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张德茹

作品数：3 被引量：5H指数：1
供职机构：中交水运规划设计院有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇水位
  • 2篇通航
  • 2篇通航水位
  • 1篇设计水位
  • 1篇特征水位
  • 1篇南四湖
  • 1篇京杭运河
  • 1篇计算方法
  • 1篇航道
  • 1篇航道通航
  • 1篇航运
  • 1篇航运工程
  • 1篇河口段
  • 1篇二线船闸
  • 1篇船闸

机构

  • 3篇中交水运规划...
  • 1篇山东省交通厅

作者

  • 3篇张德茹
  • 1篇刘洪波
  • 1篇左利钦
  • 1篇杜宗伟
  • 1篇汤建宏
  • 1篇谢岷
  • 1篇季荣耀
  • 1篇唐兵
  • 1篇张绪进
  • 1篇杨琳
  • 1篇黄碧珊
  • 1篇金一心
  • 1篇赵世强
  • 1篇张晓明
  • 1篇徐成伟
  • 1篇王召兵
  • 1篇何进朝
  • 1篇周军
  • 1篇母德伟
  • 1篇韩巍巍

传媒

  • 2篇水运工程

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2009
  • 1篇2007
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
京杭运河南四湖-东平湖段航道通航特征水位研究被引量：4
2009年
南四湖—东平湖输水与航运结合工程是南水北调东线工程和京杭运河的重要组成部分。通过分析该段航道水文状况,并结合南水北调东线工程调水情况及梁济运河、柳长河防洪排涝功能,得出了该段航道的通航特征水位,为确定综合利用通航渠道的通航水位提供了一些建议。
于忠涛张廷辉张德茹白凤荣杨桦
关键词：计算方法
株洲二线船闸设计最高通航水位的确定被引量：1
2019年
设计最高通航水位是船闸工程建设的关键技术参数之一,它直接影响船闸通过能力、建设工期和投资。针对株洲二线船闸工程设计最高通航水位取值的问题,根据株洲枢纽处洪水暴涨暴落、峰值历时短的水文特点,进行枢纽设计挡水位和不同重现期洪水历时分析,对船闸口门区通航水流条件、航道通航条件及不同特征水位时二线船闸工程投资情况进行论述,采用模型试验验证和测算投资比较的方法,得出“株洲二线船闸设计最高通航水位宜采用10a一遇洪水标准”的结论。该研究方法对山区、丘陵区枢纽扩建船闸工程具有借鉴意义。
姜兴良蔡翠苏张德茹
关键词：船闸通航水位设计水位
嘉陵江(合川至河口段)航运工程关键技术研究
吴澎张绪进金一心刘洪波杜宗伟陆永军文岑张德茹母德伟何进朝唐兵赵世强左利钦张珊黄碧珊季荣耀谢岷张晓明周军徐成伟韩巍巍安利汤建宏王召兵杨琳高亚军
二维水流泥沙数学模型能快速、经济、有效地预测河流兴建枢纽后的有关泥沙问题以及进行工程方案的优选，成果已直接被三峡工程、草街枢纽设计和建设所采用，具有广阔的应用前景。该项研究具有较强实用性。航道整治部分研究成果被重庆市港航...
关键词：
关键词：航运
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