扶碧波
- 作品数：20 被引量：93H指数：6
- 供职机构：中国航空动力机械研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：机械工程自动化与计算机技术航空宇航科学技术理学更多>>
- 基于小波神经网络弧齿锥齿轮故障诊断及实验研究被引量：3
- 2011年
- 提出了一种离散小波变换结合神经网络的故障状态识别方法,运用信号特征提取机理对航空用弧齿锥齿轮故障诊断及状态识别进行了研究。建立了弧齿锥齿轮传动系统振动测试试验台,对正常结构和故障结构的齿轮传动进行了试验测试,通过小波阈值去除掉齿轮箱的振动数据信号系统噪声的影响;采用离散小波变换提取信号的能量特征,利用带有反馈算法的神经网络对齿轮系统的故障状态进行了分类识别。结果表明,该方法齿轮故障识别结果的有效率可达100%,为齿轮系统的故障分析提供了一种有效途径。
- 扶碧波方宗德沈云波
- 关键词：故障诊断小波变换神经网络
- 直升机主减速器的传力结构及直升机
- 本发明公开了一种直升机主减速器的传力结构及直升机。直升机主减速器的传力结构，包括底座机匣和旋翼轴，底座机匣与旋翼轴之间设置有用于旋翼轴与底座机匣之间传递荷载的导筒，旋翼轴通过从旋翼轴向导筒方向装入的外接式连接件固接在导筒...
- 李海峰扶碧波胡强王永红
- 文献传递
- 混合弹流润滑下弧齿锥齿轮齿面闪温研究被引量：6
- 2010年
- 在布洛克闪温公式的基础上,计算了混合弹流润滑下的齿面平均摩擦因数,提高了公式的计算精度.结合弧齿锥齿轮几何与承载接触分析,通过计算沿齿面啮合点的曲率半径和切向速度,提出了实际润滑状态下沿接触路径的闪温公式.经算例分析表明,弧齿锥齿轮闪温的最大值位于啮入轨迹的中部,随着接触路径的倾斜度和长度的增加,实际重合度增大,啮合点处的载荷减小,闪温的最大值明显减小,其胶合承载能力显著提高.
- 谷建功方宗德扶碧波祝小元
- 关键词：混合弹流润滑弧齿锥齿轮闪温
- 虚拟仪器软件开发方法的研究被引量：34
- 2002年
- 探讨虚拟仪器软件的开发方法 ,描述一种虚拟仪器软件的结构。利用组件技术、数据库技术以及客户 /服务器模型进行虚拟仪器软件的开发 ,能快速构造出虚拟仪器 ,并提高模块的重用性。组件之间的连接基础是数据库 ,修改数据库就可组成各种虚拟仪器系统以及不同的测试流程 ,同时可使软件系统能应用于从单机环境到网络环境。还讨论了仪器界面、主控程序、数据分析处理库、数据库和仪器资源库的构成以及开发的相关技术。
- 扶碧波樊锐
- 关键词：软件开发虚拟仪器组件技术
- 一种相位可调节的弹性轴均载装置
- 本发明公开了一种相位可调节的弹性轴均载装置，包括输入机构、输出机构、弹性轴；输入机构的大直齿轮与大直齿轮轴为一体结构,大直齿轮轴内孔有第二斜齿花键与弹性轴端第一直齿花键连接。输出机构的小人字齿轮与小人字齿轮轴为一体结构,...
- 付晨曦赵宁赵永志宋阿娟扶碧波
- 文献传递
- 平行轴分扭传动系统均载研究被引量：3
- 2013年
- 建立分扭传动系统的动力学模型,利用当量啮合误差原理,推导分扭传动系统的运动微分方程,分析系统的动态均载特性和各构件的制造误差和安装误差对传动系统载荷不均匀系数的影响,计算结果表明,轴入轴浮动对分扭系统的均载性能提高非常明显,系统中的各种误差共同影响系统均载性能。
- 赵宁王锐锋贾清健扶碧波
- 关键词：传动系统
- 直升机主减速器的传力结构及直升机
- 本发明公开了一种直升机主减速器的传力结构及直升机。直升机主减速器的传力结构，包括底座机匣和旋翼轴，底座机匣与旋翼轴之间设置有用于旋翼轴与底座机匣之间传递荷载的导筒，旋翼轴通过从旋翼轴向导筒方向装入的外接式连接件固接在导筒...
- 李海峰扶碧波胡强王永红
- “分扭-并车”传动系统均载弹性轴扭转刚度精确计算被引量：1
- 2014年
- 直升机主减速器齿轮"分扭-并车"传动系统中,弹性轴的扭转刚度对传动系统的均载性能有重要影响,并与其花键联接段的扭转刚度密切相关。为精确计算均载弹性轴的扭转刚度,结合Lisp语言编程及ABAQUS有限元软件的建模功能,建立了带有渐开线花键联接的弹性轴有限元精确模型,通过模型分割及有限元分析计算,求得弹性轴扭转刚度的精确值。通过对比精确计算与工程简化计算所得到的弹性轴扭转刚度值,表明了精确计算的有效性和可靠性。
- 赵宁宋阿娟孙霖霖扶碧波李海峰王祁波
- 关键词：扭转刚度有限元分析
- 直升机机匣轴承与支座刚度强度相互影响的有限元分析被引量：3
- 2014年
- 采用ANSYS软件建立了轴-轴承-支座在装配状态下的有限元模型,模型中考虑了轴与轴承、轴承与支座的相互接触。计算了结构在给定装配过盈量时空载状态与受径向载荷状态下的结构的应力与变形,并进一步计算了不同装配过盈量和支座材料下,结构的应力和变形的变化,得到了轴与支座之间刚度与强度的相互影响规律。结果显示,过盈量与支座弹性模量对轴承与支座的应力、变形的影响各不相同。该分析结果为机匣轴承与支座的设计提供了重要参考依据。
- 张庶胡伟平扶碧波孟庆春
- 关键词：过盈轴承支座刚度
- 基于FA-NSGA分扭传动系统的均载和轻量化优化设计被引量：8
- 2014年
- 以提高均载性能和轻量化为目标对某分扭传动系统进行了多目标优化设计.建立了分扭传动的非线性动力学模型,通过计算不同输入功率和输入转速下的均载系数,衡量分扭传动系统均载性能.以分扭传动系统参数为设计变量,考虑多工况条件,建立了以均载系数和质量最小为目标函数的多目标优化模型.为了提高计算效率,提出了具有适应值预测机制的非支配排序遗传算法(FA-NSGA).利用3个基准函数对FA-NSGA进行收敛性和有效性的测试.结果表明:FA-NSGA对于3个测试函数均能获得满意的最优解,并且都能减少60%以上的真实适应值计算次数.采用FA-NSGA对实例进行优化求解,在得到的Pareto最优解中选取了一组满意的设计参数,该设计结果与参照方案相比均载系数降低了0.05,分扭传动系统质量减少了3.57kg.
- 付晨曦赵宁赵永志扶碧波
- 关键词：均载系数多工况齿轮动力学
