朱美春
- 作品数：36 被引量：222H指数：9
- 供职机构：上海师范大学建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市自然科学基金上海市教育委员会创新基金更多>>
- 相关领域：建筑科学文化科学经济管理交通运输工程更多>>
- 基于CFRP加固损伤状态隔层错跨剪力墙结构的试验研究与理论分析被引量：1
- 2016年
- 采用碳纤维布(CFRP)对损伤状态隔层错跨剪力墙结构试验模型的节点进行加固处理后,对隔层错跨剪力墙结构进行了有限元理论分析,并对加固与未加固状态的新型结构进行了有限元理论分析比较;为了验证有限元分析结果的正确性和分析碳纤维布(CFRP)加固对结构抗震性能提高的有效性,借助电液伺服加载系统(MTS)对碳纤维布加固过后的试验模型进行单调加载加载试验;结果表明:有限元理论分析结与试验结果二者误差较小,吻合度较好;有限元分析得到的P-δ曲线的变化规律与试验曲线相近。采用碳纤维布加固节点后的隔层错跨剪力墙结构试验模型极限承载能力提高了36.8%,但是,结构的相对延性稍有降低。说明采用碳纤维布(CFRP)加固节点对隔层错跨剪力墙结构极限承载能力提高有明显作用。
- 刘建新沈杰朱美春郭华赟姜涵澄刘仙茹
- 关键词：碳纤维布加固承载能力
- 土木工程专业毕业设计中学生能力培养的探索与实践被引量：1
- 2016年
- 土木工程专业毕业设计是高校本科生人才培养的最后一个环节,是提高学生综合素质和工程实践能力、培养创新能力的重要载体。在实践教学过程中,主要应注重培养学生综合运用知识的能力,查阅使用相关文献资料的能力,外语应用能力和设计能力,理论计算和计算软件应用能力,创新能力,写作(绘制)能力,自学能力和独立工作的能力。
- 王英李文婷朱美春
- 关键词：土木工程专业
- 火灾后钢骨-方钢管混凝土短柱的轴压力学性能研究被引量：6
- 2016年
- 通过对3根钢骨-方钢管高强混凝土柱按ISO834标准曲线升温作用后进行轴压承载力试验,探究均匀受火后以及不均匀受火后钢骨-方钢管混凝土柱的轴压力学性能。试验结果表明:相同条件下内置钢骨的方钢管混凝土柱承载力损伤程度要小于钢管混凝土柱;与钢骨-方钢管混凝土柱在均匀受火后相比,不均匀受火后试件的承载力损失程度较轻。同时在确定高温作用后钢材以及混凝土应力-应变关系的基础上,利用数值方法得出火灾作用后轴压构件轴压-应变关系曲线,试验结果验证了理论分析结果的正确性。并利用理论模型分析配骨指标、套箍指标等因素对构件火灾后钢骨-方钢管混凝土柱轴压承载力的影响,分析结果表明受火时间、截面边长以及配骨指标都对火灾后构件轴压承载力的影响较大。
- 孟凡钦朱美春何宝杰刘龙叶旻笺
- 关键词：火灾后剩余承载力
- 型钢-钢管混凝土柱耐火性能试验研究被引量：10
- 2016年
- 通过8个组合柱短试件的温度场测试和10个组合柱长试件的耐火性能试验,研究了ISO 834标准升温曲线下型钢-钢管混凝土柱的温度场分布和耐火极限。试验参数包括截面形状、受火方式、轴压比和配骨率。试验结果表明:配置型钢后钢管混凝土柱截面内升温速率会略有提高,内置型钢对截面温度场分布影响不大,但是钢管混凝土柱的耐火极限会大幅度提高;以四面受火的方形截面试件的耐火极限为参照,三面受火时耐火极限变化不大,两面受火和单面受火时耐火极限大幅度提高,圆形截面试件1/2表面受火时耐火极限亦明显提高;轴压比从0.3增大到0.4时,试件耐火极限显著降低。经过合理的设计,无防火保护的型钢-钢管混凝土柱可以达到3 h的一级耐火极限要求。
- 朱美春孟凡钦何宝杰
- 关键词：组合柱钢管混凝土轴压比耐火试验耐火极限
- 国际桥梁抗火防灾技术新进展被引量：3
- 2020年
- 随着我国能源需求量显著增加,地域间的交通密度也随之大幅提升,交通基础设施面临极端荷载(火灾、爆炸、碰撞、强腐、超载等)的风险日益增多,尤其交通类火灾频繁发生,严重威胁交通基础设施的安全性能和耐久性能,造成人员伤亡、交通中断、货物滞留,影响社会稳定。
- 张岗张永飞贺拴海宋超杰朱美春
- 关键词：交通基础设施能源需求量交通密度
- 轴心受压钢骨-方钢管自密实高强混凝土短柱的力学性能研究被引量：46
- 2006年
- 对钢骨-方钢管自密实高强混凝土短柱的轴压力学性能进行了试验研究和理论分析。通过13根短柱试件的轴压试验,研究了混凝土的强度、方钢管的宽厚比和型钢的用量等因素对该组合柱受力性能的影响。试验结果表明,方钢管、混凝土和钢骨的协同工作使该组合柱具有很高的承载力和很好的延性,其中方钢管的宽厚比是影响核心混凝土强度提高的主要因素,而混凝土的强度、方钢管的宽厚比和型钢的用量等因素对构件延性的提高均具有显著影响。在试验研究的基础上提出了核心约束混凝土的应力-应变模型,并利用该模型对钢骨-方钢管自密实高强混凝土轴心受压短柱的荷载-轴向变形关系曲线进行了计算,计算得到的极限承载力和峰值荷载后的变形规律均与试验结果吻合良好。该模型还可用于抗震结构中组合柱弯矩-曲率关系曲线的分析。
- 朱美春王清湘冯秀峰
- 关键词：组合柱应力-应变模型高强混凝土自密实混凝土
- 型钢-方钢管自密实高强混凝土轴压短柱受力性能的试验研究被引量：27
- 2005年
- 提出了一种重载柱设计的模式,即型钢-方钢管自密实高强混凝土柱。该组合柱是在方钢管中填充自密实高强混凝土和型钢而形成。通过13根型钢-方钢管自密实高强混凝土短柱的轴心受压试验,研究了该组合柱的受力性能。试验结果表明自密实试件与经过振捣的试件的受力性能几乎没有差别;型钢的存在有效地延缓或抑制了高强混凝土中剪切裂缝的产生从而提高了构件的延性;混凝土强度、方钢管的宽厚比和型钢的用量对构件的强度和延性有着显著影响。最后给出了型钢-方钢管自密实高强混凝土轴心受压短柱强度承载力的计算公式,计算结果与试验结果吻合良好。
- 王清湘朱美春冯秀峰
- 关键词：组合柱方钢管高强混凝土自密实混凝土
- 新型隔层错跨剪力墙高层结构体系抗震性能的试验研究与理论分析
- 为研究钢筋混凝土新型隔层错跨剪力墙高层结构的抗震承载能力、变形能力、位移延性等抗震性能指标及其变形与破坏机制，首次进行新型隔层错跨剪力墙结构模型的低周反复加载抗震试验.对该新型剪力墙结构的受力全过程、试件破坏时各层墙板的...
- 刘建新沈杰朱美春
- 关键词：有限元方法
- 钢绞线锚固系统抗火性能试验研究被引量：2
- 2019年
- 钢绞线锚固系统具有很强的受火敏感性,其火灾下的受力性能不容忽视。以我国工程中广泛使用的1 860 MPa级钢绞线夹片锚为研究对象,采用足尺试件对其抗火性能进行研究,分析不同应力水平(0.3、0.4)对锚固系统耐火极限和临界温度的影响规律。试验结果表明:火灾下钢绞线夹片锚的破坏模式为钢绞线滑移,并伴有断丝现象发生;高温下钢绞线在夹片锚内的滑移大致包括平稳持载和滑移急剧增长2个阶段;当应力水平从0.3增加到0.4时,锚固系统的破坏时间分别为74 min和69 min,对应的临界温度相近,约为520℃;总体而言,随着应力水平的增加,钢绞线锚固系统破坏时间变短,升温速率增大,耐火性能下降。
- 崔启朱美春张海良何旭初
- 关键词：钢绞线锚固系统大空间火灾破坏模式临界温度
- 随机变幅疲劳荷载下预应力混凝土梁疲劳寿命的试验研究被引量：36
- 2006年
- 基于实测的钢筋混凝土吊车梁疲劳荷载谱,经过适当的简化得到试验用随机变幅疲劳荷载谱,并通过MTS疲劳试验机实现了该随机变幅疲劳荷载谱作用下部分预应力混凝土梁的疲劳试验。试验结果表明,由随机变幅疲劳试验得出的构件疲劳寿命远低于由疲劳荷载上限值取为荷载谱均值的等幅疲劳试验得出的疲劳寿命,因此如果采用后者的试验结果去估算实际服役中的预应力混凝土构件的疲劳寿命是非常危险的。然后分别利用Miner准则、相对Miner准则和Corten-Dolan累积损伤准则对承受随机变幅疲劳荷载作用的试件疲劳寿命进行了估算。计算结果表明,改进的Corten-Dolan累积损伤准则精度最高,相对Miner准则也具有较高的精度,Miner准则的精度最低且偏于不安全。建议对预应力混凝土受弯构件进行随机变幅疲劳分析时采用改进的Corten-Dolan累积损伤准则或相对Miner准则。
- 冯秀峰宋玉普朱美春
- 关键词：预应力混凝土梁
