您的位置： 专家智库 > >

朱悦明

作品数：14 被引量：28H指数：3
供职机构：北京城建设计研究总院有限责任公司更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术文化科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 3篇科技成果
  • 1篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 7篇建筑科学
  • 7篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇文化科学

主题

  • 9篇地铁
  • 6篇基坑
  • 5篇南京地铁
  • 5篇工法
  • 5篇轨道交通
  • 5篇SMW工法
  • 3篇深基坑
  • 3篇基坑工程
  • 3篇车站
  • 3篇城市轨道交通
  • 2篇地铁车站
  • 2篇地铁工程
  • 2篇支护
  • 2篇深基坑工程
  • 2篇围护结构
  • 2篇南京地铁1号...
  • 2篇刚度
  • 2篇U型梁
  • 1篇大型深基坑
  • 1篇道床

机构

  • 11篇北京城建设计...
  • 2篇北京市城建设...
  • 1篇河南大学
  • 1篇同济大学
  • 1篇江苏省建筑科...
  • 1篇中国铁道科学...
  • 1篇冶金工业部建...
  • 1篇中铁五局(集...

作者

  • 14篇朱悦明
  • 4篇庞振勇
  • 3篇万学红
  • 2篇王奕然
  • 2篇宋敏华
  • 2篇阙孜
  • 2篇杨秀仁
  • 2篇张伟
  • 2篇李文会
  • 2篇曾德光
  • 2篇刘爱华
  • 2篇刘继兵
  • 2篇白唐瀛
  • 1篇冯爱军
  • 1篇祝岚
  • 1篇马战国
  • 1篇任静
  • 1篇任静
  • 1篇刘立
  • 1篇刘运亮

传媒

  • 3篇都市快轨交通
  • 3篇世界轨道交通
  • 1篇建筑技术
  • 1篇江苏建筑
  • 1篇市政技术
  • 1篇第二届城市轨...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2009
  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 6篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2001
共 14 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
套管咬合桩支护技术在地铁工程中的设计与应用被引量：7
2012年
结合对全套管钻孔咬合桩关键技术的研究及其在南京地铁工程中的应用,分析该工法的综合优势和适用条件,首次提出无筋桩的刚度贡献按10%～20%考虑的建议,满足施工工艺要求的超缓凝混凝土配制方法;成功应用具有自主知识产权的国产液压套管桩机完成了一批深大基坑的施工。
朱悦明庞振勇江彬文刘继兵
关键词：城市轨道交通超缓凝混凝土南京地铁
莫斯科、圣彼得堡地铁——欧洲地铁考察之一
2005年
莫斯科是俄罗斯联邦的首都．市区面积996km^2．市区被一条109km长的环城高速公路所包围。市区东西宽30km．南北长40km．现有人口900万．临时人口200万。莫斯科是世界特大都市之一．也是一座著名的历史文化名城．其特有的东欧风情、发达便利的交通及华丽而典雅的地铁车站给人留下了深刻的印象。
王新民万学红朱悦明
关键词：大都市环城高速公路地铁车站
城市轨道交通三轨供电方式U型梁
一种城市轨道交通三轨供电方式U型梁，梁体由底板、两侧的腹板和腹板顶部的翼缘板连成U字形横截面的通道，底板的上表面连接承轨台，沿梁体长向固定连接有供电装置、供电电缆支承体和通信信号电缆支承体，其两侧的腹板为不对称形，其中一...
宋敏华杨秀仁阙孜白唐瀛朱悦明任静张伟刘立刘运亮王奕然张晓林王云尹晓李文会王峰王进张丁军刘继兵汪永新刘静文周岩朱智勇祝岚王怀良
文献传递
SMW工法在深大基坑中的应用技术研究
朱悦明朱斌冯爱军许建军施建勇李慧庞振勇张伟刘爱华黎庆张静孔德志李志义习哲曾德光
该研究项目所属科学技术领域为重大工程项目类，适用范围为市政、工业与民用建筑、国防建设、水利工程等深大基坑工程。主要研究内容包括：⑴对型钢水泥土组合结构进行试验验证；⑵对设计方法及设计参数进行研究；⑶对SMW工法在深大基坑...
关键词：
关键词：SMW工法抗弯刚度深大基坑施工工艺
南京地铁三山街站梁柱节点剪力传递性能的试验研究
2001年
文章通过模型试验，对南京地铁三山街站梁柱节点的三种剪力传递模式进行了研究。试验结果表明，该工程中所采用的剪力传力措施是可靠的，同时对其构造措施提出了一些改进建议。
徐明顾瑞南李世宏许建军朱悦明
关键词：钢管混凝土剪力模型试验
南京地铁1号线珠江路车站SMW工法的设计与施工
本文通过对南京地铁1号线珠江路车站SMW工法设计和施工的技术总结,指出SMW工法完全可以应用于深大基坑工程,特别是对含水量丰富的软弱土层开挖深度大于15m的地铁车站和类拟的深基坑工程具有普遍的指导意义.
朱悦明刘爱华庞振勇
关键词：地铁车站SMW工法基坑工程
文献传递
西门子车辆测试中心及欧洲地铁车站防灾设施——欧洲地铁考察之三
2005年
西门子（SIMENS）车辆测试中心 随着轨道交通系统在大运量交通系统和干线交通系统中越来越广泛的采用．轨道交通技术的发展越来越快．技术更新周期缩短、成本增加。为了适应不断变化的市场．对车辆的开发、制造和测试都提出了新的要求。虽然车辆制造商自己的测试设备都能对以前的车辆进行测试．但并不能迅速适应采用新技术的车辆的测试要求。因此．建立一个适应性广的、综合的、现代化的测试中心是很有必要的。
王新民万学红朱悦明
关键词：地铁车站西门子车辆防灾设施轨道交通系统交通技术
城市轨道交通U型梁系统综合技术研究
杨秀仁佘才高宋敏华许巧祥阙孜白唐瀛黎庆王奕然李文会朱悦明
该成果属于城市轨道交通领域。U型梁系统可利用结构U型截面阻隔轮轨噪音，减轻噪音和景观影响。主要创新点有：1.提出U型隔音断面，模拟计算U型断面隔音效果，提出了由腹板吸声、腹板挑檐隔声以及隔声调整块组成的综合降噪措施。2....
关键词：
关键词：城市轨道交通
建筑基坑工程技术规范
朱悦明李虹范景伦余波
随着中国建设工程中建筑基坑工程(高层建筑、地铁工程等)数量的日益增多，为确保建筑基坑工程质量，使其设计施工有章可循，编制了建筑基坑工程技术规范。此规范对建筑基坑工程中的勘察、设计、施工及监测等方面涉及的理论与技术要求作了...
关键词：
关键词：建筑基坑围护结构工程质量
巴黎地铁——欧洲轨道交通考察之二
2005年
城市与交通概况 巴黎由城区和附近的7个行政区组成。总面积约12000km^2，人口1100万；市区面积为4000km^2，人口960万。巴黎公共交通是由地铁、地区快车线、公共汽车、出租汽车、郊区铁路构成的一个完整体系，其中巴黎地铁是世界上开通最早、服务设施最完善的地铁之一。巴黎第一条地铁于1898年开始建设，1900年建成通车。到目前为止，巴黎地铁16条地铁线（14条地铁，2条快速线）穿行于巴黎城市和小巴黎边缘地区，线路总长为209．2km，共设375个车站，每天有3570多辆车组运行，日运送乘客近435万人次，但不是人们出行的主要工具，巴黎因私人小汽车多，地面交通塞车现象严重。巴黎地铁线网见图1。
王新民万学红朱悦明
关键词：巴黎地铁轨道交通私人小汽车公共交通公共汽车出租汽车
全选 清除 导出
共2页<12>
聚类工具0