徐扬
- 作品数：5 被引量：9H指数：2
- 供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 机载TCAS地面激励技术研究
- 2012年
- 本文首先阐述了机载TCAS的基本功能,据此提炼出了机载TCAS的地面激励需求,包括模拟入侵飞机距离、高度和方位。其中对入侵飞机方位的模拟既是一个重点也是一个难点。由于目前机载TCAS测量入侵飞机方位的方法有两种,一种是幅度法,一种是相位法,所以本文对这两种方法的原理做了深入细致的研究,得出了实现地面方位激励的方法。通过建立天线模型,仿真计算出了两种激励所需的数据。
- 徐扬
- 关键词：TCAS相位式
- AFDX网络端系统测试监视系统研究被引量：2
- 2011年
- 针对当前广泛应用于民用飞机的航电全双工交换式以太网(AFDX网络),设计了一个AFDX网络终端系统测试监视系统,通过对AFDX终端系统进行试验,实现了测试结果的实时回馈,提高了测试工作的效率和自动化程度,是一种可行的AFDX网络终端系统测试监视系统。
- 刘永超徐科华周贵荣徐扬
- 关键词：航空电子全双工交换式以太网终端系统
- 民用飞机机载电子系统分布式体系架构研究被引量：7
- 2012年
- 为了解决机载电子系统处理平台高度综合带来系统资源竞争及深度耦合的问题,将系统综合扩展到前端机电领域,采用分布式综合模块化机载电子系统(DIMA)架构理念,把计算资源分离到与信号源相近的区域,以分离式小机柜取代集中式大机柜,采用高速总线进行分布式机柜互联,重点分析了航电全双工交换式以太网(AFDX网络)、时间触发式以太网(TTE网络)、基于以太网的无源光网络(EPON网络)在DIMA系统中的应用,对比了这3种总线网络技术特点,最后以空客分布式机载电子系统架构为例分析了分布式机载电子系统架构的优势和特点.通过采用DIMA系统架构,解决了机载电子系统处理平台资源竞争和深度耦合问题,同时简化了背板结构,在民用飞机上具有广阔的应用空间.
- 徐科华陈谋徐扬吴庆宪
- 关键词：民用飞机机载电子系统架构
- 民用飞机TCAS/S模式应答机激励器设计
- 2016年
- 依据机载TCAS/S模式应答机系统集成验证的要求,需要在试验室激励TCAS/S模式应答机系统,减少TCAS/S模式应答机系统试飞试验的次数。该文对民用航空TCAS/S模式应答机系统信号进行了分析,得到了TCAS/S模式应答机系统激励方法,完成了TCAS/S模式应答机系统设计方案,用以满足机载TCAS/S模式应答机系统试验室的试验。
- 徐扬
- 关键词：TCAS机载激励器
- 机载甚高频收发机激励技术研究
- 2015年
- 通过对民用飞机机载甚高频收发机系统工作原理及接口信号类型和特征的分析,进行了对于机载甚高频收发机的激励技术研究,其目的在于能够在地面试验室搭建针对机载甚高频收发机的功能测试环境,满足通信系统地面试验需求。
- 徐扬
- 关键词：通信
