张洪刚
- 作品数：16 被引量：70H指数：3
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省交通科技项目国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程农业科学理学轻工技术与工程更多>>
- 水温冻融循环条件下沥青混合料性能衰变的规律被引量：43
- 2010年
- 在我国北方寒冷地区或南方部分地区遭遇突变冰雪天气时,路面材料长时间处于有水、低温冰冻状态及温度交替变化过程中,因水分和温度共同作用引起的冻融损坏现象较为普遍.通过测试冻融过程中试件内部温度的变化,确定了室内冻融循环试验方案,分析了有水条件下冻融0,5,10,15,20次后沥青混合料的空隙率、抗压强度和冻融劈裂强度的变化规律.研究结果表明,沥青混合料的强度和水稳定性能受多次反复冻融影响衰减显著.
- 郑健龙张洪刚钱国平黄慧
- 关键词：沥青混合料冻融循环空隙率残留稳定度冻融劈裂强度比
- 水-温冻融条件下沥青路面病害特征及发展机理
- 2008年初我国南方地区遭遇了罕见的冰冻灾害性天气，其影响范围广、冰冻程度严重、持续时间长、损失严重。冰冻灾害后各种路面病害有大幅增加的趋势，直接影响路面的使用寿命和路用性能。
遭遇低温冰雪突变天气时，路面材料会长...
- 张洪刚
- 关键词：沥青混合料冻融循环路用性能
- 沥青路面层间脱空区积水结冰膨胀与损害分析被引量：3
- 2012年
- 沥青路面由于存在裂缝和空隙,外界水分较易渗入路面内部,形成小范围区域性积水并滞留在路面内部。当冬季遭遇骤变大幅降温天气时,环境温度和路表温度骤减,路面内部滞留的积水就会结冰膨胀,从而引起路面结构和材料的损坏。笔者利用有限元方法计算了沥青路面层间脱空区积水结冰膨胀产生的应力,分析了其对路面结构与材料产生的不利影响,解释了在突遭低温冰雪恶劣天气后路面病害大幅增加的原因。
- 张洪刚黄慧钱国平
- 关键词：沥青路面温度场积水
- 一种改性沥青材料及其制备方法
- 本发明涉及公开了一种改性沥青材料，由以下重量份的组分组成，基质沥青100‑150份，岩沥青3‑20份，KH‑550改性的石粉4‑50份，环氧树脂5‑10份，橡胶粉20‑30份，其中石粉粒径小于0.2mm，KH‑550改性...
- 黄拓陈杰彭幸海唐耀张洪刚刘宏富谢军
- 文献传递
- 一种改性沥青材料及其制备方法
- 本发明涉及公开了一种改性沥青材料，由以下重量份的组分组成，基质沥青100‑150份，岩沥青3‑20份，KH‑550改性的石粉4‑50份，环氧树脂5‑10份，橡胶粉20‑30份，其中石粉粒径小于0.2mm，KH‑550改性...
- 黄拓陈杰彭幸海唐耀张洪刚刘宏富谢军
- 文献传递
- 一种骨架密实型沥青混合料AC-25组成设计研究
- 为提高广西湿热地区沥青混合料的抗车辙性能,文章根据矿质混合料的级配理论,针对粗集料颗粒的体积特征,提出一种均匀骨架密实抗车辙型沥青混合料组成设计,并采用粗集料间隙率VCA法评价该沥青混合料的骨架特征,同时对沥青混合料的体...
- 岳爱军梁军林张洪刚
- 关键词：沥青混合料粗集料体积参数抗车辙性能
- 文献传递
- 抗车辙型的沥青混合料组成设计与路面工艺参数技术研究
- 岳爱军张洪刚吴文佐覃润浦陈杰李育林李美华刘斌清唐双美谭继宗吕松涛黄泽国张大斌韦毅王鹏熊保林袁海涛王彬龚文剑周智
- 一、课题来源与背景：该课题《抗车辙型的沥青混合料组成设计与路面工艺参数技术研究》于2014年由广西交通运输厅立项，研究期限为：2014年1月至2018年12月，并以桂交科教发[2014]48号文件下达立项，项目编号为20...
- 关键词：
- 关键词：沥青混合料路面施工工艺
- 高温域沥青混合料单轴压缩试验及破坏模式研究被引量：1
- 2021年
- 沥青混合料是一种温度敏感性较强的粘弹塑性材料,其强度与温度密切相关。文章采用单轴压缩试验研究了不同类型沥青混合料在35℃、50℃高温域下的抗压强度及破坏模式,分析了温度、级配组成、沥青胶结料类型等因素对沥青混合料的抗高温强度及抗变形能力。试验结果表明:高温域下,抗压强度能较好反映沥青混合料的抗荷载变形特性,与车辙试验具有一致性;采用骨架嵌挤且密实型的级配能获得更高的抗高温强度;采用橡胶改性沥青的混合料的高温强度及抗变形能力得到大幅提升。文章可为分析夏季炎热区沥青路面破坏模式及指导路面设计提供重要参考,对深入研究高温域下沥青混合料的其他力学强度具有指导意义。
- 张洪刚黄慧陈杰
- 关键词：沥青混合料单轴压缩抗压强度破坏模式
- 一种骨架密实型沥青混合料AC-25组成设计研究被引量：1
- 2014年
- 为提高广西湿热地区沥青混合料的抗车辙性能,文章根据矿质混合料的级配理论,针对粗集料颗粒的体积特征,提出一种均匀骨架密实抗车辙型沥青混合料组成设计,并采用粗集料间隙率VCA法评价该沥青混合料的骨架特征,同时对沥青混合料的体积参数等进行了研究。结果表明:(13.2~26.5)mm的粗集料用量相对较多,有利于粗集料之间形成防离析、均匀的骨架嵌挤密实结构。
- 岳爱军梁军林张洪刚
- 关键词：道路工程沥青混合料空隙率动稳定度
- 橡胶-水泥稳定碎石界面改性对其力学性能的影响研究
- 2024年
- 为改善我国典型半刚性基层材料的韧性,文章提出以橡胶颗粒等体积等粒径替换集料,并通过采用Na_(2)SiO_(3)、硅烷偶联剂KH560、NaOH和NaOH-Urea复合改性剂增强橡胶-水泥界面性能的方法,研发了持强增韧型橡胶-水泥稳定碎石材料。通过选用2.36~4.75mm粒径的橡胶颗粒,制备了不同改性方法处理的橡胶-水泥稳定碎石材料,并开展强度、模量与疲劳试验,揭示了界面改性对橡胶-水泥稳定碎石力学性能的影响。研究结果表明:与普通橡胶一水泥稳定碎石相比,使用NaOH-Urea复合改性与KH540改性的橡胶颗粒与水泥的界面性能最佳,以其制备的橡胶-水泥稳定碎石在抗压强度、弯拉回弹模量、弯拉极限破坏应变及疲劳寿命等方面均得到显著提高。
- 张洪刚张洪刚雷杰超
- 关键词：抗压强度界面改性
