徐西华
- 作品数：4 被引量：0H指数：0
- 供职机构：郑州铁路局更多>>
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- 宝成线宝鸡至上西坝段路基病害情况介绍
- 1995年
- 1 概况 宝成铁路位于陕西省西部、甘肃省东部和四川省北部。全长668公里。是联系我国西北西南及关中地区的重要运输通道,是国民经济的一条大动脉,在路网中占有重要地位,确保它的畅通,对开发西北、西南及关中地区,促进国民经济发展和国防建设有着十分重要的意义。它是我国第一条电气化铁路,为国家Ⅰ级电气化铁路干线。 宝成线郑州铁路局西安分局管辖为宝鸡至上西坝段长346.714公里。
- 徐西华
- 关键词：路基崩塌风化翻浆
- 不中断行车整治道岔基床病害
- 1997年
- 本文介绍了不中断行车整治单开道岔基床病害架空设备的研制、使用。武汉科研所从1989年开始研制适用于50kg/m钢轨,9号～18号单开道岔架空设备。经过多年的试制,使用,累计一千多趟次列车的碾压,该设备未出过一次事故。使用该设备可对道岔基床全断面开挖、换填、铺土工织物、施工时列车限速25km/h通过。1995年10月,该设备通过了郑州铁路局技术鉴定。它为繁忙线路上道岔基床病害整治提供了专用设备和施工经验。
- 陈幼平徐西华陈幼均
- 关键词：道岔单开道岔路基病害铁路整治
- 对基床翻浆冒泥因素与整治的分析
- 1996年
- 我局近年来加大了对整治基床翻浆冒泥的投入。不同地区(基床土的不同)、不同环境(气温、降雨量不同)、基底应力的差异(列车动荷载、速度、密度的差异),道床厚度、道碴等级及洁度的差异而造成基床翻浆冒泥的病害程度不一。根据病害程度及以上差异,其整治方法不同。可以看出基床翻浆冒泥产生和发展的原因比较复杂,是多种因素综合作用的结果,但主要的、决定的因素有三:土、石的工程地质性质;气温及水的影响;列车的经常性重复动力作用。
- 徐西华
- 关键词：铁路路基整治
- 浅谈襄渝线路基病害
- 1994年
- 1 概述 襄渝铁路东起湖北襄樊(在汉丹线莫家营车站出岔)至四川重庆,横贯鄂、陕、川三省,是联系我国中南、西南地区的重要运输通道,为国家Ⅰ级电气化铁路干线,是国民经济的一条大动脉,在路网中占有重要地位。确保它的畅通,对开发鄂西北、陕南、川东北地区,促进国民经济发展和国防建设有着十分重要的意义。
- 徐西华
- 关键词：路基病害襄渝铁路襄渝线汉丹线鄂西北翻浆冒泥
