李光明
- 作品数：3 被引量：27H指数：2
- 供职机构：山东建筑工程学院土木工程学院土木工程系更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 半刚接钢框架的动力特性探讨被引量：7
- 2007年
- 通过对单自由度体系和多自由度体系半刚接钢框架的动力特征分析,初步探讨了梁柱连接转动刚度对结构自振周期、频率、临界阻尼以及振型等参数的影响。半刚接钢框架的周期、频率介于刚接和铰接框架之间,且随着连接转动刚度的变化而变化,当节点转动刚度位于（10^2-10^5）kN.m/rad时对结构动力性能的影响最显著,但结构的振动形式保持不变。
- 郭兵郭彦林李光明
- 关键词：半刚接钢框架周期振型
- 焊接及螺栓连接钢框架的循环加载试验研究被引量：25
- 2006年
- 为了探讨、比较焊接和螺栓连接钢框架的极限承载能力、滞回性能及动力特性,本文进行了6榀1∶2比例的单跨双层钢框架循环加载试验和动力特性测试,其中焊接、端板螺栓连接、角钢螺栓连接钢框架各两榀。试验过程中每层框架都铺设了混凝土楼板和配重,水平循环荷载按三角形分布施加。循环加载试验表明:当焊接连接框架的焊缝质量较高时,钢框架具有良好的承载能力和滞回性能,其最终破坏模式是构件形成塑性铰而发生强度破坏,属于典型的延性破坏,框架侧向层间塑性变形可以达到层高的1/25,塑性变形主要来自梁柱连接节点域的剪切变形和柱、梁的弯曲变形;端板螺栓连接框架的承载能力和滞回性能也较好,耗能能力略低于焊接框架,框架侧向层间塑性变形可以达到层高的1/30,但端板焊缝容易发生断裂;角钢螺栓连接框架的承载能力和耗能能力相对较低,塑性变形主要发生在连接角钢和柱脚部位,且翼缘连接角钢容易发生低周疲劳破坏。动力特性测试结果表明:随着节点转动刚度的减小,框架自振周期延长。
- 郭兵郭彦林柳锋李光明迟云
- 关键词：循环加载滞回性能动力特性
- 循环荷载作用下半刚性钢框架的滞回性能探讨
- 2006年
- 钢框架以其侧向刚度的大小可以分为刚性框架，半刚性框架，柔性框架3类。为了探讨循环荷载作用下半刚性钢框架的极限承载力和滞回性能，从而观察框架刚度和高度对抗震能力的影响。在试验研究的基础上运用ANSYS有限元分析软件对不同节点刚度，不同层数的两跨半刚性钢框架进行了一系列分析，总结出在循环荷载作用下半刚性钢框架的抗震能力随刚度和高度变化的趋势：随着刚度的减小抵御地震的能力呈先减小后增大的趋势，并且随着建筑物高度的增大受刚度的影响逐渐减弱。
- 李光明郭兵王宏壮李峰
- 关键词：半刚性钢框架循环荷载滞回性能
