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徐扬

作品数:2 被引量:14H指数:2
供职机构:西南交通大学土木工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇地震
  • 1篇地震响应
  • 1篇地震响应分析
  • 1篇动力特性
  • 1篇时程
  • 1篇时程分析
  • 1篇系杆
  • 1篇系杆拱
  • 1篇系杆拱桥
  • 1篇斜撑
  • 1篇力特性
  • 1篇连续刚构
  • 1篇连续刚构桥
  • 1篇拱桥
  • 1篇反应谱
  • 1篇刚构
  • 1篇刚构桥
  • 1篇钢管
  • 1篇钢管混凝土
  • 1篇钢管混凝土拱

机构

  • 2篇西南交通大学
  • 1篇上海市政工程...

作者

  • 2篇王冲
  • 2篇徐扬
  • 1篇周凌远
  • 1篇孙海涛

传媒

  • 1篇铁道建筑
  • 1篇广东公路交通

年份

  • 2篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
大跨高墩连续刚构桥地震响应分析被引量:11
2010年
以芙蓉江特大桥为工程背景,采用有限元软件ANSYS建立了大跨高墩连续刚构桥的有桩和无桩两种空间有限元模型,对其动力特性和地震响应进行了计算分析。采用反应谱法和时程分析法分别计算了E1地震作用下,结构的位移响应和内力响应,考虑了顺桥向+竖向和横桥向+竖向两种工况。分析表明,两种分析方法的计算结果较为接近,且考虑结构的桩土效应后,内力反应不一定变大,即未必是偏安全考虑。
徐扬王冲周凌远
关键词:连续刚构桥动力特性反应谱时程分析
系杆拱桥钢管混凝土拱局部分析被引量:3
2010年
采用ANSYS11.0和MIDAS/CIVILV7.4.1,建立了一个整体模型和三个局部模型,对一下承式单索面钢箱叠合梁钢管砼系杆拱桥的钢管混凝土拱进行了局部分析。对比研究了主拱斜撑的两种截面型式对其内力的影响,重点关心在最不利荷载工况下主拱钢管和斜撑钢管的应力大小。计算结果表明:钢管混凝土拱设计合理可靠,为相似结构的设计与施工提供参考。
王冲徐扬孙海涛
关键词:系杆拱桥钢管混凝土拱斜撑
共1页<1>
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