安张永强陈同亮周景波邱腾张利华
- 文献传递
- 公路隧道岩溶高压富水段施工技术研究被引量：2
- 2018年
- 岩溶高压富水段的施工是公路隧道施工中遇到的难题,在施工技术研究中同样具有重要意义。在文章中分析工程实例中岩溶对隧道施工的影响,并详细介绍了相应的施工技术方案,以期能为类似工程施工提供参考。
- 李同安
- 关键词：公路隧道岩溶施工技术
