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廖一峰

作品数:23 被引量:25H指数:3
供职机构:韶关学院物理与机电工程学院更多>>
发文基金:韶关市科技计划项目广东省自然科学基金江门市科技计划项目更多>>
相关领域:金属学及工艺机械工程交通运输工程文化科学更多>>

文献类型

  • 21篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 8篇金属学及工艺
  • 8篇机械工程
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  • 2篇化学工程
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  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇文化科学
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇农业科学

主题

  • 9篇化学镀
  • 8篇镀镍
  • 8篇化学镀镍
  • 6篇复合镀
  • 5篇汽车
  • 4篇镀层
  • 4篇轴承
  • 3篇镍磷
  • 3篇耐磨
  • 3篇耐磨性
  • 3篇金刚石
  • 3篇化学镀镍磷
  • 3篇刚石
  • 2篇数据采集
  • 2篇镍磷镀层
  • 2篇轴承钢
  • 2篇纳米
  • 2篇纳米金刚石
  • 2篇耐磨性研究
  • 2篇节温器

机构

  • 22篇韶关学院
  • 3篇江门职业技术...
  • 2篇浙江林学院
  • 1篇江西农业大学
  • 1篇顺德职业技术...
  • 1篇江西农业工程...

作者

  • 23篇廖一峰
  • 4篇黄元盛
  • 4篇毛桂生
  • 3篇黄大星
  • 2篇彭樟林
  • 2篇刘群
  • 1篇熊龙彪
  • 1篇李锦
  • 1篇谢锐波
  • 1篇傅晓林
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  • 1篇付晓光
  • 1篇刘敏
  • 1篇张德钱

传媒

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年份

  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 5篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
  • 4篇2007
  • 4篇2006
  • 1篇2005
23 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
汽车实验室的建设与管理探讨
2014年
针对学校确立的高素质应用型人才培养目标,探索了韶关学院汽车实验室建设与管理的新模式;提出了加强汽车实验室建设与管理的新思路,结合实际情况提出提高汽车实验室水平和效益的新措施。
廖一峰刘敏
关键词:超立方体PMC模型
基于遗传算法的冷藏车厢的多目标优化研究被引量:1
2017年
冷藏车厢优化设计是一个多目标、多约束的组合优化问题,而遗传算法是解决这类问题很有效的算法。本文以遗传算法为基础,通过把车厢体内部体积最大与车厢体总传热系数最小作为目标函数,车速、隔热材料厚度、隔热材料导热系数作为设计变量以及影响冷藏车厢内热负荷的因素为约束条件,建立冷藏车厢优化设计模型,利用matlab对冷藏车厢进行优化设计,并分析不同参数条件下车厢的最佳隔热材料厚度。结果表明:不同的权重系数、不同车速、不同隔热材料导热系数条件下对应车厢最佳隔热材料厚度各不相同;随着车速的增大,最佳隔热材料厚度增加;当隔热材料导热系数增大时,车速的增大使最佳隔热材料厚度变化缓慢。
张德钱李锦廖一峰
关键词:遗传算法多目标优化
轮式拖拉机在水田或湿软土壤上牵引性能的探讨被引量:2
2006年
廖一峰
关键词:轮式拖拉机水田水稻田农机具
轮毂轴承化学镀镍-金刚石复合膜的耐磨性研究被引量:2
2010年
通过化学镀方法在汽车轮毂轴承表面获得了Ni-P-C复合膜,用SEM,EDS研究了复合膜的形貌、结构,并对镀有复合膜的轴承与普通产品进行了台架对比试验。结果表明:化学复合镀后的轴承,经48 h耐磨性试验后,无明显磨损痕迹,效果优于普通产品。
廖一峰贾红玲彭樟林
关键词:汽车轮毂轴承复合镀耐磨性
钢表面化学镀Ni/金刚石复合膜后淬火回火工艺的研究被引量:1
2010年
通过化学镀方法在钢表面获得了镍-磷-金刚石复合膜,并对镀有复合膜的钢进行淬火及回火热处理,研究了淬火温度(450、650、850℃)和回火温度(200℃)对复合膜组织和性能的影响。用SEM、X-射线衍射仪、刻痕法和盐水浸蚀法研究了不同工艺条件下复合膜的形貌、结构、附着性和耐蚀性。结果表明,热处理后,纳米金刚石颗粒在复合膜中的分布更均匀;硬度由热处理前的505 HV增大到909.9 HV;在w(NaCl)=10%溶液中常温下放置48 h,镀层无腐蚀痕迹;在19.6 N的载荷作用下,复合膜无脱落,表明附着力良好。
廖一峰彭樟林
关键词:化学镀镍淬火回火
金属表面制备纳米金刚石复合镍磷镀层的工艺
本发明涉及一种金属表面制备纳米金刚石复合镍磷镀层的工艺,首先对金属表面进行机械除锈,然后使用碱液对金属表面清洗,然后再使用超声波对金属表面进行除油,除油完毕后使用清水对金属表面进行清洗,再使用HCl对金属表面进行活化处理...
廖一峰
文献传递
轴承钢表面镍基纳米金刚石的复合电镀
2007年
为提高滚动轴承表面硬度、耐磨性和使用寿命,按均匀试验设计,使用镍基复合电镀技术,探索了纳米金刚石微粒大小、质量浓度、电镀电流密度、镀液成分、温度及 pH 值等8个因素的各6个水平在不同组合下对轴承表面质量、硬度、结合力和金相组织等镀层性能的影响.试验表明:合适的纳米金刚石微粒大小、质量浓度、电镀电流密度、镀液成分、温度及 pH 值组合,可以有效提高轴承的表面硬度和耐磨性,表面金相组织均匀致密,从而达到提高轴承使用寿命的目的.
付晓光蔡兴旺廖一峰
关键词:轴承钢复合电镀纳米金刚石
金属表面制备纳米金刚石复合镍磷镀层的工艺
本发明涉及一种金属表面制备纳米金刚石复合镍磷镀层的工艺,首先对金属表面进行机械除锈,然后使用碱液对金属表面清洗,然后再使用超声波对金属表面进行除油,除油完毕后使用清水对金属表面进行清洗,再使用HCl对金属表面进行活化处理...
廖一峰
滚动轴承钢上复合化学镀镍技术的研究被引量:3
2008年
研究了滚动轴承钢表面复合化学镀镍工艺,利用SEM分析了纯镍镀层、复合镀层的表面显微组织和相结构;采用HXZ-100显微硬度计和LY71-XM-200型表面形貌测量仪测试了镀层的硬度、耐磨性能,分析了其磨损机理。结果表明:热处理前镀层的结构是胞状突起,硬度为430.6HV;经热处理后,镀层为单一的纳米金刚石镍复合膜,均匀致密,硬度达到1 807.0HV,耐磨性大大提高;镀层的耐磨性随镀液中金刚石粉含量的不同而发生变化;镀层在19.6N压力下研磨也不会发生脱落,表明其附着力极好,达到滚动轴承的表面性能要求。
廖一峰贺一松熊龙彪
关键词:轴承钢化学镀镍表面形貌耐磨性
化学复合镀技术的车用轴承表面处理研究
2010年
基于对化学复合镀技术及国内轴承产品现状的分析,为了提高车用轴承的使用性能,利用化学复合镀技术对轴承表面进行试验研究.将试验对象表面镀上Ni-P-金刚石复合层,对其表面结构、状态和性能进行研究,用显微硬度计对镀层进行检测观察和分析,并将其与未经过处理的轴承对比.结果表明:经化学复合镀处理后的轴承表面性能好于处理前的轴承.
黄大星廖一峰
关键词:表面处理化学复合镀
共3页<123>
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