常云涛
- 作品数：48 被引量：200H指数：7
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学航空宇航科学技术更多>>
- 一种基于路网等级划分的高速公路VMS布局优化方法
- 本发明涉及一种基于路网等级划分的高速公路VMS布局优化方法，该方法包括如下步骤：(1)将待布局的路网进行等级划分，包括国家级路网和省际级路网，国家级路网以地级市作为网络节点，省际级路网以收费站作为网络节点；(2)对国家级...
- 常云涛苏斌郑立勇王奕彤李立
- 文献传递
- 模糊网络的工期与关键线路分析被引量：25
- 1999年
- 基于模糊数学的基本理论和计算方法,对具有模糊时间参数的施工网络进行了分析,通过比较现有文献,提出了实用的算法。
- 常云涛李嘉
- 关键词：公路工程工期
- 基于GIS的智慧高速公路车路协同应用信息服务水平评价系统开发及应用
- 本文使用C#编程语言,通过Visual Studio 2019应用程序对ArcGIS进行二次开发,建立了基于ArcGIS平台的智慧高速公路信息服务水平评价软件,实现了对智慧高速公路信息设备部署效果的空间分析和层次分析;并...
- 崔优凯常云涛程明乐
- 关键词：GIS信息服务水平
- 一种基于动态小区划分的区域路网无人机巡航方法
- 本发明公开了一种基于动态小区划分的区域路网无人机巡航方法，其包括：对道路进行分级，将所有道路按等级划分为重要与不重要两部分，以便安排巡航时能有所区别；根据无人机巡航半径及地面控制中心对整个区域进行飞行小区初步划分，一个飞...
- 孙健闫庆雨常云涛彭仲仁
- 文献传递
- 公路施工管理信息系统的设计与优化技术
- 按照公路施工管理的具体需要,在前任开发者工作的基础上,该文运用面向对象(OO)技术,以use case为主要的分析手段,对公路施工管理系统HCMIS进行了详细、深入的系统分析与设计,得到了主要的子系统的对象模型,建立了较...
- 常云涛
- 关键词：公路工程施工管理信息系统网络优化
- 文献传递
- 高速公路网动态OD矩阵估计及匝道与路由协调控制研究
- 高速公路承担着国家经济发展的重要运输任务，随着我国高速公路建设的蓬勃兴起，高速公路交通需求的不断增加，在部分大城市周边，高速公路已逐渐成网，对这些高速公路及路网上的交通进行科学控制的需要已经日益迫切。本文根据这一具有重要...
- 常云涛
- 基于快速公交运营指标的城市干道协调控制方案设计与评价
- 选取运行车速和准点率作为城市快速公交的运营指标.运用synchro和matlab软件研究了基于快速公交运营指标的城市干道协调控制设计方案及评价,并给出了具体实例,结果表明,合适的城市干道协调控制设计能够实现快速公交预设的...
- 刘杨常云涛彭国雄
- 关键词：城市干道快速公交运行车速准点率
- 文献传递
- 线性高速公路动态OD矩阵的卡尔曼滤波估计
- 本文介绍了运用常规卡尔曼滤波方法估计线性高速公路动态OD矩阵的基本建模方法，并对该模型在实际的OD估计过程中所存在的不足进行了分析，提出了引入OD矩阵先验值改进估计性能的方法。数值算例的计算比较表明，本文提出的改进方法能...
- 常云涛彭国雄杨轸
- 关键词：OD矩阵估计卡尔曼滤波
- 文献传递
- 连续流交叉口信号配时优化模型被引量：19
- 2018年
- 连续流交叉口是一种非常重要的非传统交叉口设计,通过将主交叉口左转车流转移至次级交叉口的方式,实现主交叉口二相位控制,从而大大提高主交叉口的通行效率。为进一步发挥连续流交叉口的通行性能,对主次交叉口的信号协调控制展开理论研究,提出了一种具有普遍适应性的信号配时优化模型。该配时优化模型能够有效协调主次交叉口的信号配时,最大限度地降低车辆延误、改善交叉口通行能力,生成理想的协调配时方案,在实际应用中,能够确保主次交叉口的可靠运行。在分析连续流交叉口延误的组成和性质的基础上,深入研究了交通流延误和排队随主次信号相位差的变化情况,做相应的场景分析,再通过主次交叉口相位差优化分析,给出了最优相位差的求解方法,大大简化了模型的求解流程。最后,以南昌市某干道交叉口为例,对其进行了连续流交叉口渠化设计,利用所建立的优化模型求解协调配时方案,再通过微观仿真平台进行了交通效益评价。结果表明:所生成的配时方案能够有效降低延误和车辆排队,改善交叉口通行能力;模型计算结果与仿真输出结果相符,进一步说明该信号配时优化模型准确、可靠。
- 常云涛王奕彤
- 关键词：交通工程相位差
- 一种基于空间位置信息的车辆自动启停优化方法
- 本发明涉及一种基于空间位置信息的车辆自动启停优化方法，包括以下步骤：1)获取车辆当前空间位置；2)当车辆在此位置出现怠速工况时，查询预设的有效启停概率表得到车辆出现的怠速为有效怠速的概率，并据此判断是否使发动机停机。与现...
- 常云涛苏斌罗书源曹阳
