徐凯
- 作品数：5 被引量：7H指数：2
- 供职机构：西华大学交通与汽车工程学院更多>>
- 发文基金：四川省教育厅资助科研项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 汽油机GDI技术的研究状况及展望被引量：2
- 2009年
- 通过介绍汽油机缸内直喷技术相对于PFI的优点,并从GDI按工况区的分层控制策略、扭矩控制策略、喷油定时控制策略等方面介绍GDI发动机的研究状况。阐述GDI发动机开发中的一些技术难点,并指出GDI的一些新技术展望。
- 陈齐平徐凯
- 关键词：汽油机缸内直喷
- 不同参数对二甲醚HCCI的影响
- 二甲醚均质充量压缩燃烧(HCCI)结合了传统点燃式和压燃式内燃机的特点,能够实现稀薄燃烧,具有低HC和低NOx排放等优点,是二甲醚作为一种代用燃料的发展方向.本文结合简化的化学动力学机理,运用CFD(计算流体力学)软件F...
- 陈兵徐凯魏远文
- 关键词：二甲醚均质充量压缩燃烧计算流体力学内燃机
- 文献传递
- 二甲醚均质充量压燃简化机理研究被引量：4
- 2010年
- 通过对二甲醚燃烧的详细化学动力学的研究以及温度敏感性分析,构建了一个涉及31种组分、49个基元反应的简化机理。该简化机理包括低温阶段、NTC区子机理、甲酸生成与消耗子机理和高温阶段子机理。通过分析过量空气系数、进气温度、压缩比对二甲醚均质压燃的影响以及重要组分的变化过程,验证了简化机理在缸内压力、温度、燃烧始点和NTC区等与详细机理的一致性。
- 魏远文林灵徐凯
- 关键词：二甲醚
- 压缩比、CO_2对二甲醚均质压燃影响的数值模拟被引量：2
- 2010年
- 利用化学反应动力学软件建立二甲醚均质压燃燃烧模型,研究了压缩比和进气掺入CO2对二甲醚均质燃烧的影响。结果表明:增大压缩比加快了二甲醚基元反应速率,使着火提前,燃烧压力、温度上升;进气中加入CO2可以延迟着火时刻,降低缸内压力和温度;CO2对二甲醚均质压燃高温燃烧阶段影响更大。
- 徐凯魏远文
- 关键词：二甲醚数值模拟压缩比二氧化碳
- 二甲醚发动机HCCI燃烧与排放研究
- 随着21世纪第一个十年的渐行渐远,能源危机与环境污染这两大难题正在步步紧逼。内燃机作为耗能和排污的重要因素,必须在燃料与燃烧方式方面做出改进才能适应社会的发展。二甲醚/(DME/)的十六烷值高、沸点低且来源广泛,被认为是...
- 徐凯
- 关键词：CHEMKINFLUENT
- 文献传递
