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宋雪桦

作品数：57 被引量：237H指数：10
供职机构：江苏大学计算机科学与通信工程学院更多>>
发文基金：江苏省自然科学基金国家自然科学基金江苏省科技攻关计划更多>>
相关领域：自动化与计算机技术电子电信动力工程及工程热物理交通运输工程更多>>

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共 57 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于改进的混合高斯背景模型的运动目标检测被引量：21
2010年
混合高斯模型在应对背景中存在扰动的情况具有优势,而其不足之处主要表现在对光线变化比较敏感和当场景中前景与背景之间发生转换时容易产生较长时间的虚影。针对上述问题,提出一种融合相邻帧差法和背景减法的算法。采用了循环周期和动态更新相结合的背景重建机制,通过运用Matlab对视频图像某个像素点的S值和V值的变化情况分析来体现背景更新和重建的过程,并对背景变化前后分别采用传统算法和改进算法进行对比分析。该改进算法解决了背景模型对光线变化敏感以及容易产生虚影等问题,实验结果表明了算法的有效性和鲁棒性。
宋雪桦陈瑜耿剑锋陈景柱
关键词：混合高斯模型运动目标检测
基于快速运动估计UMHexagonS算法的改进被引量：8
2009年
分析了非对称十字型多层次六边形格点搜索（UMHexagonS）算法性能优越的原因，并在此基础上提出了两方面的改进。首先，针对它在高效的起始点预测后陷入搜索冗余的可能，增加了一个提前终止判断。另外，对于算法中一些固定的搜索半径和搜索点数，根据堤的尺寸大小进行了自适应修改。实验结果表明，改进的算法在不影响图像质量的前提下，有效地缩短运动估计时间9％～30％，使总体的编码性能得到提高。
丁燕宋雪桦闫述彭琛
关键词：UMHEXAGONS算法自适应
优先级反序算法在汽车电子控制平台设计中的应用
2009年
为了实现汽车应用软件在不同开发平台上的无缝连接,将μC/OS-II操作系统移植到飞思卡尔芯片MC9S12DP256B微控制器上,构建了一个开放的微控制器硬件控制平台;同时与汽车业界提出的OSEK/VDX标准相匹配,采用优先级反序算法设计了基于μC/OS-II微内核结构的汽车专用嵌入式操作系统。通过测试表明,系统为应用程序提供了稳定的运行平台,优化了汽车控制性能。
冷静耿剑锋宋雪桦沈廷根
关键词：OSEK/VDX标准嵌入式
标签天线弯曲对射频识别系统性能影响的研究被引量：12
2005年
探讨了工作在微波段的无源射频识别(Radio frequencyIdentification, RFID)系统中标签天线的弧形弯曲对RFID系统性能的影响。分析比较了几种典型的半波振子标签线天线弧形弯曲的情况。通过理论分析确立标签天线的方向系数与输入阻抗为RFID系统性能的主要影响因子。弯曲振子天线特性参数由线天线分析软件NEC WinBasic数值模拟得到。分析结果表明,标签天线的弧形弯曲使得无源RFID系统的工作距离明显变短。因此,为避免此类问题有必要在RFID系统中考虑对于弯曲具有低敏感性的天线结构。
周祥宋雪桦
关键词：射频识别无源标签
增压中冷电控单体泵柴油机的平均值模型被引量：2
2006年
在工作过程计算基础上,通过电控单体泵的电特性和供油特性分析,并利用台架试验数据建立了一台增压中冷单体泵柴油机(DDC2 000)的平均值模型。在原机ECU控制下DDC2 000只能按发电机特性工作在1 800 r/min。而根据该模型计算得到了一张不同转速和负荷下的供油MAP,采用该MAP的ECU明显增强了控制系统的稳定性。模型在稳态和瞬态工况中都能较好地仿真柴油机的响应特性,通过台架上两个点工况和一个瞬态工况的试验数据验证了该模型的正确性。
孔峰宋希庚张育华宋雪桦曾洁
关键词：内燃机柴油机ECUMAP
基于分布式技术的VGT和EGR控制研究被引量：2
2011年
提出了1种基于分布式构架的柴油机EFI/VGT/EGR电子控制系统,以满足欧-Ⅳ排放标准的技术配置。采用Mode-Based与MAP-Based相结合的理念,设计了控制策略与算法、制定了控制网络的CAN通信协议。通过对系统进行在环仿真,各子控制单元可按给定的MAP有效运行,整个控制系统能准确反映出模型规定的变量输入输出响应。研究结果表明:采用分布式控制技术,不仅降低了控制系统内部各单元的复杂性,而且有效地提高了系统性能。
宋雪桦翁乙文袁银男张育华
关键词：内燃机分布式控制
基于SSD的粮仓害虫检测研究被引量：12
2020年
为了对粮仓害虫进行有效地检测,减少粮食损失,提出一种基于SSD的粮仓害虫检测方法。该方法利用多个尺度的卷积特征图来检测害虫。通过轻量化模型结构和优化损失函数来提高SSD的训练速度和检测效率。实验将6类高爆发的粮仓害虫图像进行训练和测试,结果表明:该方法相比较于当前主流的目标检测方法在对粮仓害虫检测中具有更高的mAP。
邓壮来汪盼宋雪桦王昌达陈娟吴立亚
关键词：目标检测SSDMAP
基于CAN总线的ECU自动测控系统的研发被引量：13
2007年
介绍了一种先进的基于CAN总线的MCS自动测控系统,它可以直接获取产品ECU中的核心数据,并为ECU的自主研发提供检验支持。针对ECU研发的不同阶段,分别设计了硬件在环仿真和上车实测两个测试平台。系统ECU硬件系统以MPC563系列芯片为CPU,控制软件程序在CodeWarrior环境下编制;并使用VC++6.0开发了具有友好人机交互界面的MCS平台软件,使得数据的显示控制更加直观简明。实测结果显示,MCS的自动化测量减少了工作量,加快了ECU研发进程。
孔峰汤莎莎曾洁宋雪桦宋希庚张育华
关键词：内燃机测控系统CANECU
主-从电子控制单元柴油机控制系统的开发被引量：2
2011年
提出一种基于2个6缸柴油机电控单元构成主-从电子控制单元(Electronic Control Unit,ECU)的控制系统,实现对12缸电控单体泵机车柴油机控制.主、从ECU具有完全相同的软、硬件结构,由ECU所在控制系统中的物理位置决定其主、从身份,两者具有完全可互换性.阐述了主、从ECU的硬件结构、身份识别逻辑、通信协议以及发动机控制策略,并将设计的系统应用于12V280机车柴油机.实验证明,所提出的控制系统设计合理,各实验工况转速稳定,误差可以控制在0.5%以内.
宋雪桦翁乙文袁银南吴迪王洪张育华
关键词：多缸柴油机控制系统
一种新型布料仿真算法的研究
2015年
随着计算机技术的发展,布料仿真技术在许多领域中得到了广泛的运用,然而由于仿真过程中大量的数值计算导致其算法效率的低下。针对该问题,文中提出一种基于质点-弹簧系统的简化布料仿真模型与简化隐式积分方法对布料进行仿真。该模型与积分方法简化了计算的受力方向,并利用质点上一个时间步长的状态估算当前状态,简化了隐式积分方法。该模型与方法能够有效降低布料仿真算法的复杂度,减少计算量。实验结果表明,提出的简化模型与数值积分方法能够有效进行布料的仿真,提高布料仿真的效率,且能够满足实时性的要求。
于宗洁王维万根顺宋雪桦
关键词：布料仿真
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