张凡
- 作品数：46 被引量：30H指数：3
- 供职机构：中国船舶科学研究中心更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 破损散货船波浪载荷比较研究
- 基于船舶破损后的剩余强度评估的需要,根据载荷第一原则,对一艘发生破损的散货船的波浪载荷开展了预报比较研究.通过比较该散货船破损前后波浪载荷短期预报结果,讨论了船体破损倾斜对于散货船波浪载荷的影响.使用规范公式对散货船破损...
- 冯乾栋胡嘉骏张凡
- 关键词：散货船波浪载荷弯矩计算
- 成组法疲劳试件个数选取方法研究
- 2024年
- 目的 在成组法疲劳试验过程中,确定最少疲劳试件个数判据,获取有效可靠的疲劳试验结果。方法基于疲劳可靠性的基本原理,在疲劳寿命对数正态分布的假设下,根据t分布理论,结合船舶及海洋工程一般构件具有95%置信度和可靠度p=97.72%下的P-S-N曲线的基本要求,推算出相应置信度和可靠度下5%误差限度内的疲劳试件个数与允许的最大变异系数数值的对应关系,以此作为成组法疲劳试验最少试件个数的判据,开展典型节点的疲劳试验。结果 得到了具有95%置信度的百位估计值Np,并通过线性相关系数r,判断对数疲劳应力Y=lg S与X=lg Np之间线性相关的程度,采用最小二乘法对对数疲劳寿命lg Np和对数疲劳应力lg S进行线性拟合,得到了具有95%置信度的P-S-N曲线,与IIW规范中相应的曲线一致。结论 文中给出的成组法疲劳试验个数确定方法是合理、可靠的,为船舶与海洋工程结构物典型焊接接头成组法疲劳试验个数的确定提供了依据。
- 张凡王艺陶王丹王丹
- 关键词：P-S-N曲线船舶结构
- 采用谱分析法对LNG船结构进行疲劳研究
- 采用谱分析法对LNG船进行疲劳分析。通过二维的波浪载荷计算程序得到各剖面的波浪载荷的传递函数,利用MSC.Nastran软件计算相应的应力传递函数,结合S-N曲线和Miner性累积损伤原理,编写疲劳累积损伤的计算程序,对...
- 张凡胡嘉骏
- 关键词：LNG船有限元法
- 文献传递
- 半潜式钻井平台K型节点疲劳分析
- 对随机波浪载荷作用下半潜式平台K型节点的疲劳寿命评估方法作了简要的论述。采用SESAME软件计算某平台的疲劳载荷,通过MSC/NASTRAN软件计算该平台的K型节点处的应力集中系数,按照规范公式得到节点处等效应力,结合S...
- 张凡胡嘉骏蒋彩霞
- 关键词：半潜式钻井平台K型节点应力集中系数疲劳载荷
- 文献传递
- 基于APDL语言的自动加载方法研究
- 船舶、海洋平台等海上结构物在正常作业过程中会受到风载荷的作用,当建筑物较高或者受风面积较大时,其影响尤为明显.《建筑结构载荷》中的风载荷为随高度变化而变化的复杂载荷,将风载荷快速而准确的施加到有限元模型上存在一定难度.本...
- 竺一峰张凡
- 关键词：风载荷强度计算
- 文献传递
- 三体船波浪载荷预报研究被引量：4
- 2013年
- 根据现有某三体船的相关资料和海浪统计资料，采用三维频域计算方法，给出横纵向波浪载荷分量的传递函数及长短期预报值。横向波浪载荷包括各纵剖面的横向对开力、横垂向剪力、横垂向弯矩、纵摇有关扭矩等；纵向波浪载荷包括各横剖面的纵垂向剪力、纵垂向弯矩、纵向扭矩和水平弯矩。短期预报采用P—M双参谱；长期预报采用IACS推荐的Rec．34标准海浪统计资料，考虑到高速三体船适用于7级海浪的要求，根据实际情况把海浪资料波高截断，即有义波高变化范围为0．5～6m及0．5～9113．，其中6m及9m有义波高的出现概率按照插值的方法得到。根据计算结果，可给出高速三体船的波浪载荷特征，为结构的进一步优化设计提供重要依据，并为相关规范公式的修改提供参考。
- 耿彦超胡嘉骏顾学康汪雪良张凡
- 关键词：高速三体船传递函数
- 适于船舶实海况下的总纵应力场重构方法及装置
- 本发明涉及一种适于船舶实海况下的总纵应力场重构方法及装置。其包括：构建用于对所述纵向强力构件在预设海况下总纵应力预测的纵向强力构件总纵应力预测模型RMMSF，对所述纵向强力构件的任一非测节点，利用纵向强力构件总纵应力预测...
- 陈帅王子渊张凡陈小平李飞夏劲松金星瑜葛辛辛朱云龙
- 超大型矿砂船船体结构疲劳强度航线影响分析
- 近十年来我国对铁矿石的需求持续快速增长,大型矿砂船的订单也高速增长,超大型矿砂船的研发得到各方的高度关注。50万吨超大型矿砂船的设计水线长度超过400米,对于这样大型的船舶国内外的研究都比较少,船东和设计者希望更多地了解...
- 胡嘉骏张凡
- 关键词：波浪弯矩超大型矿砂船航线
- 文献传递
- 有限水深中破损船舶的运动与波浪载荷研究被引量：2
- 2015年
- 由于有限水深中船舶搁浅和触礁等严重破损事故频发,为了减少事故的发生,对有限水深中船舶破损后的运动及波浪载荷的研究显得十分必要。文章基于三维势流理论,引入有限水深自由面Green函数,在频域内使用奇点分布法对一艘首部破损进水的散货船在有限水深中的运动与波浪载荷展开了计算,并根据劳氏船级社规范做了短期预报。短期预报结果表明,该散货船破损进水后,船体所受垂向和水平波浪弯矩均比破损前有明显增加,且在较浅水深中变化更为显著。
- 冯乾栋胡嘉骏杨鹏张凡
- 关键词：有限水深GREEN函数载荷
- 高强度钢疲劳特性研究
- 由于高强度钢能够有效提高结构的极限强度,因此在建造船舶及海洋工程物时,高强度钢的使用越来越广泛,对其疲劳特性的研究也变得越来越重要.本文采用模型试验的方法对高强度钢的疲劳特性进行了研究.本文将普通钢试验S-N曲线、高强度...
- 竺一峰胡嘉骏张凡丁军
- 关键词：船舶结构高强度钢
- 文献传递
