崔运静
- 作品数：57 被引量：197H指数：8
- 供职机构：中国石油大学（华东）更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理化学工程机械工程文化科学更多>>
- “无纸化”教学在实践教学中的初探被引量：6
- 2014年
- 近年来"无纸化"教学因其具有高效性、可拓展性、互动性以及环保性等优势而得以快速发展。结合手绘效果图实验课程的"无纸化"改革实践,从实验教学方法、营造提升学生兴趣的实验氛围、构建与设计思想和教学目的相适应的考核体系、合理运用现代信息技术教学手段等4个方面探讨了这种新兴教学模式在实践教学当中的应用价值。
- 束奇崔学政崔运静
- 关键词：实验课课程改革
- 一种小型高效燃气/燃油锅炉
- 本发明提出一种采用无焰燃烧技术的小型高效燃气/燃油锅炉，主要由燃烧器、燃烧反应器、炉膛、排管、水套和锅炉保温层组成，其特征是燃料(燃气或者燃油)由燃烧器旋流喷入燃烧反应器内，掺混部分循环烟气，在燃烧反应器内形成无焰燃烧，...
- 崔运静聂陈翰林其钊
- 侧风强度对椭圆形油罐车气动特性影响规律的数值研究
- 2017年
- 工程车辆在长途运输中经常受到侧风的威胁,以东风某型加油车的外部流场为研究对象,采用横摆模型法布置计算域并建立计算域的三维模型,研究椭圆形油罐车的气动特性随侧风强度变化的规律。分析发现:随着侧风强度的增大,油罐车行驶中所受的横摆力、纵倾力和横摆力矩数值均会明显增大,并且车体部位对行驶阻力有不同的贡献:车头对整车行驶阻力的贡献逐渐减小;罐车连接处和油罐尾部造成的阻力相近并变化一致,都正比于侧风强度,强侧风时阻力甚至超过车头;轮胎对阻力贡献最小且基本不变。研究成果为强风中工程车辆安全行驶及油罐车车型降阻改型方向提供了重要参考。
- 束奇崔运静郭玉宽
- 关键词：油罐车气动特性侧风
- 气泡发生结构对二级燃油雾化喷嘴性能影响的实验研究
- 2007年
- 基于一种气泡气动二级燃油雾化喷嘴,在其第二级雾化气动旋流部分结构参数一定的条件下,对第一级气泡雾化中的气、液预混芯与气泡生成室相配合的结构进行了优化设计,并利用可适性相位多普勒激光测速仪对不同气泡发生结构下的雾化场进行实验测试。结果表明,预混芯的气孔数目、气液面积比以及气泡生成室的长宽比均对喷嘴雾化效果有影响。
- 王晓琦仇性启崔运静
- 关键词：喷嘴气泡发生器
- 3D打印技术在模型教学中的实践初探被引量：8
- 2016年
- 模型制作是很多高校设计类专业的必修课程,模型可以直观地体现设计作品的实际效果。它是学生运用不同材料,采用三维的形式表现设计意图的手段。作者尝试结合新兴的3D打印技术对模型课程教学当中的实践环节进行探索与思考,旨在提高学生模型制作的效率,激发学生主动创新与求新的思维,并提出了研究型实验教学改革的实施效果。
- 束奇刘敬崔运静
- 关键词：3D打印设计创意
- 新型高原燃烧机用离心风机的设计研究被引量：1
- 2020年
- 高原环境气压低、空气密度小、氧含量低,燃烧机风机不仅要求结构紧凑,而且应具有较大的风量和风压,需要专门设计。为提高风机全压,基于气动计算和数值模拟,对风机内部三维流动进行数值研究,并进行优化设计,将风机进风口改为半圆形进口,在叶轮内侧增设中心导流板。数值模拟结果表明,优化后的风机相较于原始风机在叶轮内部的回流现象明显改善,设计工况的全压值提高了10%;风机的全压与流量关系呈线性,稳定工况范围变宽。风机性能测试验证了数值模拟结果的准确性。
- 李彦王宗明崔运静王建新
- 关键词：离心风机气动设计
- 机械零件结构的创新方法体系研究被引量：3
- 2021年
- 零件结构是机械产品的皮肤,其创新是可见的,广告效应和产品附加值大。针对当前教科书理论体系存在的不足,从功能实现、产品全生命周期、脆性和弹性材料利用3个方面总结了零件结构创新的10类方法。整合出主要由创新人才、创造力及题目的定义,心理层面的创新方法,通用创新方法,机械产品的创新方法,机构组合、演化、穷举和宽泛的创新方法,零件结构的创新方法,创新实例分析等组成的机械创新方法理论体系。基于零件结构创新方法分析鲁班锁,其基本单元为运动副全部为移动副的四体机构。
- 孙凤李春明崔运静李万腾
- 关键词：产品全生命周期
- 一种具有高引射烟气的高原型燃油燃烧器及设计方法
- 本发明涉及燃烧设备技术领域，具体涉及一种具有高引射烟气的高原型燃油燃烧器及设计方法。具有高引射烟气的高原型燃油燃烧器包括：雾化喷嘴、稳焰盘、燃烧筒和燃烧腔，所述雾化喷嘴位于稳焰盘中部，所述燃烧筒套装于稳焰盘外侧，所述燃烧...
- 崔运静张松王宗明左海强曲燕谢凯束奇仇性启高光海王建新邱洪波王洪珍毛育文
- 文献传递
- 燃空当量比对液体燃料无焰燃烧影响的研究被引量：4
- 2012年
- 以微型燃气轮机为应用背景,设计了基于液雾无焰燃烧的模型燃烧室,以实验为主、数值模拟为辅的手段研究了0#柴油/空气的燃空当量比对模型燃烧室的流场结构、燃烧模式、无焰燃烧范围、燃烧温度及分布和污染物排放的影响.结果表明:燃烧室流场呈现明显的环形回流涡,为高温烟气循环提供了流体动力学基础;燃料喷孔附近的混合情况对整个燃烧模式的转变具有重要影响;该燃烧室工作在无焰燃烧模式的燃空当量比Φ范围为0.25～0.50,无焰状态下燃烧室内温度分布均匀;燃烧室平均温度Tavg和污染排放受到Φ和输入功率的影响,在实验范围内,输入功率相同时,随Φ减小,燃烧室平均温度降低,CO和NOx排放浓度增加,另外,Φ相同时,输入功率越低,Tavg越低,CO排放浓度越大,且输入功率越低CO排放浓度增长越快,NOx受输入功率的影响相对小得多.从实验结果分析,适当提高空气预热温度是增强低燃烧室热密度时的贫燃稳定性、拓展贫燃极限和强化燃烧的有效措施.
- 崔运静叶桃红林其钊
- 关键词：无焰燃烧燃空当量比液雾燃烧污染物排放
- 一种无焰燃烧装置
- 本发明提出一种采用无焰燃烧技术的燃烧装置，适用于液体燃料，该燃烧室包括前盖板、后盖板、前壁、后壁、上壁、下壁、隔板、耐火涂层、燃料喷嘴、点火器、进气管I、进气管II、进气管III和保温层，其特征是燃烧室为长方形，空气分为...
- 崔运静林其钊
- 文献传递
