房克信
- 作品数：18 被引量：93H指数：4
- 供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金山东省优秀中青年科学家科研奖励基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 不同型线蜗壳喷嘴出口的速度分布特性被引量：3
- 2001年
- 用数值计算的方法 ,以 k-ε双方程模型模拟蜗壳内的气体流动情况 ,以心形线拟合蜗壳的通流截面 ,用 SIMPL EST算法计算了 3种不同型线蜗壳其喷嘴出口气流角和速度的分布情况。这 3种型线分别为 :1)特征长度沿周向线性变化 ;2 )通流截面沿周向线性变化 ;3) Aθ/ rθ沿周向线性变化。对计算结果的比较表明 ,蜗壳型线的变化对喷嘴出口气流参数的分布会产生明显的影响。当 Aθ/ rθ沿周向线性变化时 ,喷嘴出口参数的分布最均匀。
- 房克信李国祥孙学军张锡朝邬静川
- 关键词：蜗壳型线喷嘴增压柴油机涡轮增压器
- 增压器无叶蜗壳内三维可压湍流流场的数值模拟被引量：3
- 2001年
- 用心形线表征了一种增压器无叶蜗壳双梨形流道横截面轮廓 ,用有限差分法对蜗壳内三维可压湍流流场进行了数值模拟计算 ,通过与 IFA30 0型热膜风速仪的测量结果相比较 ,表明两者具有良好的一致性。分析了其喷嘴出口处及流道截面上的速度分布 ,结果表明 ,蜗壳尾段喷嘴出口处的速度较低 ,其余部位处速度分布较均匀 ;在蜗舌与初始截面处的流道中存在涡流。
- 王仁人房克信万金领孙学军李国祥
- 关键词：流场湍流有限差分法数值模拟
- 柴油机共轨式喷油系统的结构及发展动态被引量：19
- 2001年
- 共轨式喷油系统分为中压共轨系统和高压共轨系统。中压共轨系统又分为共轨蓄压式系统和共轨液压式系统,二者喷油压力的形成原理相同,只是所用的控制油和待喷燃油的压力源不同。高压共轨系统能够实现预喷射、后喷射,还可实现△型和靴型喷油规律,是柴油机燃油系统的主要发展方向。
- 王钧效房克信陆家祥张锡朝张锦杨
- 关键词：燃料供给系统柴油机共轨式喷油系统汽车工程
- 蜗壳型线对喷嘴出口速度场影响的研究被引量：1
- 2001年
- 用心形线表征了一种涡轮增压器无叶蜗壳梨形流道横截面轮廓 ,用有限差分法计算了涡轮增压器蜗壳流场 ,分析了无叶喷嘴出口气流速度和气流角的分布 ,经与测量结果比较两者吻合较好。在此基础上 ,研究了三种不同蜗壳型线对喷嘴出口速度场的影响。结果表明 ,C型线蜗壳喷嘴出口的总速度v和气流角α分布均匀 ,A、B型线蜗壳喷嘴出口的总速度v和气流角α分布不均匀。
- 王仁人房克信万金邻李国祥
- 关键词：喷嘴有限差分法蜗壳型线车用发动机
- 增压器蜗壳出口流场测试分析被引量：3
- 2000年
- 本文着重讲述了采用热线风速仪对一径流涡轮增压器涡轮无叶蜗壳出口流场的测试与分析，给出了蜗壳出口速度及气流角沿圆周方向的分布。
- 时存寿孙晓辉穆树茂房克信张锡朝李国祥
- 关键词：增压器蜗壳热线风速仪车用内燃机出口流场
- 增压柴油机采用废气再循环的放热规律与排放特性变化
- 本文试验研究了不同EGR率对涡轮增压柴油机燃烧、排放、进排气温度以及烟度等参数的影响.结果表明,随着EGR率的增加,可以延长燃烧滞燃期,降低预混合燃烧的放热率峰值,降低燃烧的最高温度,从而达到降低NOx排放的目的.另一方...
- 邓康耀房克信崔毅王泓亮石磊
- 关键词：放热规律增压柴油机排放特性废气再循环废气排放
- 文献传递
- 预混合燃烧过程实施方案的探讨
- 文中介绍了直喷式柴油机的几种预混合燃烧方式及各自的优缺点,讨论了低温预混合燃烧过程中EGR率和喷油定时对排放性能的影响.延迟喷油定时会导致燃油耗升高,通过燃烧系统、进气系统以及喷油系统等的优化,可以在燃油经济性基本保持不...
- 房克信邬静川
- 关键词：直喷式柴油机废气再循环喷油定时预混合燃烧
- 文献传递
- 蜗壳喷嘴出口速度分布特性被引量：3
- 2002年
- 用数值计算的方法 ,以k—ε双方程模型模拟蜗壳内的气体流动情况 ,以心形线拟合蜗壳的通流截面 ,用SIMPLEST算法计算了 3种不同型线蜗壳喷嘴出口气流角和速度的分布情况。对计算结果的比较表明 ,蜗壳型线的变化 ,对喷嘴出口气流参数的分布会产生明显的影响。当Aθ/rθ 沿周向线性变化时 ,喷嘴出口参数的分布最均匀。
- 滕敦朋房克信
- 关键词：蜗壳型线喷嘴涡轮增压器柴油机
- 船用柴油机排放现状及其控制技术
- 随着排放法规的不断严格,对船用柴油机排放控制技术的研究也越来越重要.本文介绍了目前船用柴油机排放现状及国际海事组织对船用柴油机的排放限值规则,讨论排放控制技术动态.
- 朱参尹琪房克信邬静川
- 关键词：船用柴油机排放限值废气排放
- 文献传递
- 蜗壳型线对喷嘴出口速度分布的影响被引量：1
- 2001年
- 本文用ＳＩＭＰＬＥＳＴ算法，以ｋ－ε方程模型模拟蜗壳内的气体流动情况，计算了不同型线蜗壳其喷嘴出口处的气流角和速度的分布情况。通过对计算结果的比较分析，阐述了蜗壳型线对喷嘴出口气流参数分布的影响。
- 房克信张强孙学军李国祥
- 关键词：蜗壳型线涡轮增压器喷嘴增压柴油机
